कोक ओवन गैस से एलएनजी

पाइपों को बहुत साफ किया जाना चाहिए, और आवश्यक इन्सुलेशन अच्छी तरह से किया जाना चाहिए।

1. पाइपलाइन शुद्धिकरण, दबाव परीक्षण और रिसाव परीक्षण अच्छी तरह से किया जाना चाहिए। विशेष रूप से शुद्ध करने के लिए, यह कई बार पुष्टि करना सबसे अच्छा है कि शुद्ध करने से पहले कोई नई वस्तु नहीं जोड़ी गई है। यदि शुद्धिकरण अच्छी तरह से नहीं किया गया है, तो आप पाएंगे कि वाल्व कसकर बंद नहीं हुआ है और ऑपरेशन के कुछ दिनों के भीतर विनियमन वाल्व काम नहीं करता है। 2. चित्र के अनुसार थर्मल पाइपलाइन की विस्तार से जांच की जानी चाहिए। फिक्स्ड ब्रैकेट का उपयोग किया जाना चाहिए और इसका उपयोग कहां किया जाना चाहिए। लापरवाही न बरतें. स्लाइडिंग ब्रैकेट स्लाइडिंग होना चाहिए। कई निर्माण इकाइयाँ निर्माण की सुविधा के लिए स्थापना के दौरान स्लाइडिंग ब्रैकेट को वेल्ड करेंगी। 3. उपयोग से पहले पिन को स्प्रिंग ब्रैकेट से बाहर निकाला जाना चाहिए। ड्राइविंग के दौरान तापमान का अंतर काफी बदल जाता है। यदि संभाला नहीं गया तो पाइप और उपकरण क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। 4. उत्प्रेरक निर्माता की योजना के अनुसार तापमान-बढ़ती वल्कनीकरण किया जाता है, और तापमान-वृद्धि दर अच्छी तरह से नियंत्रित होती है। यदि आपने इसे पहले नहीं किया है, तो एक टीम ढूंढने की अनुशंसा की जाती है। 5. सुपर-फाइन रिडक्शन बहुत महत्वपूर्ण है। कटौती के दौरान तापमान अधिक नहीं होना चाहिए। भले ही यह धीमा हो, उत्प्रेरक की सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए। 6. फ्लैंज को जोड़ने वाले पाइप का गर्म और ठंडा कसने का काम अच्छी तरह से किया जाना चाहिए। आप प्रासंगिक जानकारी की जांच कर सकते हैं. फ़्लैंज पर इन्सुलेशन कुछ दिनों बाद किया जाना चाहिए, या कम से कम हीटिंग और कसने से पहले उच्च-लोड परीक्षण पूरा होने तक प्रतीक्षा करें। 7. एलएनजी भंडारण टैंक को निर्माता द्वारा आवश्यक शीतलन दर के अनुसार पहले से ठंडा किया जा सकता है। यदि समय कम है, तो पहले से ठंडा करने के लिए तरल नाइट्रोजन का उपयोग किया जा सकता है। 8. लोडिंग पंप के इनलेट वाल्व का निकला हुआ किनारा लीक होना आसान है। इतनी जल्दी इंसुलेशन न करें. इसे कई बार कसें और फिर इन्सुलेशन के लिए फोम करें।

मैं अभी केवल इन कुछ बिंदुओं के बारे में ही सोच सकता हूं। यदि गाड़ी चलाते समय आपको कोई असामान्यता हो तो कृपया मुझसे संपर्क करें और हम मिलकर इस पर चर्चा कर सकते हैं।

1. प्रारंभिक स्टार्ट-अप के दौरान, क्योंकि नए पाइपलाइन उपकरण, उत्प्रेरक और भराव सल्फर को अवशोषित करेंगे, पूर्व-हाइड्रोजनीकरण हो सकता है। हाइड्रोजनीकरण आयात में सल्फर की मात्रा कम होती है। रफ डिसल्फराइजेशन या डेबेंजीन डबल लाइन शुरू न करें। एक बार जब बेंजीन को पोस्ट-प्रोसेस में लाया जाता है, तो यह संभावना है कि मिथेनेशन पूरी तरह से परिवर्तित नहीं होगा और यह क्रायोजेनिक कूलिंग में प्रवेश करेगा, जिससे टावर में रुकावट और शटडाउन हो जाएगा। आप स्टार्ट-अप के शुरुआती चरण में उचित मात्रा में सल्फर तैयार करना जारी रख सकते हैं। 2. क्रायोजेनिक्स के लिए आप जिस रेफ्रिजरेंट का उपयोग करते हैं वह भी मिश्रित रेफ्रिजरेंट होना चाहिए। मीथेन की भरपाई करते समय, हाइड्रोजन लाने से बचने के लिए इसे वाष्पीकृत करने और फिर से भरने के लिए आसवन टावर के नीचे एलएनजी का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

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वल्कनीकरण प्रक्रिया के दौरान पेंच संपीड़न की रक्षा करने की सिफारिश की जाती है। रिटर्न पाइपलाइन में एक फ़िल्टर जोड़ने की अनुशंसा की जाती है। वल्कनीकरण प्रक्रिया के दौरान आग पर ध्यान दें।； इकाई की तेल सफाई नियमित रूप से की जाती है ； पूर्व-शोधन के लिए सभी सीवेज डिस्चार्ज बिंदुओं को आसानी से हटाने और सफाई के लिए इन्सुलेट और शॉर्ट-सर्किट और फ्लैंग्ड किया जाना चाहिए। ； डिज़ाइन चरण की शुरुआत में, अधिकांश कार्य वेल्डिंग का था, जिसके लिए कटिंग और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती थी, जो बहुत कठिन था। ； प्रारंभिक कोल्ड बॉक्स हीट एक्सचेंजर को अवरुद्ध होने से बचाने के लिए तरलीकृत ठंडी पाइपलाइन को कोल्ड बॉक्स में प्रवेश करने से पहले एक फिल्टर जोड़ने की सिफारिश की जाती है। याद करना ； और भी बहुत सारी छोटी-मोटी समस्याएँ हैं। लेखक को उन्हें व्यवहार में संक्षेपित करने दीजिए। मैं भविष्य की पोस्टों में आपकी प्रक्रिया साझा करने के लिए उत्सुक हूं।

वल्कनीकरण के दौरान, संश्लेषण से संबंधित नाइट्रोजन पाइपलाइनों को संरक्षित किया जाना चाहिए।

कई कोकिंग कंपनियों ने उत्पादन बंद कर दिया है. आपको शाबाश. बधाई हो! !