सामान्य दबाव वाले टॉवरों में संक्षारण
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हमारा यह सामान्य दबाव वाला टॉवर 40 दिनों से कार्यरत है; नई पाइपलाइनों की मोटाई 8 मिमी है, लेकिन उनमें जल्द ही क्षय/छिद्र हो गए। चूँकि यह उपकरण बाद में ही सुधारा गया है, इसलिए टॉवर के ऊपरी हिस्से पर लगने वाला भार हमेशा ही कम रहा। ऊपरी हिस्से से निकलने वाले तरल का तापमान लगभग 90°C है। क्या यह कम तापमान के कारण ही टॉवर के ऊपरी हिस्से में पानी जाकर अम्लीय पदार्थ बनने के कारण हुआ है? कृपया, सभी महान लोगों, इसका विश्लेषण करने में मद
व्यक्तिगत रूप से, क्या यह सामग्री से संबंधित समस्या हो सकती है… या फिर पाइपलाइन की गुणवत्ता में ही कोई समस्या है? 40 दिनों के भीतर ही नई पाइपलाइन में छिद्र हो जाना, क्या यह थोड़ा जल्दी नहीं है?
क्या आप एंटी-कोरोजन एजेंट नहीं डाल रहे हैं, या फिर सामग्री का चयन ही गलत है?
यह कच्चे माल में मौजूद सल्फर की मात्रा से भी बहुत हद तक संबंधित है
टॉप-सर्कुलेशन से निकलने वाला तापमान कम होने के कारण ओसांक अवसाद उत्पन्न हो जाता है टॉप सर्कुलेशन में भी कोई संक्षार-रोधी उपाय नहीं है, और सामग्री भी ठीक नहीं है।
टॉप तापमान बहुत कम है; इस कारण ओस-बिंदु संबंधी क्षरण हो रहा है। अतः टॉप तापमान को बढ़ाने की सलाह दी जाती है। साथ ही, “एक-डिस्चार्ज, चार-इंजेक्शन” प्रणाली का बेहतर प्रबंधन करना आवश्यक है। इसके अलावा, टॉप पर लगने वाले भार को भी बढ़ाने के उपाय कर
टॉप सर्कुलेशन से प्राप्त होने वाला तापमान केवल 90 ही है, जो बहुत कम है। जिन खनिजों में सल्फर की मात्रा अधिक होती है, उनके मामले में टॉप सर्कुलेशन टावर का तापमान 90 से कम नहीं होना चाहिए।
90 डिग्री पर थर्मल कोरोजन सबसे अधिक होता है; इसलिए PH मान को 7–8 के बीच रखना आवश्यक है, एवं तापमान को लगभग 120 डिग्री तक बढ़ाना उचित है।
टावर के शीर्ष पर न्यूट्रलाइज़र एवं कोरोसिव रोधक पदार्थ मिलाए जाते हैं; शीर्ष के तापमान को उचित स्तर पर रखने से ओस-बिंदु संबं
टावर की चोटी पर तरल अमोनिया डालने से भी इसे न्यूट्रलाइज किया जा सक यानी, सामग्री को उन्नत बनाना।
शीर्ष स्तर पर तापमान बहुत कम है; लेकिन क्षय संभवतः जमाओं के कारण होने वाला क्षय है। स्थानीय क्षय के कारण तेजी से छिद्र बन सकते हैं। यदि यह अम्लीय क्षय है, तो समान रूप से क्षय होने की दर इतनी तेज नहीं होगी। इस हिस्से में होने वाले क्षय की समस्या को दूर करने हेतु, पहला उपाय यह है कि वहाँ का तापमान बढ़ाया जाए, ताकि वहाँ पानी न रहे; साथ ही, अमोनियम लवणों के प्रवेश को भी कम किया जाए। ； दूसरा तरीका यह है कि, पानी मौजूद होने की स्थिति में, क्षारण-रोधी/स्केल-रोधी पदार्थ मिलाए जाएं, ताकि पाइपलाइनों का क्षय कम हो सके। ； तीसरा, बिना पानी की उपस्थिति में, ऐसे कुछ एंटी-कोरोजन एजेंटों का उपयोग किया जाता है, जो बिना पानी की उपस्थिति में भी कार्य कर सकें। इससे उपकरणों पर जमाव नहीं बनता, एवं उपकरणों का क्षय भी कम हो जाता है।
ड्रॉप-पॉइंट क्षय – हमारा अधिकतम तापमान लगभग 108 है; इसका उपयोग संदर्भ हेतु किया जा सकता है।
क्या पानी डाला गया है? 2. कौन-सा न्यूट्रलाइजर इस्तेमाल किया गया है? 3. क्या पानी में आयरन आयनों की मात्रा अधिक है? 4. निकालने से पहले एवं निकालने के बाद, नमक की मात्रा कितनी है? 5. क्षय कहाँ-कहाँ हुआ है?
सामान्य दबाव वाले टॉवर में तेल एवं पानी को अलग करने के बाद, पानी का pH मान आमतौर पर 6.5 से 7.5 के बीच होता है। टॉवर में ऑर्गेनिक अमीन एवं कोटिंग एजेंटों को मिलाना आवश्यक है। अपने खनिज तेल में मौजूद सल्फर एवं लवणों की मात्रा की भी जाँच करें।
शीर्ष तापमान को बढ़ाकर, ओसांक अवस्था में होने वाले क्षय को कम किया जा सकता है। अमोनिया एवं अवरोधक पदार्थों का उपयोग करके pH मान को 8.0 पर नियंत्रित किया जाता है; टावर के ऊपरी हिस्से म
निकासी का तापमान बहुत कम है; इस कारण पानी वाष्पित नहीं हो पा रहा है। टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान बढ़ाकर फिर कोशिश कर
टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान बढ़ाएं, एवं इलेक्ट्रो-डिसैलिनेशन सिस्टम को ठीक से कार नेफ्था की गुणवत्ता में “ड्राई पॉइंट” कितना है, एवं डीजल का रेंज कैसा है? सल्फर, लवण एवं क्लोरीन का विश्लेषण कीजिए।
यह सल्फर के कारण होने वाला क्षय है; इसके लिए सामग्री के रूप में कार्बन स्टील ही उप टॉवर के नीचे भाप की मात्रा बढ़ाकर, तेल एवं गैसों का दबाव सुधाया जा सकता है। साथ ही, पहले एवं दूसरे चरणों में तापमान को थोड़ा बढ़ा देना चाहिए, एवं वापस आने वाले प्रवाह की मात्रा को उचित स्तर पर कम कर देना चाहिए।