टैरेफ़ रेस्टिंग रिंग की क्षैतिजता में होने वाली त्रुटि को कैसे सुधारा जाए?

स्टैक वेल्डिंग करके सतह को पुनः समतल बनाया जाता है; यह तब किया जाता है, जब अंतर कम होता है।

मुझे नहीं पता कि आपके टॉवर का व्यास कितना है, एवं उसमें कितनी त्रुटि है। यदि त्रुटि ज्यादा न हो, तो “बतख की चोंच” जैसा उपकरण बनाकर उसे स्टील की छड़ से जोड़ा जा सकता है। इस उपकरण का उपयोग करके ऊँचे हिस्सों को नीचे दबाया जा सकता है, एवं नीचे के हिस्सों को ऊपर उठाया जा सकता है… ऐसा करने से समस्या हल हो जाएगी! यदि विचलन अधिक हो, तो पता लेना आवश्यक है कि टावर हीट-ट्रीटेड है, कंपोजिट सामग्री से बना है, या शुद्ध स्टेनलेस स्टील से बना है। यदि विचलन अधिक है, तो ऐसे हिस्सों को काटकर फिर से वेल्ड करना ही पड़ेगा। हीट-ट्रीटेड सामग्री से बने टावरों में, कटे हुए हिस्सों का समर्थन-वलय टावर की दीवार से कम से कम 1 सेमी दूर होना चाहिए। कटे एवं वेल्ड किए गए हर हिस्से की लंबाई, समर्थन-वलय की चौड़ाई के तीन गुना से अधिक नहीं होनी चाहिए। कंपोजिट सामग्री से बने टावरों में भी, कटे हुए हिस्सों का समर्थन-वलय टावर की दीवार से कुछ दूरी पर ही होना चाहिए। बेशक, काटने-जोड़ने की विधि का उपयोग करना बेहतर नहीं है; आम तौर पर उपकरणों की मदद से वस्तुओं को उठाकर/दबाकर ही उनकी जरूरतें पूरी की जा सकती हैं।

ऊपर जो कहा गया है, वह सही है; मैं तीसरी मंजिल के विचार से सहमत हूँ।

इस पोस्ट को अंतिम बार chijun*ang द्वारा 2016-1-19 16:26 पर संपादित किया गया। मैंने वेल्डिंग पैडों का उपयोग करके सतह को समतल बनाने की विधि देखी है; यदि सीलिंग की आवश्यकता हो, तो टॉवर प्लेट एवं सपोर्ट रिंग के बीच पैड लगाए जाते हैं।

वाकई, ऐसा ही एक तरीका है – स्थानीय रूप से पैड लगाकर उन्हें सपोर्ट रिंग से वेल्ड कर दिया जाता है। इस तरीके में, सपोर्ट रिंग की ही तरह आकार वाले, अलग-अलग मोटाई वाले पैडों की आवश्यकता होती है। प्लेटों को आपस में जोड़ने के बाद उनकी सतहों को भी चिकना बनाना आवश्यक है; अन्यथा टॉवर प्लेट एवं सपोर्ट रिंग के बीच बहुत बड़ी दरारें बन सकती हैं।