【प्रतिदिन एक चित्र】2016, 1.20 – इस चित्र में दर्शाई गई पंप किस प्रकार की है? इसका कार्य सिद्धांत एवं मुख्य लाभ क्या हैं?
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【प्रतिदिन एक चित्र】2016, 1.20 – इस चित्र में दर्शाई गई पंप मशीन कौन-सी है? इसका कार्य सिद्धांत एवं मुख्य लाभ क्या हैं? यह चित्र, “डिवाइस फोटो प्रतियोगिता” से लिया गया है:http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1495069&extra=page%3D1&page=13
चुंबकीय पंप, जिसे “फोर्स पंप” भी कहा जाता है, तीन भागों से मिलकर बना होता है – पंप, चुंबकीय ड्राइव उपकरण, एवं इलेक्ट्रिक मो मुख्य घटक, अर्थात् चुंबकीय ड्राइवर, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर, एवं चुंबकत्व न रखने वाले आवरण से मिलकर बना होता है। जब इलेक्ट्रिक मोटर, बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों से होकर भी आगे बढ़ता है; इसके कारण पंखे से जुड़ा आंतरिक चुंबकीय रोटर भी समकालिक रूप से घूमने लगता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के होता है, एवं गतिशील सीलिंग, स्थिर सीलिंग में बदल जाती है। चूँकि पंप का धुरी-भाग एवं आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहते हैं; इस कारण “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं। इससे तेल शोधन एवं रासायनिक उद्योगों में ज्वलनशील, विस्फोटक, विषाक्त एवं हानिकारक पदार्थों के लीक होने का खतरा भी दूर हो जाता है। इससे कर्मचारियों के शारीरिक एवं मानसिक स्वास्थ्य की रक्षा होती है, एवं सुरक्षित उत्पादन संभव हो पाता है।
चुंबकीय पंप (मैग्नेटिक ड्राइव्ड पंप), मुख्य रूप से पंप हेड, चुंबकीय ड्राइव उपकरण (मैग्नेटिक सिलेंडर), इलेक्ट्रिक मोटर, कनेक्शन बोर्ड आदि जैसे घटकों से मिलकर बना होता है। चुंबकीय पंप में उपयोग होने वाला चुंबकीय ड्राइव यूनिट, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर एवं गैर-चुंबकीय सामग्री से बना आवरण से मिलकर बना होता है। जब मोटर बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों को पार करके, पंप के इंजन से जुड़े आंतरिक चुंबकीय रोटर को भी समकालिक रूप से घुमाता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के ही होता है, एवं ऐसी संरचना में लीकेज होने की संभावना नहीं रह जाती। चूँकि पंप का धुरी, आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहता है, इसलिए “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं।
चुंबकीय पंप, चुंबकीय पंप तीन भागों से मिलकर बना होता है – पंप, चुंबकीय ड्राइव, एवं इलेक्ट्रिक मोटर। मुख्य घटक, अर्थात् चुंबकीय ड्राइवर, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर, एवं चुंबकत्व न रखने वाले आवरण से मिलकर बना होता है। जब इलेक्ट्रिक मोटर, बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों से होकर भी आगे बढ़ता है; इसके कारण पंखे से जुड़ा आंतरिक चुंबकीय रोटर भी समकालिक रूप से घूमने लगता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के होता है, एवं गतिशील सीलिंग, स्थिर सीलिंग में बदल जाती है। चूँकि पंप का धुरी-भाग एवं आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहते हैं; इस कारण “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं। इससे तेल शोधन एवं रासायनिक उद्योगों में ज्वलनशील, विस्फोटक, विषाक्त एवं हानिकारक पदार्थों के लीक होने का खतरा भी दूर हो जाता है। इससे कर्मचारियों के शारीरिक एवं मानसिक स्वास्थ्य की रक्षा होती है, एवं सुरक्षित उत्पादन संभव हो पाता है।
यह तो चुंबकीय पंप ही होगा। इसका कार्य सिद्धांत यह है कि बीयरिंगों के स्थान पर स्थायी चुंबकों का उपयोग किया जाता है; इससे गतिशील सीलिंग बिंदुओं की संख्या कम हो जाती है, जिससे लीकेज भी कम हो जाता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से विषाक्त पदार्थों के परिवहन हेतु किया जाता है।
चुंबकीय पंप (मैग्नेटिक ड्राइव्ड पंप), मुख्य रूप से पंप हेड, चुंबकीय ड्राइव उपकरण (मैग्नेटिक सिलेंडर), इलेक्ट्रिक मोटर, कनेक्शन बोर्ड आदि जैसे घटकों से मिलकर बना होता है। चुंबकीय पंप में उपयोग होने वाला चुंबकीय ड्राइव यूनिट, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर एवं गैर-चुंबकीय सामग्री से बना आवरण से मिलकर बना होता है। जब मोटर बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों को पार करके, पंप के इंजन से जुड़े आंतरिक चुंबकीय रोटर को भी समकालिक रूप से घुमाता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के ही होता है, एवं ऐसी संरचना में लीकेज होने की संभावना नहीं रह जाती। चूँकि पंप का धुरी, आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहता है, इसलिए “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं।
चुंबकीय पंप, शील्डेड पंप के समान ही होता है। हालाँकि, इसकी कीमत शील्डेड पंप की तुलना में कम होती है; इसलिए आमतौर पर विषाक्त, या जिन पदार्थों से लीकेज का खतरा अधिक होता है, उनके लिए ही इस पंप का उपयोग किया जाता है।
