एयर कंप्रेसर से निकलने वाली गर्म हवा के कारण
Thread Content
इस पोस्ट को अंतिम बार gaodi913 द्वारा 2016-1-13 12:22 पर संपादित किया गया। एयर कंप्रेसर के मुख्य यूनिट से निकलने वाली गर्म हवा के क्या कारण हो सकते हैं?
कृपया जाँचें कि कूलिंग वॉटर का प्रवाह सही तरीके से हो र
जाँचें कि उच्च तापमान वाले कूलर में प्रवेश/निकास द्वार पर कोई अवांछित पदार्थ तो नहीं है।
यदि लोड में कोई परिवर्तन न हो, फिर भी एक्जॉस्ट गैस का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता रहे, तो कूलर में गंदगी होने की संभावना अधिक होती है।
1. क्या लुब्रिकेंट की मात्रा कम हो गई है? क्या इसे लंबे समय से नहीं बदला गया है, जिसके कारण इसमें अधिक अशुद्धियाँ जम गई हैं? 2. क्या कूलर का फैन सही तरह से काम कर रहा है? क्या कूलर की सतह पर कोई अशुद्धियाँ/गंदगी जमी हुई हैं? सतह पर जमी गंदगी एवं धूल को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है। 3. क्या ऑयल फिल्टर बंद हो गया है?
अनुमान है कि यह कूलर के कार्य न कर पाने के कारण हो रहा है।
अनुमान है कि यह कूलर के कार्य न कर पाने के कारण हो रहा है।
इनलेट फिल्टर, इनलेट/आउटलेट वाल्व, कूलिंग वॉटर आदि की जाँच करें।
1. क्या इनलेट तापमान अधिक है? 2. जाँचें कि इनलेट/आउटलेट में हवा की मात्रा में कोई परिवर्तन तो नहीं है, एवं पाइपलाइनों में कोई अवांछित वस्तुएँ तो 3. क्या लुब्रिकेंट सही तरह से काम कर रहा है? 4. क्या परिसंचरण जल का प्रवाह सुचारू है? क्या चक्रीय जल का तापमान में कोई परिवर्तन हुआ है?
सर्कुलेटिंग पानी के स्तर में कोई परिवर्तन तो नहीं है, इसकी निगरानी करें। साथ ही, इंटर-स्टेज कूलर के तापमान में होने वाले परिवर्तनों पर भी ध्यान दें। अब एक्सिस सीलिंग सिस्टम एवं ऑयल सिस्टम की जाँच करें।
यह सेंट्रीफ्यूजल प्रकार का है, या रिकर्सिव प्रकार का? क्या प्रवेश बिंदु पर तापमान अधिक है? क्या लोड में कोई परिवर्तन हुआ है?
1. क्या इनलेट तापमान अधिक है? 2. जाँचें कि इनलेट/आउटलेट में हवा की मात्रा में कोई परिवर्तन तो नहीं है, एवं पाइपलाइनों में कोई अवांछित वस्तुएँ तो 3. क्या ऑयल-गैस सेपरेटर का हृदय भाग अवरुद्ध है? (स्क्रू प्रकार)
4. क्या वॉटर-कूल्ड एक्सचेंजर की पाइपलाइनें अवरुद्ध हैं, एवं क्या एक्सचेंजर का हृदय भाग क्षयग्रस्त है? (सेंट्रीफ्यूज प्रकार)
4. क्या वॉटर-कूल्ड एक्सचेंजर की पाइपलाइनें अवरुद्ध हैं, एवं क्या एक्सचेंजर का हृदय भाग क्षयग्रस्त है? (सेंट्रीफ्यूज प्रकार)
कितने स्तरों के? देखें कि इनलेट तापमान में कोई परिवर्तन हुआ है या नहीं। यदि तापमान बढ़ जाए, तो संभवतः प्री-कूलर में ऊष्मा-आदान-प्रदान की प्रक्रिया सही तरह से नहीं ह यदि इनलेट तापमान में कोई बदलाव नहीं हो रहा है, तो संभवतः उस हीट एक्सचेंजर में कोई समस्या है। इसके अलावा, यह भी जाँचना आवश्यक है कि तापमान मापने वाले उपकरण में कोई खराबी तो नहीं है; कृपया वहाँ जाकर तापमान मापक उपकरण का उपयोग करके जाँच करें।~~
संभवतः यह कूलर से संबंधित समस्या है।
देखें कि कूलर में ठंडे पानी के इनलेट एवं आउटलेट पर दबाव में कोई परिवर्तन हुआ है या नहीं। यदि दबाव पहले की तुलना में बढ़ गया है, तो संभवतः कूलर में ठंडे पानी के इनलेट में कोई रुकावट है। मशीन बंद करके उसे खोलकर साफ किया जा सकता है; हमारी कंपनी के एयर कंप्रेसरों में भी ऐसी ही समस्याएँ आ चुकी हैं।
क्या पंखा सही तरीके से काम कर रहा है? वातावरण का तापमान, हीट एक्सचेंजर में धूल आदि कितनी है? क्या वेंटिलेशन सिस्टम की डिज़ाइन उचित है?
