गैसीकरण भट्ठी के बर्नरों को एक साथ इस्तेमाल करने से पहले कौन-सा विश्लेषण किया जाता
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गैसीकरण भट्टी में, फ्यूल इनलेट को जोड़ने से पहले ऑक्सीजन सांद्रता का विश्लेषण किया जाना चाहिए, या ज्वलनशील गैसों का विश्ल
अगर करना ही है, तो ऑक्सीजन सांद्रता की जाँच करें; इसे दबाव कम करते समय ही करें।
चूल्हा चलने के दौरान तो स्वाभाविक रूप से ही ऑक्सीजन की कमी रहती है। पार्क करने के बाद ऑक्सीजन की मात्रा सीमा से अधिक नहीं होनी चाहिए; लेकिन H2 एवं CO की मात्रा लगभग 80% होनी चाहिए। ऐसी स्थिति में फर्नेस जलाने पर कोई विस्फोट तो नहीं होगा, है ना?
जब ऑक्सीजन भट्ठी में पहुँचती है, तब तक कोयले का मिश्रण पहले ही भट्ठी में पहुँच चुका होता है। ऑक्सीजन तुरंत ही ज्वलन उपकरणों से निकलकर कोयले के मिश्रण के साथ अभिक्रिया करती है। CO उत्पन्न करने हेतु आवश्यक गुणोत्तर 2 होना चाहिए; लेकिन वास्तव में 1.66 ही है। इसका मतलब है कि ऑक्सीजन की मात्रा पर्याप्त नहीं है। दूसरे शब्दों में, सामान्य संचालन के दौरान भी चूल्हे के अंदर पूरी तरह से सिंथेटिक गैस ही होती है; यानी CO+H2। ऑक्सीजन भी लगातार चूल्हे के अंदर जाती रहती है, और कोई विस्फोट भी नहीं होता।
संयुक्त निवेश से पहले कोई विश्लेषण करने की आवश्यकता नहीं है; क्योंकि चूल्हे का तापमान बहुत अधिक होने के कारण वहाँ ऑक्सीजन नहीं होती, और वहाँ पूरी त संयुक्त रूप से ईंधन डालने पर विस्फोट हो सकता है।
क्या सभी लोग वॉटर-कोयला स्लरी वाले हीटिंग फायरप्लेस क्या किसी ने कभी बॉयलर बंद करने के बाद भी दबाव के साथ ही उसे पुनः चालू करने का कृपया, कौन-सी कंपनी है, उसके बारे में जानकारी यदि पाउडर गैसीकरण प्रक्रिया में स्थायी ज्वाला हो, तो इसे सीधे ही उपयोग में लाया जा सकता है; अन्यथा इसके लिए पुनः ज्वलन प्रक्रिया आवश
अब विश्लेषण करने की कोई आवश्यकता नहीं है; क्योंकि जब आप गाड़ी रोक देते हैं, तो चूल्हा बाहरी दुनिया से अलग हो जाता है, इसलिए ऑक्सीजन अंदर नहीं आ पाती। ऐसी स्थिति में सीधे ही कच्चा माल डाल द
यदि यह वॉटर-कोयला स्लरी प्रेशराइज्ड गैसीफिकेशन फर्नेस (GE या मल्टी-सामग्री स्लरी) है, तो नाइट्रोजन डालकर प्रतिस्थापन करते समय O एवं CO+H दोनों को भी निकाला जाता है! सुरक्षा सुनिश्चित करें! अन्य भट्टियों के बारे में कुछ पता नहीं।