कृपया, इस फोरम के विशेषज्ञों से ASME लो-टेम्परेचर UCS66 से संबंधित एक प्रश्न पूछना चाहता हूँ।
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ASME UCS66 में यह निर्धारित किया गया है कि कंटेनर के प्रत्येक हिस्से के लिए न्यूनतम MDMT का विश्लेषण आवश्यक है। लेकिन, मोटाई का नियंत्रण वेल्डिंग स्थलों के आधार पर किया जाता है। उदाहरण के लिए, शेल एवं फ्लैंज के बीच के जोड़ पर फ्लैंज की मोटाई का निर्धारण आमतौर पर उस जोड़ पर स्थित शेल की मोटाई के आधार पर ही किया जाता है। तो फिर फ्लैंज की अपनी मोटाई का उपयोग क्यों नहीं किया जाता? मोटाई को नियंत्रित करना बहुत ही कठिन है… मुझे यह अवधारणा समझ में नहीं आ रही है। धन्यवाद।
घटकों के वर्गों के आधार पर, इन्हें “जुड़ने वाले घटक” के रूप में； कोनीय रूप से जुड़े हुए घटक/भाग ； गैर-वेल्डेड घटक/भाग ； विभिन्न घटकों के लिए अलग-अलग नियम हैं। प्रश्न में उल्लिखित UCS-66.3 (c) का चित्र, वास्तव में वेल्डेड भागों को दर्शाता है; जहाँ मोटाई का नियंत्रण, वेल्डिंग स्थल की मोटाई के आधार पर किया जाता है।
UCS66 का पूरा विवरण, विराम-यांत्रिकी सिद्धांतों के आधार पर ही तैयार किया गया है। मानकों के अनुसार, किसी भाग की निम्न तापमान पर लचीलापन पर प्रभाव डालने वाले मुख्य कारक दो हैं – तापमान एवं तनाव स्तर। इसलिए, मोटाई को नियंत्रित करना वास्तव में तनाव स्तर को नियंत्रित करने का ही एक तरीका है। अतः, वक्र पर मोटाई जितनी कम होगी, उस भाग के उपयोग हेतु अनुमेय न्यूनतम तापमान भी उतना ही कम होगा। वेल्डेड भागों के मामले में, मानकों में मुख्य रूप से वेल्डिंग स्थल पर ही ध्यान दिया जाता है। कंटेनर उद्योग के “समान शक्ति सिद्धांत” के अनुसार, कोनीय वेल्डिंगों की शक्ति, जिस मटीरियल से वे जुड़े होते हैं, उसकी शक्ति से कम नहीं होनी चाहिए। इसलिए, ऐसे वेल्डिंगों की मोटाई का निर्धारण कंटेनर की संरचना के आधार पर ही किया जाता है।