प्रक्रिया इंजीनियर से खरीद इंजीनियर बनना
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एक नज़र में, प्रक्रिया इंजीनियर के रूप में मेरा कार्यकाल लगभग आठ साल हो गया है; इस साल मेरे कार्यकाल में सात साल और जुड़ गए। अब मैं “प्रक्रिया लीड” के पद पर भी प इन दिनों मैं स्थल पर ही गाड़ी चलाने का प्रशिक्षण दे रहा हूँ, लेकिन अचानक मुझे ऐसा लगने लगा कि मुझे यह काम करना ही नही कारण क्या है? प्रक्रिया इंजीनियरों के लंबी यात्राओं पर जाना तो सहन किया जा सकता है, लेकिन गाड़ी चलाने में मार्गदर्शन देना वाकई खतरनाक है। खासकर तब, जब वह प्रोजेक्ट खुद उनके द्वारा डिज़ाइन न किया गया हो। चीन में सुरक्षा संबंधी मामलों पर पर्याप्त ध्यान नहीं दिया जाता। मैं ऐसी नौकरी चाहता हूँ, जिसमें मैं घर पर अपनी पत्नी एवं बच्चों के साथ अधिक समय बिता सकूँ। भले ही ओवरटाइम करना पड़े, लेकिन कम स घर को छोड़कर लंबे समय तक बाहर रहना नहीं चाहता। सोचने के बाद लगता है कि खरीद-प्रक्रिया संभव है; तकनीकी पहलुओं में कोई समस्या नहीं है। बस खरीद-प्रक्रिया से संबंधित ज्ञान हासिल कर लेना ही काफी है… आगे चलकर मैं ऐसा खरीद-इंजीनियर बन सकता हूँ जो तकनीक के मामलों में बहुत ही जानकार हो। नहीं पता, क्या मैनेजर इसके लिए सहमत होगा या नहीं… वैसे, फिलहाल मुझे जो वेतन मिल रहा है, वह कम नहीं है… लेकिन शायद वेतन में कटौती हो जाए… खरीद-विभाग में जाने पर तो मुझे शुरुआत से ही काम करना होगा। कृपया, सभी विद्वानों से सलाह माँगें~ धन्यवाद!
खरीद संबंधी कार्य करने वालों को भी अक्सर उत्पादन प्रक्रिया की निगरानी करनी एवं स्थल पर मार्गदर्शन प्राप्त करना होता है; लेकिन यह कार्य निश्चित रूप से प्रक्रिया-प्रतिनिधि के कार्य से ब
प्रक्रिया-विशेषज्ञों को सलाम… अब हमने अपने एक महत्वपूर्ण सैनिक को खो दिया!
आपकी कीमत इसलिए है, क्योंकि आपको तकनीकों का ज्ञान है एवं आप गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन लंबे समय तक काम करने के बाद हर कोई ऊब जाता है… मैं भी एक नए वातावरण में काम करना चाहता हूँ। लेकिन खरीदारी करना भी आसान नहीं है; कम से कम आपकी तनख्वाह में तो तुरंत गिरावट आ जाएगी। जो चीज़ आपको सबसे ज्यादा महत्वपूर्ण लगती है, उसी को चुन लें… अपने दिल की बात मानें।~
इस पोस्ट को अंतिम बार konglongmaomi ने 2016-1-14 19:33 पर संपादित किया। ऊपर लिखने वाले सभी लोगों का धन्यवाद… मैं कोई विशेषज्ञ नहीं हूँ; मैं तो एक नौसिखिया हूँ, लेकिन थोड़ी-बहुत प्रगति तो हुई है। वास्तव में, वहाँ जाने में कोई खास समस्या नहीं है; बस थोड़ी कठिनाई है। सबसे बड़ी समस्या तो गाड़ी चलाना ही है… यह वाकई एक कठिन काम है। एक इंजीनियरिंग कंपनी होने के नाते, हैज़ोप जैसी प्रक्रियाएँ हम नहीं करते। यदि निरीक्षण में कोई खामी पाई जाती है, तो हम सामग्री बदलने से इनकार कर देते हैं। हमारे पास काम करने वाले लोग तो अनुभवहीन ही हैं… जैसे कि ट्रैक्टर चलाने वाले या गाड़ियों की मरम्मत करने वाले लोग। ऐसे में मैं कैसे काम कर सकता हूँ? क्या मैं ऐसा करने यदि कोई व्यक्ति किसी अच्छी कंपनी में प्रक्रिया इंजीनियर के रूप में काम करता है, तो उसे गर्व महसूस होता है; क्योंकि वहाँ डिज़ाइन तो उचित होता ही है, साथ ही उत्पादन प्रक्रिया भी सुरक्षित एवं विश्वसनीय होती है। लेकिन छोटी कंपनियों में ऐसी कोई चिंता ही नहीं होती; वहाँ तो केवल लागत कम करने पर ही ध्यान दिया जाता है। ऐसी स्थिति में प्रबंधक कर्मचारियों की जान को भी तुच्छ समझते हैं… खासकर ऑपरेटरों की। कभी-कभी सोचता हूँ कि उन लोगों के प्रति मुझे दुःख होता है… ऐसे कारखानों में बहुत बड़ा जोखिम होता है। मैं उन्हें बचा नहीं सकता… मैं तो सिर्फ खुद को ही बचा सकता हूँ। । । । ।
खरीदारी के लिए भी तो स्थल पर जाना ही पड़ेगा, है ना?
अरे! खरीदारी भी इतनी आसान नहीं है। विभिन्न प्रकार की मानसिक थकानें
आज पता चला कि अभी भी कुछ साथी मेरे इस पोस्ट का जवाब दे रहे हैं, सभी का धन्यवाद। चंद ही महीनों में चार महीने बीत गए। चूँकि कंपनी ने मेरा आवेदन स्वीकार नहीं किया, इसलिए मुझे नौकरी छोड़नी पड़ी। इस कारण मैं प्रक्रिया-इंजीनियर का काम भी जारी नहीं रख पाया। अगर फिर से विकल्प चुनने का मौका मिले, तो शायद मैं इस परिवर्तन विधि को ही न चुनूँ… क्योंकि इसमें बहुत सारी बाधाएँ हैं। फिलहाल रसायन उद्योग में मंदी है, उम्मीद है कि सभी लोग और मेहनत करेंगे एवं धैर्य बनाए रखेंगे।~~~
मेरी सलाह है कि इसे स्थानांतरित न किया जाए। खरीद-विक्रय संबंधी कार्यों में बहुत सारी जिम्मेदारियाँ होती हैं, और वहाँ पदोन्नति के अवसर भी कम होते हैं। यह सभी लो
खरीदारी में भी कई परेशानियाँ हैं। सामग्री। उपकरण आ गया है। स्थलीय निरीक्षण, धनराशि, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वास्तविक खरीदारी लंबे समय तक नहीं ह अनुमान है कि कुछ सालों बाद ही इसे बदलना पड़ेगा।