हाइड्रोजनीकरण शुद्धिकरण रिएक्टर से संबंध
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हम 3 लाख टन प्रति वर्ष की दर से डीजल का शोधन करते हैं; उच्च दबाव 6.0 MPa है, एवं रिएक्टर का प्रवेश तापमान 310 डिग्री है।； निर्यात 360 डिग्री, कच्चा माल – चाय, सामान्य ईंधन, कोकिंग ऑयल एवं डीजल। ； कृपया बताइए कि रिएक्टर में इन कच्चे पदार्थों की अवस्था तरल अवस्था में है, या गैसीय अवस्था में?
गैस एवं तरल का मिश्रण; गैसीकरण दर जितनी अधिक 1 के करीब होगी, उतना ही बेहत
दोनों का हाइड्रोजनीकरण। डीजल हाइड्रोजनीकरण आमतौर पर द्विचरणीय हाइड्रोजनीकरण होता है; इसमें केवल वाष्पीकरण दर को नियंत्रित करना ह
गैसीकरण दर को कैसे नियंत्रित किया जाए?； बेडलेयर का तापमान बढ़ रहा है, या कुछ और… गैसीकरण दर की गणना कैसे की जाए!
वास्तव में, इसका कोई खास प्रभाव नहीं पड़ता है; इस बारे में चिंता करने की डीजल हाइड्रोजनीकरण में आमतौर पर द्विप्रावस्थीय हाइड्रोजनीकरण ही होता है; अभिक्रिया का तापमान ही उत्पाद में सल्फर की मात्रा को नियंत्रित करता है। वास्तव में, डीजल हाइड्रोजनीकरण में विघटन अभिक्रियाएँ बहुत कम ही होती हैं, एवं उत्पादों का वितरण मुख्य रूप से विभाजन क्षेत्र में ही होता है।
सीख लिया, बहुत अच्छा है। हम भी अभी डीजल हाइड्रोजनीकरण का काम कर रहे हैं; यह भी द्विपदीय प्रक्रिया ही है। अगर कोई व्यक्ति पूरी तरह से तरल-अवस्था में हाइड्रोजनीकरण की प्रक्रिया विकसित कर पाए, तो यह बहुत ही शानदार होगा। कहा जाता है कि वर्तमान में पूरी तरह तरल-अवस्था में हाइड्रोजनीकरण संबंधी अनुसंधान बहुत लोकप्रिय हैं, लेकिन कई समस्याओं का समाधान अभी तक संभव
डीजल हाइड्रोजनीकरण के दौरान यह गैस-तरल द्विफेजीय धुंधली अवस्था में होना चाह
सामान्य उत्पादन प्रक्रियाओं में हाइड्रोजन गैस की मात्रा अत्यधिक होने के कारण, उत्पादन प्रक्रिया वाष्प-तरल दोनों अवस्थाओं में ह； अब “पूर्ण तरल-चरण हाइड्रोजनीकरण” विधि है; इसमें हाइड्रोजन गैस, तेल-चरण में घुलकर ही अभिक्रिया में भाग लेती है।