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हाइड्रोफोबिक वाल्व के बाद का दबाव कितना होना चाहिए, यह कैसे निर्धारित किया ज उदाहरण के लिए, मेरे पास 0.4 मेगापास्कल दबाव वाली भाप है; थर्मोस्टैट वाल्व के बाद उत्पन्न होने वाला घनीकृत तरल पदार्थ सीधे ही वहीं निकाल दिया जाता है। अर्थात्, थर्मोस्टैट वाल्व के बाद का दबाव सामान्य दबाव ही रहता है। इसी प्रकार, 0.8 मेगापास्कल दबाव वाली भाप के मामले में भी, थर्मोस्टैट वाल्व के बाद उत्पन्न होने वाला घनीकृत तरल पदार्थ सीधे ही वहीं निकाल दिया जाता है। तो क्या इन दोनों प्रकार की भापों के लिए थर्मोस्टैट वाल्व के बाद की पाइपलाइनों को आपस में जोड़ा जा सकता है?
यदि बैकप्रेशर समान हो, तो उन्हें एक साथ जोड़ा जा सकता है; लेकिन यदि बैकप्रेशर में बहुत अंतर हो, तो कम बैकप्रेशर वाले क
तो कृपया बताइए, बैक प्रेशर को कैसे निर्धारित किया जाता है? क्या हाइड्रोफोबिक वाल्व के लिए बैकप्रेशर को समान रखा जा सकता है?
हाइड्रोस्टैटिक वाल्व की हाइड्रोस्टैटिक क्षमता, दबाव-अंतर पर निर्भर है। दबाव-अंतर जितना अधिक होगा, हाइड्रोस्टैटिक तरल की मात्रा भी उतनी ही अधिक होगी। दूसरे शब्दों में, यदि डिज़ाइन में दबाव-अंतर कम रखा गया, तो बड़े आकार के हाइड्रोस्टैटिक वाल्वो; और यदि संघनित जल को बंद प्रणाली में ही पुनः उपयोग में लाया जाए, तो डिज़ाइन में आवश्यक दबाव-ांतर बहुत अधिक हो जाता है; इससे संघनित जल के आगे के परिवहन पर भी प्रभाव पड़ता है। ऐसी स्थिति में, आगे की प्रक्रियाओं के आधार पर ही उचित दबाव-ांतर निर्धारित कर
बैकप्रेशर, प्रक्रिया डिज़ाइन के समय ही निर्धारित किया जाता है; अर्थात् इनलेट प्रेशर, बैकप्रेशर एवं वॉटर रिलीफ़ मात्रा ही वॉटर रिलीफ़ वाल्व के चयन का निर्धारण करते हैं। हाइड्रोफोबिक वाल्व के स्पेसिफिकेशन्स देखकर ही बैकप्रेशर की लगभग सीमा पता चल जाती है।
यह इस बात पर निर्भर करता है कि ड्रायर के पीछे स्थित जल-घनीकरण पाइपलाइन में दबाव में कितनी कमी है; साथ ही यह भी आवश्यक है कि ड्रायर में बहुत अधिक वाष्प है या नहीं, या फिर वायु-निकास का तापमान बहुत अधिक है या नहीं… क्योंकि दबाव में कमी होने पर वाष्पीकरण तेज हो जाता है। 0.4MPa एवं 0.8MPa दबाव वाली भाप से उत्पन्न होने वाली हाइड्रोस्टैटिक ऊर्जा, जब किसी हाइड्रोस्टैटिक स्टेशन की कलेक्टिंग पाइपलाइन से मिलती है, तब हमें ऐसी स्थिति प्राप्त होती है। यहाँ तक कि 3.5 मेगापास्कल दबाव वाली भाप से संबंधित 3 हीटिंग हाइड्रोस्टैटिक पाइप भी इनके साथ ही हैं। लेकिन कभी-कभी हमारे साथ भी ऐसी समस्याएँ आ जाती हैं। ऐसी स्थिति में, अधिक ड्रेनेज क्षमता वाले हाइड्रोस्टैटिक डिवाइसों का उपयोग करना आवश्यक हो जाता है; ऐसे डिवाइसों के द्वारा पानी का तापमान कम किया जा सकता है। (वर्तमान में हम ज्यादातर डुअल-मेटल हाइड्रोस्टैटिक डिवाइसों का ही उपयोग करते हैं, क्योंकि इनमें पानी का तापमान समायोजित किया जा सकता है।)
इस मुद्दे पर पहले ही राय व्यक्त की जा चुकी है; सिद्धांत रूप में, जब बैकप्रेशर समान होता है, तो उन्हें एक ही रिटर्न पाइपलाइन में जोड़ा जा सकता है। लेकिन दो बातों पर ध्यान देना आवश्यक है – एक तो पाइपलाइन से संबंधित समस्याएँ, और दूसरा अच्छे हाइड्रोस्टैटिक वाल्वों का चयन। जैसा कि ऊपर बताया गया है, समस्याओं के समय लोग अधिक वेंटिलेशन क्षमता वाले ड्रायवॉल्वों का उपयोग करते हैं। ऐसा करना तो आसान लगता है, लेकिन वास्तव में यह काफी कठिन कार्य है। दर्जनों, सैकड़ों ड्रायवॉल्वों की एक-एक करके जाँच करना बहुत ही मुश्किल है। हमारे द्वारा निर्मित विंचुरी प्रकार के हाइड्रोफोबिक वाल्वों को 10 साल तक किसी भी प्रकार के रिपेयर या रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती, एवं इनमें लीक इस पर बैकप्रेशर का कोई प्रभाव नहीं पड़ता इससे **स्थल पर होने वाली जाँच, रखरखाव, प्रतिस्थापन आदि संबंधी लागतों में कमी आ सकती है।**
जब एक्जॉस्ट तापमान बहुत अधिक होता है, तो हाइड्रोफोबिक वाल्व के बाद क्या गंभीर वाष्पीकरण होता इसके बाद, गैस-तरल द्विफेज प्रवाह प्रणाली में, प्रवाह दर एवं दबाव घटाव को कितना रखा जाना चाहिए?