निरंतर पुनर्संशोधन वेपेन निकालने हेतु टॉवर में तेल डालना।
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निरंतर पुनर्संशोधन प्रक्रिया में विभाजन प्रणाली में तेल डाला जाता है; सामान्य प्रक्रिया में तो प्री-हाइड्रोजनीकृत शुद्ध तेल ही इसके लिए उपय पता नहीं, क्या पैड-मिक्स्ड बेंजीन (रीफॉर्म्ड ऑयल) से उत्पादन शुरू हो चुका है या नही रिफाइंड ऑयल उत्पादन प्रक्रिया एवं कंपाउंड बेंजीन उत्पादन प्रक्रिया में क्या अंतर है? सभी विद्वानों से अनुरोध है, कृपया इसकी व्याख्या करें।
सामान्य रूप से टॉवर में शुद्धिकृत तेल ही उपयोग में आना चाहिए, लेकिन रीफॉर्म्ड तेल का भी उपयोग किया जा सकता है; इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। वैसे भी, प्रक्रिया शुरू होने के शुरुआती चरणों में तो शुद्धिकृत तेल भी अंततः अयोग्य रीफॉर्म्ड तेल ही बन जाता है।
ऐसा तो नहीं लगता। मेरे विचार से, आम तौर पर पहली बार गाड़ी चलाते समय कच्चा तेल ही इस्तेमाल नहीं किया जाता; बल्कि शुद्ध तेल ही खरीदा जाता है, या फिर ऊपर से आने वाला शुद्ध तेल ही इस्तेमाल किया जाता है।
इस पोस्ट को अंतिम बार “गोल्डन सनशाइन1974” द्वारा 2016-1-7 को 10:19 बजे संपादित किया गया। आम तौर पर इसमें शुद्ध तेल ही उपयोग में आना चाहिए। व्यक्तिगत रूप से मेरा मानना है कि भले ही रीफॉर्म्ड ऑयल ही इस्तेमाल किया जाए, फिर भी उत्पादन शुरू करते समय डी-पेंटेन टॉवर को संशोधित करने में लगने वाला समय कम नहीं होगा। क्योंकि जैसे ही कच्चा तेल डी-पेंटेन टॉवर में भेजा जाता है, वहाँ मौजूद रीफॉर्म्ड ऑयल बाहर निकल जाता है। 482°C जैसे तापमान पर, चक्रीय गैस में जल की मात्रा कम होने के कारण डी-पेंटेन टॉवर से प्राप्त उत्पाद उचित मानकों के अनुरूप नहीं होता। मुझे लगता है कि एकमात्र अंतर यह है कि रीफॉर्म्ड ऑयल में शुद्धिकृत ऑयल की तुलना में विभिन्न घटकों की संख्या अधिक होती है; पेंटेन निकालने वाले टॉवर में “पूर्ण रिफ्लक्स” विधि का उपयोग करने पर इसे आसानी से एवं स्थिर रूप से संचाल