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फुज़ोउ डेली की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, चीनी मूल का तेल वाहक जहाज “चांगहांग डेवलपमेंट”, 38,000 टन 92 नंबर का पेट्रोल लेकर शाओकुओ बंदरगाह के किंगलानशान बंदरगाह से सिंगापुर के लिए रवाना हुआ। इस पेट्रोल की कीमत 14.44 मिलियन अमेरिकी डॉलर है। यह, झोंगहुा क्वानज़ोउ पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड द्वारा अप्रैल 2014 में उत्पादन शुरू करने के बाद निर्यात किए गए पहले तैयार तेल हैं। यह इस कंपनी के “कच्चे माल से तैयार उत्पादों के व्यापार” संबंधी व्यवसाय की सफलता का संकेत है। यह 8 साल के अंतराल के बाद, फुजियान बंदरगाह से पुनः तैयार तेलों का निर्यात है। कुछ इंटरनेट उपयोगकर्ताओं के अनुसार, एक टन पेट्रोल के बराबर 1335 लीटर होता है, एवं 1 अमेरिकी डॉलर के बदले 6.5219 चीनी युआन मिलते हैं। 1444 को 3.8 से विभाजित करके, परिणाम को 6.5219 से गुणा करने के बाद, उसे 1335 से विभाजित करने पर परिणाम 1.856 युआन होता है! उसी समय, बीजिंग क्षेत्र के उदाहरण के आधार पर, 92 नंबर के पेट्रोल की कीमत 5.67 युआन प्रति लीटर थी। मूल्यों में इतना बड़ा अंतर होने के कारण लोगों में विवाद एवं नाराजगी पैदा हुई। लोगों ने सवाल उठाया कि चीनियों के लिए तो तेल की कीमतें इतनी अधिक क्यों आह्वान है कि विकास एवं सुधार आयोग के लोग बात करें! हालाँकि, विवरणों को ध्यान से देखने पर पता चलता है कि यह वास्तव में तैयार तेलों से संबंधित “कच्चे माल के आधार पर व्यापार” ही है। वास्तव में, आयातित सामग्री को प्रसंस्कृत करके उसे पुनः निर्यात करने की प्रक्रिया, घरेलू रिफाइनरियों को “दो बाजार, दो विकल्प” प्रदान करती है। इससे रिफाइनरियों के विक्रय चैनल विस्तारित होते हैं, जिससे उत्पादों की बेहतर बिक्री संभव हो पाती है। आयातित कच्चे तेल के व्यापार के तीन तरीके हैं: सामान्य व्यापार, इनपुट-आधारित प्रसंस्करण, एवं आपूर्ति-आधारित प्रसंस्करण। सामान्य व्यापार, वह आयात-निर्यात व्यवस्था है जिसमें माल को केवल एक ही देश से दूसरे देश में भेजा जाता है। इनपुट-आधारित प्रसंस्करण, प्रसंस्करण व्यापार का ही एक रूप है। इसमें, घरेलू उद्यम विदेशों से कच्चा माल खरीदते हैं, उसे घरेलू स्तर पर प्रसंस्कृत करके तैयार उत्पादों के रूप में निर्यात करते हैं। कच्चे माल एवं तैयार उत्पादों का स्वामित्व हमेशा घरेलू उद्यमों क “आपूर्ति-आधारित प्रसंस्करण” एक प्रकार का प्रसंस्करण-व्यापार है; इसमें विदेशों से बिना किसी शुल्क के सामग्री प्राप्त की जाती है, उसे घरेलू क्षेत्र में प्रसंस्कृत करके फिर विदेशों में भेज दिया जाता है। सामग्री एवं तैयार उत्पाद दोनों का स्वामित्व विदेशी कंपनियों के पास ही रहता है; घरेलू