डीसीएस ड्राइव मोटर, क्या सिंगल ड्राइव (शुरू करने के लिए चालू, बंद करने के लिए बंद), या दोहरी ड्राइव (एक पल्स शुरू करने के लिए, एक पल्स रोकने के लिए) का उपयोग करना बेहतर है?

आपको पहले उनके संबंधित फायदे और नुकसान का विश्लेषण करना चाहिए, और फिर परियोजना की स्थिति के आधार पर कौन सी विधि चुननी चाहिए। सिंगल ड्राइव (शुरू करने के लिए चालू, बंद करने के लिए बंद): फ़ायदा: इसमें कुछ बिंदु होते हैं और पंप की शुरुआत और समाप्ति को नियंत्रित करने के लिए केवल एक डीओ बिंदु की आवश्यकता होती है। ； विद्युत घटक कम जगह लेते हैं और संबंधित वायरिंग सरल होती है। निवेश लागत कम है. कमी: पंप के संचालन के दौरान, मध्यवर्ती रिले कॉइल को हर समय संचालित स्थिति में होना आवश्यक है। समय के साथ, कॉइल गर्म हो जाएगी और संबंधित बिजली की खपत अधिक हो जाएगी। ； मध्यवर्ती रिले का सेवा जीवन छोटा कर देगा ； जब संख्या एक निश्चित पैमाने पर पहुंच जाती है, तो वितरण बॉक्स की वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय आवश्यकताएं अधिक होंगी। विफलता दर दोहरी ड्राइव की तुलना में अधिक है। दोहरी ड्राइव (एक पल्स चालू, एक पल्स बंद): फ़ायदा: पंप की शुरुआत और समाप्ति के दौरान, संबंधित मध्यवर्ती रिले कॉइल को हर समय सक्रिय स्थिति में रहने की आवश्यकता नहीं होती है। कम बिजली की खपत और मध्यवर्ती रिले की लंबी सेवा जीवन। वितरण बॉक्स के वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय की आवश्यकताएं अधिक नहीं हैं। विफलता दर एकल ड्राइवर की तुलना में कम है। कमी: इसमें बहुत सारे बिंदु होते हैं और पंप की शुरुआत और समाप्ति को नियंत्रित करने के लिए 2 डीओ बिंदुओं की आवश्यकता होती है। ； विद्युत घटक अधिक स्थान घेरते हैं। संबंधित वायरिंग भी अधिक जटिल है और निवेश लागत अधिक है। रिले पर तापमान के प्रभाव के बारे में इंटरनेट पर पाई जाने वाली प्रासंगिक सामग्री निम्नलिखित है।: तापमान में वृद्धि से रिले इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने में तेजी आएगी, इन्सुलेशन प्रदर्शन कम होगा और सेवा जीवन छोटा हो जाएगा। रिले के लिए, तापमान में वृद्धि और कुछ इन्सुलेट सामग्री के थर्मल विरूपण से उत्पाद संरचनात्मक मापदंडों और कार्रवाई मापदंडों में बदलाव आएगा। ； कॉइल तापमान में वृद्धि न केवल पेंट परत की उम्र बढ़ने को तेज करती है, बल्कि रिले के पुल-इन और रिलीज पैरामीटर में परिवर्तन को भी सीधे प्रभावित करती है। बढ़ी हुई बिजली की खपत इन्सुलेशन और संपर्क स्विचिंग विशेषताओं को भी प्रभावित करती है ； बढ़ा हुआ तापमान कुछ भागों की ऑक्सीकरण प्रक्रिया को तेज कर देता है। संपर्कों के लिए, न केवल सामग्री स्वयं ऑक्सीकरण करती है, बल्कि यह सतह फिल्म प्रतिरोध के गठन को भी बढ़ाती है, जो सीधे संपर्क विश्वसनीयता को प्रभावित करती है, खासकर निम्न स्तर पर। ； जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, चाप को बुझाना मुश्किल हो जाता है, स्विचिंग क्षमता कम हो जाती है और संपर्क क्षरण तेज हो जाता है। रेटेड लोड पर, संपर्क बंधन बनाना आसान होता है, और मध्यम धारा पर कार्बाइड का अवक्षेपण आसान होता है, जिससे संपर्क विश्वसनीयता कम हो जाती है।

लेकिन जिन लोगों से मैं मिलता हूं उनमें से ज्यादातर अकेले काम करने वाले हैं।

ऑन-साइट इलेक्ट्रिकल ऑपरेशन कॉलम और स्टार्ट/स्टॉप बटन दो अलग-अलग हैं, और उपकरण के नियंत्रण सिग्नल भी अलग होने चाहिए। लेखक द्वितीयक विद्युत योजनाबद्ध आरेख पर एक नज़र डाल सकता है। डीओ कार्ड बोर्ड अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं, विशेषकर 16-पॉइंट/32-पॉइंट वाले। @जिआगुओयुन

यदि आपके पास स्थानीय/रिमोट स्विचिंग है, तो आपके पास दोहरे ड्राइवर होने चाहिए, अन्यथा गड़बड़ी-मुक्त स्विचिंग प्राप्त नहीं की जा सकती।

दोहरे-बिंदु नियंत्रण का उपयोग करने की पुरजोर अनुशंसा की जाती है। यह DCS इंटरमीडिएट रिले पर कम निर्भर है।

हमारे पास आमतौर पर दो डीओ होते हैं, "ऑन" पल्स है, रिले आमतौर पर अनचार्ज होता है, और "ऑन" कमांड "1" पल्स सिग्नल है। "स्टॉप" डीओ में अक्सर एक इंटरलॉकिंग फ़ंक्शन होता है, जो मोटर को चलने की अनुमति देता है, आमतौर पर जब यह सक्रिय होता है। ； जब मोटर को चलने की अनुमति नहीं होती है, तो उसे बिजली नहीं दी जाती है। इसलिए, स्टॉप सिग्नल कभी-कभी "0" पल्स (मोटर को चलने की अनुमति देता है) होता है, और कभी-कभी यह "0" स्थिति (इंटरलॉक, मोटर को चलाने की आवश्यकता नहीं) होता है।

मैं दूसरी मंजिल की बात से पूरी तरह सहमत हूँ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

मैं आमतौर पर दोहरी ड्राइव करता हूं, जो सुरक्षित और स्थिर है।

उद्योग पूरी तरह से विश्वसनीयता और स्थिरता के बारे में है, अन्यथा एक विफलता की कीमत पर बहुत सारे रिले खरीदे जा सकते हैं। . . इसके अलावा, घरेलू छोटी कार्यशालाओं की प्रथाएं कुछ उच्च जोखिम वाले उद्योगों की डिजाइन अवधारणाओं से बिल्कुल अलग हैं। . .