【प्रतिदिन एक प्रश्न】1.8 संक्षिप्त उत्तर: कच्चे माल के गुणों में होने वाले परिवर्तनों का संचालन पर क्या प्रभाव पड़ता है?

1. कच्चे तेल की विभिन्न घटकों की संरचना से, कच्चे तेल की गुणवत्ता एवं उसके उबलने के तापमान का पता लिया जा सकता है। जब कच्चे तेल की रासायनिक संरचना समान होती है, तो भारी घटकों में विघटन आसानी से होता है; जबकि हल्के घटकों में विघटन कठिन होता है।
2. जब कच्चे तेल में हल्के घटकों की मात्रा बढ़ जाती है, तो प्रोडक्टों के उत्पादन में पेट्रोल एवं कोक की मात्रा कम हो जाती है, जबकि गैसों की मात्रा बढ़ जाती है। इससे पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो सकता है। ऑपरेशन के दौरान रिएक्शन रिजेनरेटर का तापमान कम हो जाता है, जिससे गैसों की मात्रा बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में डिस्टिलेशन टावर पर लगने वाला भार बढ़ जाता है; यदि इसे ठीक से नियंत्रित न किया जाए, तो डिस्टिलेशन टावर में समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। ऐसी स्थिति में रीफाइन्ड तेल की मात्रा में वृद्धि की जा सकती है।
3. यदि कच्चे तेल में भारी घटकों की मात्रा बढ़ जाती है, एवं उसमें एरोमैटिक हाइड्रोकार्बनों की मात्रा अधिक हो जाती है, तो पेट्रोल का उत्पादन कम हो जाता है, कोक की मात्रा बढ़ जाती है, एवं उत्पादों की मात्रा में कमी आ जाती है। ऑपरेशन के दौरान रिएक्शन रिजेनरेटर का तापमान बढ़ जाता है, बाहर से ली जाने वाली ऊष्मा की मात्रा भी बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में डिस्टिलेशन टावर एवं रीफाइन्ड तेल टैंकों में तरल पदार्थों की मात्रा बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में रीफाइन्ड तेल एवं इनपुट तेल की मात्रा में कमी की जा सकती है, एवं रिएक्शन प्रक्रिया को ठीक से नियंत्रित किया जा सकता है।

कच्चे माल की प्रकृति में होने वाले परिवर्तनों से संचालन पर क्या प्रभाव पड़ता है? जब कच्चा माल हल्का हो जाता है, तो तरल पदार्थों का उत्पादन बढ़ जाता है, जबकि कोक का उत्पादन कम हो जाता है; इससे एक नया ऊष्मा-संतुलन स्थापित हो जाता

डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव बढ़ जाता है; अघुलनशील गैसों की मात्रा भी बढ़ जाती है। इसके कारण टॉवर के ऊपरी हिस्से को ठंडा रखने हेतु आवश्यक ऊर्जा में वृद्धि हो जाती है, जिससे ठंडा होने के बाद तापमान भी बढ़ जाता है। टॉवर के निचले हिस्से में तरल पद

कच्चे माल का वजन कम होने से लोड बढ़ जाता है; नाइट्रोजन की उच्च मात्रा, हाइड्रोजनीकरण उत्प्रेरकों पर गंभीर प्रभाव डालती है।

1. कच्चे तेल के विभिन्न घटकों की संरचना से, कच्चे तेल की गुणवत्ता एवं उसके उबलने के तापमान की सीमा का पता लिया जा सकता है। जब कच्चे तेल की रासायनिक संरचना समान होती है, तो जितने अधिक भारी घटक होते हैं, उतना ही आसानी से वह विघटित हो जाता है; जबकि हल्के घटकों के कारण विघटन मुश्किल हो जाता है।
2. जब कच्चे तेल में हल्के घटकों की मात्रा बढ़ जाती है, तो उत्पादों के वितरण में पेट्रोल एवं कोक का उत्पादन कम हो जाता है, जबकि गैसों का उत्पादन अधिक हो जाता है। ऐसी स्थिति में पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो सकता है।
3. जब कच्चा तेल हल्का हो जाता है, तो टॉवर के ऊपरी हिस्से पर दबाव बढ़ जाता है; इसलिए मध्यवर्ती चरण में तेल के प्रवाह को उचित रूप से बढ़ाना आवश्यक हो जाता है।

प्रारंभिक आसवन टॉवर के शीर्ष पर दबाव बढ़ जाता है; अघुलनशील गैसों की मात्रा भी बढ़ जाती है। इसके कारण टॉवर के शीर्ष को ठंडा रखने हेतु आवश्यक ऊर्जा में वृद्धि हो जाती है, एवं ठंडा करने के बाद तापमान भी बढ़ जाता है। टॉवर के नीचे का तरल स्तर घट जाता ह

कच्चे माल का वजन कम होने से लोड बढ़ जाता है, एवं टॉवर के ऊपरी हिस्से में हल्के घ

ऊष्मा की मात्रा को कम करें। टॉवर के ऊपरी हिस्से से अधिक पदार्थ निकलता है, जबकि टॉवर क

सामान्य दबाव वाले टॉवर में ऊपरी हिस्से का तापमान एवं दबाव बढ़ जाता है; इसके कारण उत्पाद का शुष्क बिंदु भी ऊँ

हल्के घटकों की मात्रा में वृद्धि होने से, उत्पादों के वितरण में पेट्रोल एवं कोक का उत्पादन कम हो जाता है, जबकि गैसों का उत्पादन अधिक हो जाता है। इसके कारण पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम हो सकता है। संचालन के दौरान रिएक्शन रिजेनरेटर का तापमान कम हो जाता है, जिससे गैसों का उत्पादन बढ़ जाता है। इसका प्रभाव डिस्टिलेशन टावर पर पड़ता है, एवं यदि इसे ठीक से नियंत्रित न किया जाए, तो डिस्टिलेशन टावर में समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। जब कच्चे माल में हल्के घटकों की मात्रा अधिक होती है, तो रिफाइनिंग प्रक्रिया में उपयोग होने वाले कच्चे माल की मात्रा को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है।