कंटीन्यूअस रीफॉर्मिंग यूनिट में डीऑक्सीकरण टावर का क्या कार
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कृपया सभी से पूछना चाहता हूँ: कंटिन्यूअस रीफॉर्मिंग प्रक्रिया में, कच्चे माल की पूर्व-प्रसंस्करण प्रक्रिया में उपयोग होने वाले नॉर्मलाइन डीऑक्सी वह गैस, जिसे हटाया गया?
प्रभाव: पाइपलाइनों के माध्यम से परिवहन होने वाले नॉर्मलेन में घुलनशील ऑक्सीजन की समस्या नहीं होती। लेकिन टैंकरों एवं भंडारण टैंकों में रखे गए नॉर्मलेन में ऑक्सीजन का संपर्क हो जाता है। उपकरणों में आने वाले नॉर्मलेन में अधिकांश घुलनशील ऑक्सीजन होती है। उच्च तापमान पर घुलनशील ऑक्सीजन, नॉर्मलेन में मौजूद अस्थिर हाइड्रोकार्बनों के साथ मिलकर अवक्षेप बनाती है। इसके परिणामस्वरूप प्री-हाइड्रोजनेशन सिस्टम में जमाव बन जाता है, एवं प्री-हाइड्रोजनेशन रिएक्टर में दबाव बढ़ जाता है। जब जमाव अधिक हो जाता है, तो पदार्थों का प्रवाह विकृत हो जाता है; कैटालिस्ट के साथ संपर्क का क्षेत्र कम हो जाता है, जिससे हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया कमजोर हो जाती है, एवं उत्पाद की गुणवत्ता प्रभावित होती है।
निकलने वाली गैसें: घुलनशील ऑक्सीजन, असंतृप्त हाइड्रोकार्बन, जलवाष्प।
निकलने वाली गैसें: घुलनशील ऑक्सीजन, असंतृप्त हाइड्रोकार्बन, जलवाष्प।
क्लासिक! यह कहाँ है? पहले अलग-अलग घटकों को अलग किया जाता था, उसके बाद ही हाइड्रोजनेशन की प्र पहले C5 को हटाया जाता है, उसके बाद प्री-हाइड्रोजनीकरण किया जाता है। यह टॉवर ऑक्सीजन को हटाने में मदद करता है; कहा जाता है कि प्री-हाइड्रोजनीकरण से कोक बनने की संभावना कम हो जाती है।
मैं आपको यह नहीं बताऊँगा कि वह कहाँ है :lol
ऐसी ही प्रक्रियाएँ तेल शोधन संयंत्रों में प्रयोग में आने वाले कई उपकरणों में भी लागू होती हैं; उदाहरण के लिए, अमीन घोल से सल्फर हटाने हेतु ऑक्सीजन-रहित पानी का ही उपयोग किया जाता है। फ्यूर्फुरल को शुद्ध करते समय ऑक्सीजन की उपस्थिति से बचने हेतु विशेष उपाय किए जाते हैं। टैंकों से आने वाले कच्चे माल को भी वैक्यूम डीग यदि नॉर्मलाइन तेल बाहर से खरीदा जाता है, जैसे कि डालियान फुजिया द्वारा, तो पहले से ही हाइड्रोजनीकृत किए गए हीट एक्सचेंजरों को हर छह महीने में एक बार बंद करके जला दिया जाता है। यदि पिछला डीगैसिफिकेशन टॉवर होता, तो स्थिति शायद बेहतर होती; लेकिन डाक वस्तुओं में मौजूद रेजिन से फिर भी कोक बनता रहेगा।
जिनलिंग शाखा, फेनॉलिक्स ऑपरेशन्स विभाग II – रीफॉर्मिंग
ऊपर वाले का धन्यवाद, मेरे पास इस उपकरण संबंधी जानकारी भी है।
लुयानगांग डिज़ाइन इंस्टीट्यूट में प्रयोग में आने वाले इस उपकरण में भी पहले ऑक्सीजन हटाई जाती है, फिर प्री-हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया की जाती है। इसका उद्देश्य घुली हुई ऑक्सीजन, कुछ हल्के घटकों, एवं अघुलनशील गैसों को दूर करना है। मैंने पहले भी ऐसे ही उपकरणों के बारे में जानकारी प्राप्त की है; इनमें से कुछ को “वाष्पीकरण यंत्र” भी कहा जाता है। मुझे नहीं पता कि इस उपकरण का कार
हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया में तो ऑक्सीजन हटाने हेतु कोई टॉवर ही नहीं होता; ऐसे में रीफॉर्मिंग/प्री-हाइ
कहा जाता है कि दालियान फुजिया के डीऑक्सीकरण टॉवरों में पहले अक्सर जमाव बन जाता था। क्या किसी को इसके बारे में विस्तार से पता है?