तरल नाइट्रोजन पाइपलाइनों के डिज़ाइन हेतु
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टैंकरों द्वारा लाया गया तरल नाइट्रोजन – क्या तरल नाइट्रोजन संयंत्रों में पाइपलाइनों के डिज़ाइन हेतु तापमान 50 डिग्री रखा जाना चाहिए, या -33 ड
शायद यह जानने की कोशिश की जा सकती है कि तरल अमोनिया के परिवहन हेतु उपयोग में आने वाली पाइपलाइनों का ड
दबाव वाली पाइपलाइनों के मामले में, तापमान 50 डिग्री होता है; क्योंकि सूर्य की रोशनी में पाइपलाइनों का तापमान इतना ही हो जाता है। दिशानिर्देशों में यह भी बताया गया है कि डिज़ाइन दबाव का चयन, सर्वोच्च तापमान पर प्राप्त होने वाले संतृप्त भाप दबाव के आधार पर किया जाना च
इसे कम तापमान हेतु डिज़ाइन किया गया है; संचालन के दौरान, तरल अमोनिया वाली पाइपलाइनों को ऊष्मा-संरक्षण हेतु विशेष उपाय किए गए हैं। तरल अमोनिया को लोड/अनलोड करने के बाद भी, पाइपलाइनों की सफाई आ
मुझे समझ नहीं आ रहा है कि 4वीं मंजिल को कम तापमान के अनुरूप क्यों डिज़ाइन किया गया है। वास्तव में, ऑपरेशन के दौरान लिक्विड अमोनिया की पाइपलाइनों में दबाव होता है; इसलिए इनका सामान्य कार्य-तापमान तो सामान्य तापमान ही होना चाहिए।
डिज़ाइन तापमान, तरल अमोनिया के दबाव से संबंधित होना चाहिए। तरल अमोनिया के दबाव के आधार पर ही सबसे कठिन परिस्थितियाँ निर्धारित होती हैं। मेरे विचार से, डिज़ाइन तापमान 50 डिग्री ही होना चाहिए; क्योंकि -33 डिग्री पर तरल अमोनिया का दबाव सामान्य होता है, लेकिन ट्रक से सामग्री उतारते समय दबाव सामान्य नहीं रहता। इसलिए, पाइपलाइनों के डिज़ाइन हेतु तापमान 50 डिग्री ही माना जाना चाहिए।
अधिक से अधिक लोगों को संवाद में भाग लेने हेतु स्वागत है। हैचुआन आपका
पाइपलाइनों के डिज़ाइन हेतु तापमान 50 डिग्री मानकर लिया गया है।
ऐसा इसलिए है, क्योंकि संचालन का तापमान शून्य से 20 डिग्री सेल्सियस से भी कम होता है; इस कारण पाइपों की सामग्री के संबंध में अलग-अलग आवश्यकताएँ होती है
मेरा मतलब है कि ऐसी स्थिति में शून्य से नीचे का तापमान संभव ही नहीं है, इसलिए इसे सामान्य तापमान ही माना जाना चाहिए।
अंदर आकर सीखो… मुझे तो बस इतना ही पता है कि ऊपर ही जाना चाहिए, नीचे नहीं।
मैं भी ठीक इसी तरह की चीज़ें ढूँढ रहा था, बहुत अच्छी जानकारी मिली!
निश्चित रूप से, इसे 50℃ के तापमान के हिसाब से ही डिज़ाइन किया गया है: victory:
सुझाव है कि डिज़ाइन करते समय 50 डिग्री का मान ध्यान में रखा जाए, एवं संचालन संबंधी परिस्थितियों के आधार पर वातावरणीय तापमान के कारण होने वाले न्यूनतम तापमान को भी ध्यान में रखा जाए।
जब तरल नाइट्रोजन को पहली बार भरा जाता है, तो वाल्व को खोल दिया जाता है; इसके परिणामस्वरूप वाल्व के पीछे का तापमान कम हो जाता है, एवं पाइपल इसलिए, तरल नाइट्रोजन पाइपलाइनों को -35 डिग्री एवं 50 डिग्री जैसे निम्न तापमानों के हिसाब से ही डिज़ाइन किया जाना आवश
फ्लैंज गैस्केट से होने वाले लीकेज की स्थिति, एवं सुरक्षा वाल्व के सही ढंग से काम न करने की स्थिति पर भी विचार करना आवश्यक वहाँ भी कम तापमान होगा, लगभग -25 डिग्री से -26 डिग्री के बीच। वर्ष 2000 के बाद, विदेशी इंजीनियरिंग कंपनियों ने -35 डिग्री के मानक का ही उपयोग किया।
जब फ्लैंज से लीकेज होता है, एवं तरल नाइट्रोजन वायुमंडल में फैल जाता है, तो फ्लैंज के आसपास का तापमान कम हो जाता है। -20 डिग्री से कम। यदि 20 नंबर का स्टील इस्तेमाल किया जाए, तो यह ठंड के कारण टूट ज फ्लैंज से लीकेज होना ऐसी घटनाएँ अक्सर ही होती रहती हैं; -19 डिग्री को डिज़ाइन तापमान के रूप में चुनना सुरक्षित नहीं है।
-19 डिग्री के डिज़ाइन का उपयोग किया गया है; रिसाव होने पर शुरुआत में तो सिर्फ एक छोटा सा छेद ही बनता है, लेकिन 5 मिनट बाद पूरी पाइपलाइन टूट जाती है, जिससे बड़ा हादसा हो जाता है। यदि -35 डिग्री के तापमान पर डिज़ाइन किया जाए, तो शुरुआत में वहाँ केवल 1 ही छोटा सा छिद्र होगा। 10 मिनट बाद भी वहाँ फिर से केवल 1 ही छोटा सा छिद्र ही रहेगा। ऐसी स्थिति में रखरखाव करने वाले व्यक्ति तुरंत मरम्मत कर सकते हैं, और कोई बड़ा हादसा नहीं होगा।
भले ही तरल नाइट्रोजन पाइपलाइनों की 100% जाँच की जाए, फिर भी यह सुनिश्चित नहीं किया जा सकता कि सभी वेल्डिंगें 100% उच्च गुणवत्ता वाली होंगी। इसलिए, डिज़ाइन करते समय लीकेज की स्थितियों को ध्यान में रखना विश्वसनीय सामग्री ही चुनें।