चुंबकीय पंप, उत्कृष्ट सीलिंग क्षमता वाला।
चुंबकीय पंप। सिद्धांत: जब इलेक्ट्रिक मोटर बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र के कारण आंतरिक चुंबकीय रोटर भी समकालिक रूप से घूमने लगता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के होता है, एवं गतिशील सीलिंग शांत सीलिंग में बदल जाती है। फायदे: चूँकि पंप का धुरी-अंश एवं आंतरिक चुंबकीय रोटर प्रभावी ढंग से सील्ड होते हैं, इसलिए पंप के धुरी-अंश के घूमने के कारण होने वाले लीकेज की समस्या दूर हो जाती है।
बहु-स्तरीय (तीन-स्तरीय) चुंबकीय ड्राइव वाला पंप~~
सेंट्रीफ्यूगल मैग्नेटिक पंप – इसका लाभ यह है कि इसमें कोई ल
चुंबकीय पंप (मैग्नेटिक ड्राइव्ड पंप), मुख्य रूप से पंप हेड, चुंबकीय ड्राइव उपकरण (मैग्नेटिक सिलेंडर), इलेक्ट्रिक मोटर, कनेक्शन बोर्ड आदि जैसे घटकों से मिलकर बना होता है। चुंबकीय पंप में उपयोग होने वाला चुंबकीय ड्राइव यूनिट, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर एवं गैर-चुंबकीय सामग्री से बना आवरण से मिलकर बना होता है। जब मोटर बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों को पार करके, पंप के इंजन से जुड़े आंतरिक चुंबकीय रोटर को भी समकालिक रूप से घुमाता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के ही होता है, एवं ऐसी संरचना में लीकेज होने की संभावना नहीं रह जाती। चूँकि पंप का धुरी, आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहता है, इसलिए “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं।
चुंबकीय पंप, जिसे “फोर्स पंप” भी कहा जाता है, तीन भागों से मिलकर बना होता है – पंप, चुंबकीय ड्राइव उपकरण, एवं इलेक्ट्रिक मो मुख्य घटक, अर्थात् चुंबकीय ड्राइवर, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर, एवं चुंबकत्व न रखने वाले आवरण से मिलकर बना होता है। जब इलेक्ट्रिक मोटर, बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों से होकर भी आगे बढ़ता है; इसके कारण पंखे से जुड़ा आंतरिक चुंबकीय रोटर भी समकालिक रूप से घूमने लगता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के होता है, एवं गतिशील सीलिंग, स्थिर सीलिंग में बदल जाती है। चूँकि पंप का धुरी-भाग एवं आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहते हैं; इस कारण “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं। इससे तेल शोधन एवं रासायनिक उद्योगों में ज्वलनशील, विस्फोटक, विषाक्त एवं हानिकारक पदार्थों के लीक होने का खतरा भी दूर हो जाता है। इससे कर्मचारियों के शारीरिक एवं मानसिक स्वास्थ्य की रक्षा होती है, एवं सुरक्षित उत्पादन संभव हो पाता है।
चुंबकीय पंप। “भागना, रिसाव होना” जैसी समस्याओं का समाधान किया गया है। इससे तेल शोधन एवं रासायनिक उद्योगों में पाए जाने वाले आग-प्रज्वलनशील, विस्फोटक, विषाक्त एवं हानिकारक पदार्थों से होने वाले खतरों को कम किया गया है। साथ ही, पंपों से होने वाले रिसावों का खतरा भी कम हो
चुंबकीय पंप, जिसे “फोर्स पंप” भी कहा जाता है, तीन भागों से मिलकर बना होता है – पंप, चुंबकीय ड्राइव उपकरण, एवं इलेक्ट्रिक मो मुख्य घटक, अर्थात् चुंबकीय ड्राइवर, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर, एवं चुंबकत्व न रखने वाले आवरण से मिलकर बना होता है। जब इलेक्ट्रिक मोटर, बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों से होकर भी आगे बढ़ता है; इसके कारण पंखे से जुड़ा आंतरिक चुंबकीय रोटर भी समकालिक रूप से घूमने लगता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के होता है, एवं गतिशील सीलिंग, स्थिर सीलिंग में बदल जाती है। चूँकि पंप का धुरी-भाग एवं आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहते हैं; इस कारण “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं। इससे तेल शोधन एवं रासायनिक उद्योगों में ज्वलनशील, विस्फोटक, विषाक्त एवं हानिकारक पदार्थों के लीक होने का खतरा भी दूर हो जाता है। इससे कर्मचारियों के शारीरिक एवं मानसिक स्वास्थ्य की रक्षा होती है, एवं सुरक्षित उत्पादन संभव हो पाता है।
चुंबकीय पंप, पंप हेड, चुंबकीय ड्राइव उपकरण (चुंबकीय सिलेंडर), इलेक्ट्रिक मोटर, कनेक्शन बोर्ड आदि जैसे कई घटकों से मिलकर बना होता है। चुंबकीय पंप में उपयोग होने वाला चुंबकीय ड्राइव यूनिट, बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर एवं गैर-चुंबकीय सामग्री से बना आवरण से मिलकर बना होता है। जब मोटर बाहरी चुंबकीय रोटर को घुमाती है, तो चुंबकीय क्षेत्र हवा के अंतरालों एवं गैर-चुंबकीय पदार्थों को पार करके, पंप के इंजन से जुड़े आंतरिक चुंबकीय रोटर को भी समकालिक रूप से घुमाता है। इस प्रकार ऊर्जा का संचरण बिना किसी संपर्क के ही होता है, एवं ऐसी संरचना में लीकेज होने की संभावना नहीं रह जाती। चूँकि पंप का धुरी, आंतरिक चुंबकीय रोटर, पंप के ढाँचे एवं इन्सुलेशन कवर द्वारा पूरी तरह से बंद रहता है, इसलिए “लीकेज” संबंधी समस्याएँ पूरी तरह से दूर हो जाती हैं।