टर्बाइन-कंप्रेसर से मिलकर बने यूनिट में, उच्च स्तरीय तेल टैंक की ऊँचाई निर्धारित करने हेतु कौन-से मानक उपयोग में आते हैं?

गलत है। उच्च स्थिति वाला ईंधन टैंक 8 मिनट तक ईंधन प्रदान कर सक निष्क्रिय अवस्था में भी लुब्रिकेंट की आपूर्ति सुनिश्चित की जानी चाहिए, ताकि सूखे घर्षण से बचा जा सके

दुर्घटना वाले ईंधन टैंकों के लिए API के मानक हैं। मुख्य मशीन की केंद्रीय रेखा से ऊँचाई 5 से 7 मीटर है।

मुझे लगता है कि यह सही है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि यदि स्थिति बहुत ऊपर हो, तो दबाव अत्यधिक हो जाता है, जिसके कारण मशीन बंद नहीं हो पाती। इस प्रकार, ऊपर स्थित टैंक अपने डिज़ाइन के अनुसार काम नहीं कर पाता।

एक मापदंड आपातकालीन स्थितियों में आवश्यक तेल-आपूर्ति का दबाव है, जबकि दूसरा मापदंड तेल-आपूर्ति की मात्रा (अर्थात् समयावधि) है। इन दोनों मापदंडों के आधार पर ही उसकी ऊँचाई एवं क्षमता निर्ध~~

वर्तमान में, लुब्रिकेंट इनलेट पर लुब्रिकेंट का दबाव एवं उसका समय-अवधि, आम तौर पर लुब्रिकेंट इनलेट पर मौजूद छिद्रों के आकार पर निर्भर होता है। बेशक, यह उच्च स्थिति वाले ऑयल टैंक की ऊँचाई से भी संबंधित है; लेकिन ऊँचाई में होने वाली त्रुटियाँ बहुत कम होती हैं, इसलिए इसका प्रभाव भी कम ही होता है।

API, अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट का मानक है। आमतौर पर डिज़ाइन इसी के आधार पर बनाया जाता है।

उच्च स्थिति वाले टैंक का कार्य यह है कि, अचानक बिजली चले जाने या ऑयल पंप क्षतिग्रस्त हो जाने की स्थिति में, ऊँचाई के कारण उत्पन्न गुरुत्वाकर्षण ऊर्जा के द्वारा इंजन को आवश्यक लुब्रिकेंट तेल उपलब्ध कराया जाता है। इससे शाफ्ट वॉशरों में पर्याप्त तेल उपलब्ध रहता है, जिससे टर्बाइन एवं सेंट्रीफ्यूज को आपातकालीन स्थितियों में भी रुकने में मदद मिलती है; ताकि तेल की कमी के कारण शाफ्ट वॉशर सूख न जाएं। इस प्रकार यह लुब्रिकेशन एवं शीतलन का कार्य भी करता है। शाफ्ट बेयरिंगों के खराब होने से बचने हेतु, लुब्रिकेंट का दबाव कम होने पर, यूनिट के निष्क्रिय अवस्था में भी उपकरणों के बेयरिंगों को लुब्रिकेट किया जाता है; इससे शाफ्ट एवं बेयरिंगों की सुरक्षा होती है। सामान्य स्थिति में, लुब्रिकेंट तेल सीमा-नियंत्रण छिद्रों के माध्यम से ऊपरी तेल टैंक में पहुँचता है; इसके बाद यह ऊपरी ओवरफ्लो पाइप के माध्यम से वापस टैंक में ही आ जाता है। इस प्रकार ऊपरी तेल टैंक में मौजूद लुब्रिकेंट तेल का निरंतर प्रवाह बना रहता है। दुर्घटना की स्थिति में, ऊपर स्थित तेल टैंक में मौजूद लुब्रिकेंट, एक-दिशात्मक वाल्व के माध्यम से वापस बेयरिंगों तक पहुँचता है, जिससे बेयरिंगों को चिकनाई मिलती है। आम तौर पर, ऊपर स्थित तेल टैंक में 5 से 8 मिनट तक चलने हेतु पर्याप्त तेल होना आवश्यक है।

ऐसी स्थिति आमतौर पर नहीं होती, जब तक कि डिज़ाइन के नियमों का पालन न किया जाए, एवं निर्माण कार्य भी डिज़ाइन के अनुसार ही न किया जाए।