स्थिर पेट्रोल के ड्राई पॉइंट एवं आरंभिक आसवन बिंदु में समायोजन संबंधी मुद्दे
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हमारा यह संयंत्र 1 मिलियन टन क्षमता वाला डिले फोर्किंग संयंत्र है। सामान्यतः फ्रैक्शन टॉवर का ऊपरी दबाव 120 किलोपास्कल एवं तापमान 120 डिग्री होता है। प्रारंभिक आसवन बिंदु 39 डिग्री सेल्सियस एवं शुष्क बिंदु 230 डिग्री सेल्सियस है। कंपनी की आवश्यकताओं के कारण, अब हम इस संयंत्र में उत्पन्न होने वाली भाप के शुष्क बिंदु को 180 डिग्री सेल्सियस से कम करना चाहते हैं। अब कार्यशाला में टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव को 130 किलोपास्कल एवं तापमान को 110°C पर रखने की व्यवस्था की गई है। लेकिन यह आदर्श स्थिति नहीं है; तापमान को कम से कम 192℃ तक ही लाया जा सका। इसके अलावा, डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी हिस्से में नमक जमने की समस्या भी देखी गई। पूछना चाहता हूँ, आपके उत्पाद का प्रारंभिक आसवन बिंदु एवं शुष्क बिंदु कितना है? ड्राई पॉइंट्स को प्रभावी ढंग से कैसे नियंत्रित किया और नमक जमने की समस्या क्या है? इसके पीछे कौन-से कारण हैं? नमक जमने की समस्या को कैसे हल किया जा सकता है? प्रारंभिक आसवन बिंदु कितना होना चाहिए, ताकि C5 न बने? सभी का धन्यवाद!
आप क्या कहना चाह रहे हैं – फ्रैक्शन टॉवर से प्राप्त मोटे गैसोलीन के बारे में, या स्थिर गै स्थिर वाष्प का प्रारंभिक आसवन बिंदु, स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर के संचालन से संबंधित है। स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर में दबाव, रिफ्लक्स अनुपात, एवं नीचे के हिस्से का तापमान इस पर बहुत प्रभाव डालते हैं। टॉवर के नीचे वाले हल्के घटकों की मात्रा बढ़ने से नमक बन जाता है; क्योंकि ऊपर से निकलने वाली गर्म हवा के कारण जलवाष्प बाहर नहीं निकल पाती, और पानी टॉवर की प्लेटों में नमक के रूप में जम जाता है।