हाइड्रोजनीकरण उपकरणों के लॉक-आउट डिज़ाइन संबंधी तर्क के अनुसार, कंप्रेसर बंद होने के बाद इनलेट पंप को क्यों बंद करना आवश्यक है?
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इस पोस्ट को अंतिम बार liuquan1100 द्वारा 2017-1-11 20:29 पर संपादित किया गया। नेफ्था के हाइड्रोजनीकरण, थ्रू-प्रिसेस्ड डीजल का हाइड्रोजनीकरण (बिना डिप्रेसिंग के)… कंप्रेसर बंद होने के बाद इनलेट पंप को क्यों बंद करना आवश्यक है? कंप्रेसर बंद हो जाने के बाद, हीटिंग फर्नेस को बंद कर देना ही पर्याप्त है। यदि आप फिर से कच्चा माल डालते रहेंगे, तो अभिक्रिया का तापमान और भी कम होता रहेगा। तो फिर लॉक-इन लॉजिक में फीडिंग पंप को क्यों बंद करना आवश्यक है? ओवरटेम्परिंग एवं कोकिंग से बचना? ? ? यदि तापमान को कम किया जा सकता है, तो क्या ओवरटेम्परिंग की संभावना भी है एलपीजी, कोयला एवं डीजल के लिए हाइड्रोजनीकरण डिज़ाइन।
कंप्रेसर बंद हो जाने पर, कच्चा तेल बड़ी मात्रा में अभिक्रिया प्रणाली में पहुँच जाता है। चूँकि चक्रीय हाइड्रोजन का प्रवाह बंद हो जाता है, इसलिए अभिक्रिया से उत्पन्न होने वाली अतिरिक्त ऊष्मा बाहर नहीं निकल पाती। इस कारण तापमान बढ़ जाता है, और ताज़े कच्चे तेल के साथ होने वाली अभिक्रिया और तीव्र हो
मसालों के निर्माण हेतु उपयोग में आने वाला तेल, अभिक्रिया उत्पादों के ताप-विनिमय यंत्र में जाता है; इसके कारण तापमान में अचानक वृद्धि/कमी हो सकती है, जिससे ली
पहला, कोक बनने से बचना; दूसरा, हाइड्रोजन की अनुपस्थिति में कच्चा तेल कैटालिस्ट की परत में ही जम सकता है, जिससे कैटालिस्ट पर प्रभाव पड़ता है – खासकर गुणवत्ताहीन कच्चे तेल के मामले में।
हाइड्रोजन पंप बंद हो जाने के बाद, अभिक्रिया से उत्पन्न ऊष्मा बाहर नहीं निकल पाती; हाइड्रोजन गैस भी मिश्रित नहीं हो पाती। इस कारण तेल, कैटालिस्ट की परतों में असमान रूप से वितरित हो जाता है… मुख्य कारण तो यही है कि ऊष्मा बाहर नहीं निकल पाती, जिसके कारण कैटालिस्ट में जंग लग जाता है।
कंप्रेसर बंद हो जाने के बाद, हीटिंग फर्नेस को बंद कर देना ही पर्याप्त है; अन्यथा और इनपुट देने से अभिक्रिया का तापमान और भी कम होता रहेगा।
अंदर आकर सीखें…
कंप्रेसर बंद होने के बाद, फीड पंप को भी बंद करना आवश्यक है।
जब कंप्रेसर बंद हो जाता है, तो सिस्टम सही तरीके से काम नहीं कर पाता। वास्तव में, ऊष्मा का संचालन चक्रीय हाइड्रोजन के द्वारा ही होता है। सर्कुलेशन मशीन बंद हो जाती है, हीटिंग फर्नेस भी बंद हो जाता है, लेकिन फीड पंप तो चालू ही रहता है। इसके कारण हाइड्रोजनेशन रिएक्टर के इनलेट/आउटलेट में लीकेज होने का खतरा है। इसके अलावा, रिएक्टर में जो तेल जाता है, वह तरल अवस्था में ही होता है; इस कारण कैटालिस्ट में जमाव हो जाता है, एवं कैटालिस्ट की मजबूती पर भी असर पड़ता है।