कूलर की फिनों पर इन्स्ट्रूमेंट गैस से हवा दें। यदि इससे कोई लाभ न हो, तो देखें कि तेल का स्तर कम तो नहीं है, या फिर तेल का रंग काला तो नहीं है। ऐसी स्थिति में तेल जोड़ने या तेल बदलने की आवश्यकता है। यह भी संभव है कि ऑयल सील के नीचे स्थित ताप-नियंत्रण वाल्व खराब हो गया हो; ऐसी स्थिति में ऑयल सील से निकलने वाला तेल सीधे कंप्रेसर में ही जाता है, कूलर से नहीं।
1. क्या लुब्रिकेंट की मात्रा कम हो गई है? क्या इसे लंबे समय से नहीं बदला गया है, जिसके कारण इसमें अधिक अशुद्धियाँ जम गई हैं? 2. क्या कूलर का फैन सही तरह से काम कर रहा है? क्या कूलर की सतह पर कोई अशुद्धियाँ/गंदगी जमी हुई हैं? सतह पर जमी गंदगी एवं धूल को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है। 3. क्या ऑयल फिल्टर बंद हो गया है?
इनलेट तापमान में वृद्धि होने के कारणों में, पिछले स्तर के कूलर की कूलिंग क्षमता में कमी होना आदि शामिल हो सकते हैं; या फिर इस स्तर पर स्थित इनलेट वाल्व से थोड़ा रिसाव होना भी इसका कारण हो सकता है। 2. सिलेंडरों में उपयोग होने वाले शीतलन जल का तापमान बढ़ जाता है; खासकर मौसम में परिवर्तन होने पर ऐसी समस्याएँ आम हो जाती हैं। इसके अलावा, यह समस्या अन्य कारणों से भी हो सकती है – जैसे कि परिसंचरण जल को ठंडा करने वाले फैनों में खराबी, या रोटेटिंग नोजलों में खराबी आदि। 3. सिलेंडर का जैकेट बहुत गंदा है; इस कारण ऊष्मा संचरण में बाधा आ रही है। 4. शीतलन जल की मात्रा में कमी हो सकती है; ऐसा शीतलन जल के इनलेट/आउटलेट वाल्वों में खराबी के कारण हो सकता है। 5. नए पिस्टन रिंगों का ठीक से घर्षण न होना, या उनमें तेल की कमी होना; इस कारण पिस्टन रिंगों एवं सिलेंडरों के बीच घर्षण होता है। 6. निकास वाल्व से हल्का रिसाव हो रहा है; इसके कारण अभी तक पिछले चरण में अतिदबाव नहीं उत्पन्न हुआ है। या फिर निकास वाल्व का वाल्व-कॉर्पस अलग हो जाने के कारण निकास में प्रवाह ठीक से नहीं हो पा रहा है। 7. इनलेट प्रेशर में कमी होने के कारण संपीडन अनुपात बढ़ जाता है।
सलाह है कि फैन की मदद से कूलर के रेडिएटर प्लेटों को हवा दी जाए; संभवतः धूल जमने के कारण रेडिएटर के छिद्र बंद हो गए हैं! अगर ऐसा करने के बाद भी समस्या बनी रही, तो कूलिंग सिस्टम की पाइपलाइनों में कोई रुकावट तो नहीं है, या फिर कूलंट की मात्रा कम तो नहीं है, इसकी जाँच करें!