एयर कंप्रेसर से जुड़ी विभिन्न समस्याओं के परिणाम क्या होते हैं, क्या आप जानते हैं?

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1. न्यूनतम दबाव वाले रिवर्स वाल्व में खराबी होने के कारण उसे बंद नहीं किया जा सकता; इससे क्या परिणाम होंगे?
1) मशीन शुरू होने के बाद ऑयल टैंक ऊपर नहीं जा पाता, जिसके कारण एयर कंप्रेसर कोई भार सहन नहीं कर पाता। 2) निकास होने वाली हवा में तेल की मात्रा बढ़ जाती है। 3) स्थल पर मौजूद हवा मशीन के अंदर वापस जाती है; इस कारण खाली मशीन में तेल टैंक में दबाव कम नहीं हो पाता, एवं मशीन बंद होने के बाद एयर कंप्रेसर से तेल निकलने लगता है। न्यूनतम दबाव वाले रिवर्स वाल्व को हटाकर उसकी मरम्मत करें; यदि वह खराब हो जाए, तो उसकी जगह नया वाल्व लग 2. ट्रांसमिशन बेल्ट के टूटने से क्या परिणाम होंगे?
1) मशीन शुरू होने के बाद भी उस पर कोई भार नहीं लग पाएगा। 2) संचालन के दौरान तेल टैंक में दबाव 0 किग्रा तक गिर जाता है, जिससे दबाव प्रदान करना बंद हो जाता है। बेल्ट टूटने के कारणों की जाँच करें, एवं नया बेल्ट लगाएं। ​3. इनलेट वाल्व को बंद न कर पाने से क्या परिणाम हो सकते हैं?
1) इसके कारण एयर कंप्रेसर में दबाव लगातार बढ़ता रहेगा, जिससे सुरक्षा वाल्व से वायु बाहर निकलने लगेगी। 2) खाली वाहन होने पर, ईंधन टैंक में दबाव बढ़ जाता है। 3) पार्क करते समय, कूलिंग ऑयल इनलेट से वापस बाहर आ जाता है। इनलेट वाल्व को निकालकर उसकी मरम्मत की जानी चाहिए; यदि वह खराब हो जाए, तो उसकी जगह नया वाल्व लगाना आवश्यक है।
4. स्टार्टर के कनेक्शन बिंदुओं में समस्या होने से क्या प्रभाव पड़ता है?
1) मोटर में धारा बढ़ जाती है, जिससे मोटर ओवरलोड हो जाती है। 2) स्टार्टर के गर्म होने के कारण खराबी उत्पन्न होती है। 3) फ्यूज जल गया है। स्टार्टर को निकालकर उसकी मरम्मत की जाएगी। 5. एयर कंप्रेसर को मिलने वाले बाहरी विद्युत स्रोत का वोल्टेज यदि बहुत कम, बहुत अधिक हो, या तीनों फेजों में असंतुलन हो, तो इसका मशीन पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
1) यदि वोल्टेज बहुत कम हो, तो मोटर पर अतिभार पड़ेगा। 2) यदि आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक हो, तो मोटर का प्रतिरोध कम हो जाता है, जिससे मोटर नष्ट हो सकती है। 3) आपूर्ति वोल्टेज में तीन फेजों का असंतुलन, मोटर पर अतिभार डाल सकता है।