प्रसंस्करण करने वाली कंपनी को केवल प्रसंस्करण के लिए ही श वर्तमान कर नीति के अनुसार, “लाइसेंसप्राप्त विनिर्माण व्यापार” में, सीमा शुल्क विभाग आयात की गई सामग्री पर कोई कर नहीं लगाता है। निर्यात किए गए माल पर भी मूल्य वर्धन कर एवं उपभोग कर नहीं लगता है। विनिर्माण करने वाली कंपनियों को भी मूल्य वर्धन कर एवं उपभोग कर से छूट दी जाती है; इससे उन्हें लागत के मामले में लाभ होता है। दूसरे शब्दों में, सीनोपेक द्वारा इस बार निर्यात किए गए तैयार तेल, “आयातित कच्चे माल से उत्पादन” की प्रक्रिया के माध्यम से ही तैयार किए गए हैं। चूँकि सीमा शुल्क विभाग, ऐसे व्यापार में निर्यात किए जाने वाले सामान पर मूल्य वर्धन कर एवं उपभोग कर नहीं लगाता, इसलिए ही इन उत्पादों की कीमतें कम हैं। समाचारों में उल्लेखित “38,000 टन, मूल्य 14.44 मिलियन अमेरिकी डॉलर वाला 92 नंबर का पेट्रोल” – इसमें दिया गया 14.44 मिलियन अमेरिकी डॉलर का मूल्य, वास्तव में मूल्य वर्धित कर एवं उपभोग कर को घटाने के बाद की राशि है। वर्तमान बाजार मूल्य से उपभोक्ता कर एवं मूल्य वर्धित कर को घटाने के बाद, यह मूल्य उचित स्तर पर ही है। इसके अलावा, सोहू फाइनेंस ने इस मुद्दे पर लोंगज़ोंग पेट्रोकेमिकल नेटवर्क के विश्लेषक श्यूए क्विन से बातचीत की। श्वेई कुन की गणना के अनुसार, 23 दिसंबर के रेट के हिसाब से, जब रेनमिनबी का मूल्य 6.4746 युआन प्रति युआन है, तो झोंगहुआ क्वानझोउ द्वारा निर्यात की जाने वाली 92# पेट्रोल की कीमत प्रति टन 2460 युआन है; जबकि प्रति लीटर इसकी कीमत 1.8 युआन है! दिसंबर के अंत में, देश में 92# पेट्रोल की थोक कीमत 5300-5500 रुपये/टन थी, जबकि खुदरा कीमत 5.6-5.7 रुपये/लीटर थी। श्वेई क्वुन ने बताया कि वर्तमान में देश में परिष्कृत ईंधन की कीमतें कर-युक्त हैं; इनमें मूल्य वर्धन कर, उपभोग कर, शहरी विकास कर, शिक्षा शुल्क आदि शामिल हैं। कुल कर-भार 3100-3300 युआन/टन है। जबकि परिष्कृत ईंधन के आयात-निर्यात व्यापार में उपभोग कर नहीं लगता, एवं मूल्य वर्धन कर की राशि वापस प्राप्त की जा सकती है (या छूट दी जा सकती है)। दिसंबर के अंत में, ग्रेड-5 92# पेट्रोल की बाजार मूल्य 5300-5500 रुपये/टन थी; करों को घटाने के बाद इसकी कीमत लगभग 2300 रुपये/टन रह गई। इस आधार पर, ग्रेड-5 92# पेट्रोल की निर्यात कीमत 2460 युआन प्रति बैरल है, जो एक उचित मूल्य सीमा में ही है।
क्या मैंने पहले ही नहीं कहा? यदि तेल की कीमतें नहीं घटतीं, तो क्या इससे कोहरे पर नियंत्रण रखने में मदद मिल :चुप रहो।:
इस बारे में तो मैं कुछ कहना ही नहीं चाहता:lol:lol:lol
मुझे लगता है कि जब तक एकाधिकार समाप्त नहीं होता, तब तक भविष्य में भी कारों में पानी भरने हेतु प्रति लीटर 5-6 रुपये ही खर्च करने पड़ेंगे।:@:@:@:@:@