कृपया, ड्राइविंग की प्रारंभिक प्रक्रिया से संबंधित विस्तृत जानकारी देने वाली पुस्तकें/सामग्रियाँ बताएं। उदाहरण के लिए, ड्राइविंग के दौरान टैंक में तरल पदार्थ का स्तर कैसे निर्ध
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मैं रासायनिक प्रणालियों का डिज़ाइन करता हूँ, लेकिन रासायनिक कारखानों के संचालन एवं उनके शुरू करने से संबंधित बातों के बारे में मुझे ज्ञान नहीं है। मैं इस विषय को व्यवस्थित रूप से सीखना चाहता हूँ… जैसे कि किसी इकाई/उपकरण को शुरू करने हेतु क्या-क्या चरण आवश्यक हैं? शुरुआत में तापमान एवं दबाव कैसे निर्धारित किए गए? गाड़ी चलाते समय, टैंक में तरल पदार्थ का स्तर शुरू में कैसे निर्धारित होता है? जब किसी उपकरण या इकाई को आपातकालीन स्थिति में बंद किया जाता है, या नियमित रखरखाव के दौरान, क्या उस उपकरण/प्रणाली में मौजूद सामग्री को निकालना आवश्यक है? रुकिए। कृपया, इस विषय से संबंधित पुस्तकों या सामग्रियों के बारे में जानकारी दें। पहले ही धन्यवाद।~~
आप पहले इस ऑनलाइन स्टोरेज में मौजूद किताबों को देख सकते हैं:
https://yunpan.cn/cux3J3nYeG89U
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मैं कारखाने में रह चुका हूँ। मुख्य रूप से, पॉलीफॉस्फेट का उत्पादन ऊष्मा-विधि द्वारा ही प्रक्रिया में, पीले फॉस्फरस के दहन के बाद उत्पन्न हुआ धुआँ पहले अवशोषण टॉवर में जाता है; इसके बाद वह दूसरे अवशोषण टॉवर, विन्चीरी वॉशर, तीसरे अवशोषण टॉवर एवं फाइबर मिस्ट रिमूवर से होता हुआ बाहर निकल जाता है। खाली उपकरण को संचालित करने हेतु, प्रथम, द्वितीय एवं तृतीय सोखने वाले टैंकों में पानी डाला जाता है; इसके बाद पंपों को सक्रिय करके तरल पदार्थ को परिसंचरित किया जाता है। जब DCS पर तरल पदार्थ का स्तर स्थिर रह जाता है, तब ही फॉस्फरस का उपयोग कर इस समय, चूँकि क्लीर वॉटर से ही गाड़ी चल रही है, इसलिए प्रथम स्तर का तरल द्वितीय स्तर की ओर जाएगा, और द्वितीय स्तर का तरल तृतीय स्तर की ओर जाएगा। इसलिए तृतीय स्तर को द्वितीय स्तर में, एवं द्वितीय स्तर को प्रथम स्तर में वापस भेजना आवश्यक है, ताकि स्थिरता बनी रहे। जब फॉस्फेट की सांद्रता बढ़ जाती है, तो धीरे-धीरे तीसरे स्तर को दूसरे स्तर में, एवं दूसरे स्तर को पहले स्तर में बदल दिया जाता है। धीरे-धीरे सब कुछ स्थिर हो गया! यह वही प्रक्रिया है जिसे उत्पादन के दौरान देखा जाता है। यदि प्रक्रिया को रोकना है, तो पहले प्रथम, द्वितीय एवं तृतीय स्तर के सर्कुलेशन टैंकों में मौजूद तरल का स्तर कम कर देना चाहिए; इससे टॉवर में मौजूद तरल पुनः सर्कुलेशन टैंकों में नहीं जाएगा, और ऐसे में एसिड फैलने का खतरा भी नहीं रहेगा। यदि यह अल्पकालिक, आपातकालीन रूप से किया गया बंद होना है, तो आमतौर पर पहले भट्ठी में दबाव बनाए रखा जाता है (ताकि पुनः संचालन के समय पाइपलाइनों को गर्म किया जा सके), उसके बाद ही फॉस्फरस का उपयोग बंद किया जाता है; पंप तब यदि पंप को बंद करने की आवश्यकता है, तो सर्कुलेशन टैंक में मौजूद तरल के स्तर को कम करने के बाद ही पंप को बं मैंने कारखाने में भी ऐसा ही तरीका देखा है।
धन्यवाद, मैंने देखा – इन किताबों में से किसी में भी गाड़ी चलाने से संबंधित कोई जानकारी नहीं है।
इन सवालों के जवाब किताबों में उपलब्ध नहीं होंगे। किसी अनुभवी व्यक्ति से पूछने पर ही आपको जवाब मिल जाएगा। यदि कंडेंसेट उपलब्ध हो, तो वाहन चलाने से पहले टॉवर में तरल पदार्थ का स्तर बनाए रखने हेतु कंडेंसेट का उपयोग किया जाता है। लेकिन यदि कंडेंसेट उपलब्ध न हो, तो वाहन चलाने हेतु कुछ विशेष प्रक्रियात्मक सामग्रियों की आवश्यकता होती है।