यदि आपूर्ति जारी रखी गई, तो सिस्टम में अवशिष्ट हाइड्रोजन रह जाएगा, एवं तापमान अभिक्रिया हेतु आवश्यक स्तर तक पहुँच जाएगा। ऐसी स्थिति में आपूर्ति किए गए हाइड्रोजन के कारण ऊष्मा उत्पन्न होती रहेगी। लेकिन चूँकि पुनर्चक्रित हाइड्रोजन उपलब्ध नहीं होगा, इसलिए स्थानीय ऊष्मा को बाहर निकाला नहीं जा सकेगा; जिससे तापमान अत्यध
इस समस्या को समझने हेतु, पहले यह जानना आवश्यक है कि हाइड्रोजनीकरण अभिक्रिया में चक्रीय हाइड्रोजन की क्या भूमिका है: 1) यह रिएक्टर के भीतर तापमान के वितरण को बेहतर बनाता है, अर्थात् यह एक ऊष्मा-वाहक के रूप में कार्य करता है। 2) कार्बनीकरण प्रतिक्रियाओं को रोककर, उत्प्रेरकों की कार्यक्षमता एवं जीवनकाल को सुरक्षित रखा जाता है। 3) अभिक्रिया हेतु आवश्यक सामग्री को पतला करना, ताकि वह सामग्री बेड लेयर में अधिक समान रूप से वितरित हो सके। 4) अभिक्रिया से उत्पन्न होने वाली ऊष्मा को समय पर हटा देना आवश्यक है, ताकि गहरी अभिक्रियाएँ न हों। जब चक्रीय हाइड्रोजन का प्रवाह रुक जाता है, तो यदि फिर भी कच्चा पदार्थ आपूर्ति किया जाता है, तो असमान वितरण के कारण ऊष्मा बाहर नहीं जा पाती, जिससे बेडलेयर में कार्बनीकरण हो जाता
सबसे पहले, हमें समस्याओं के बारे में सोचते समय किसी निश्चित दृष्टिकोण का उपयोग नहीं करना चाहिए। हमें पहले उस प्रक्रिया के बारे में सोचना चाहिए। विषय-विशेषज्ञ ने बताया कि “नेफ्था ऑयल का हाइड्रोजनीकरण, तथा डायरेक्ट-क्रैक्ड डीजल का हाइड्रोजनीकरण” होता है; यह केवल कम एवं मध्यम दबाव पर ही होता है, उच्च दबाव पर नहीं। ये दोनों हाइड्रोजनीकरण उपकरण डीसल्फराइजेशन/शुद्धिकरण हेतु ही हैं, इनमें कोई आपातकालीन विस्थापन उपकरण नहीं है। दूसरे शब्दों में, असामान्य परिस्थितियों में भी कैटालिस्ट से कोई अत्यधिक तापमान उत्पन्न नहीं होता। इसलिए, मैं सभी से अपने विचारों को आगे साझा करने का अनुरोध करता हूँ।
शायद रिएक्टर में तापमान में ज्यादा वृद्धि नहीं हुई है; ऐसी स्थिति में इनलेट को बंद कर देना ही पर्याप्त होगा, ताकि आगे की प्रक्रियाएँ जल्दी से शुर
हाइड्रोजनीकरण अभिक्रिया मुख्य रूप से तरल अवस्था में हाइड्रोजन ज यदि चक्रीय हाइड्रोजन का प्रवाह बंद हो जाए, लेकिन इनलेट पंप चालू रहे, तो हाइड्रोजन एवं तेल का अनुपात तेजी से कम हो जाएगा। इससे कैटालिस्ट की सतह पर तरल पदार्थ की मात्रा बढ़ जाएगी, जिससे अभिक्रिया तेज हो जाएगी। इसके परिणामस्वरूप थोड़े समय में ही अत्यधिक जिससे और भी बड़ी प्रतिक्रियाएँ हो सकती हैं। यह उत्प्रेरकों की सुरक्षा एवं सिस्टम की सुरक्षा हेतु हानिकारक है। व्यक्तिगत राय।