क्या सामान्य तीन-लाइन तेल को निकालकर उसका तापमान कम करके हल्का डीजल बनाना, तकनीकी रूप से संभव है? और कौन-सा शिक्षक सिद्धांतों के आधार पर…
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क्या सामान्य तीन-लाइन तेल को निकालकर उसका तापमान कम करके हल्का डीजल बनाना, तकनीकी रूप से संभव है? और कौन-सा शिक्षक सिद्धांतों के आधार पर यह बता सकता है कि सामान्य दबाव एवं कम दबाव का क्या प्रभाव पड़ता है?
पता नहीं, आपके “तीसरे स्तर” के बाद भी “चौथा स्तर” मौजूद है या नहीं। यदि दबाव कम करके हल्का कोयला प्राप्त किया जाए, तो इससे नीचे उत्पन्न होने वाले उत्पादों एवं अवशेष तेलों का वजन कम हो जाएगा। ऐसी स्थिति में सामान्य दबाव पर तेल निकालने की दर कम हो जाएगी; यह तो “सामान्य-कम दबाव वाली प्रणाली” के सिद्धांतों के विपरीत है। और यह भी आपके कारखाने में डीजल उत्पादन की प्रक्रिया से संबंधित है… क्या वहाँ डीजल के घनीकरण को रोकने हेतु कोई उपकरण नहीं है? क्या अभी भी जहाजों के लिए कोयला ही आवश्यक है
भविष्य के बारे में सोचे बिना ऐसा करना संभव है, लेकिन यह उपकरण तो एक समग्र इकाई है; केवल इसके कुछ ही हिस्सों पर ध्यान देना पर्याप्त नहीं है। ऐसा करने पर, सामान्य दबाव वाले टॉवरों एवं संबंधित उपकरणों का क्या होगा? डिस्ट्रेस टॉवर के नीचे के हिस्से पर कैसे नियंत्रण रखा जाए, ताकि डिस्ट्रेस टॉवर सही तरीके से काम कर सके, एवं विभिन्न आउटपुटों में प्राप्त होने वाले तेलों की गुणवत्ता एवं उत
यह संभव है, लेकिन यह उपकरण एकीकृत होता है। सामान्य दबाव वाले टॉवरों में टॉप पर डिस्टिलेशन तापमान कम होता है; इस कारण टॉप पर मौजूद वाष्पीकरण तंत्र क्षतिग्रस्त हो जाता है।
इसे बाहर निकाला जा सकता है; लेकिन सामान्य दबाव में इसे निकालने की दर कम हो जाती है। इसके अलावा, डिस्ट्रेस फर्नेस पर भार बढ़ जाता है, एवं
मेरी व्यक्तिगत राय में, इसे जारी ही नहीं करना बेहतर है।