डीसीएस द्वारा नियंत्रित इलेक्ट्रिक वाल्व
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DCS द्वारा नियंत्रित इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग स्विचिंग हेतु कैसे किया जाता है? विस्तार से बताइए, धन्यवाद।
द्विस्थिति वाले इलेक्ट्रिक वाल्व, स्विचिंग सिग्नल आउटपुट देते हैं; जबकि निरंतर नियंत्रण हेतु उपयोग में आने वाले इलेक्ट्रिक वाल्व, एन
इलेक्ट्रिकल कंट्रोल वाल्व के कार्यों पर निर्भर करते हुए, यदि ऐसा वाल्व केवल स्विचिंग सिग्नल (DO सिग्नल) ही स्वीकार कर सकता है, तो नियंत्रण प्रणाली DO स्विचिंग आउटपुट कार्ड का उपयोग करके वाल्व को खोलने/बंद करने का नियंत्रण करती है। यदि इलेक्ट्रिकल कंट्रोल वाल्व को निरंतर रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता है, तो नियंत्रण प्रणाली AO एनालॉग आउटपुट कार्ड का उपयोग करती है; ऐसे में आउटपुट सिग्नल आमतौर पर 4-20MA होता है। इसका नियंत्रण सिद्धांत ESDV वाल्व या नियामक वाल्व के समान ही होता है। नियंत्रण प्रणाली के लिए कोई अंतर नहीं है; प्रणाली तो केवल संकेत ही देती है। इसके कार्यों को वास्तव में पूरा करना, इलेक्ट्रिक नियंत्रण वाल्व की अपनी क्षमताओं पर ही निर्भर है।
यह इस बात पर निर्भर करता है कि इलेक्ट्रिक वाल्व का सिग्नल किस रूप में है। पहला तरीका है “बस-नियंत्रण” वाला: इसमें DCS, इलेक्ट्रिक वाल्व के बस-कंट्रोलर के साथ डेटा संचार करता है, एवं बस-कंट्रोलर 485 केबल के माध्यम से फील्ड में मौजूद इलेक्ट्रिक वाल्वों को नियंत्रित करता है। दूसरा विकल्प सामान्य प्रकार का है: DCS के DO पॉइंट, सीधे इलेक्ट्रिक वाल्वों को नियंत्रित करते हैं। आमतौर पर दो DO होते हैं (एक खोलने हेतु, एक बंद करने हेतु), एवं तीन DI होते हैं (1 लोकल/रिमोट नियंत्रण हेतु, 1 वाल्व की स्थिति जानने हेतु, 1 संयुक्त अलार्म हेतु)। कृपया इसे सर्वोत्तम उत्तर मानकर स्वीकार करें।
पूछना है कि 220 वोल्ट के इलेक्ट्रिक वाल्व की स्थिति क्या है? क्या वह चालू है?
इसे “वाल्व-पोजीशन फीडबैक” कहा जाना चाहिए 4-20MADC
अगर आपको कुछ समझ नहीं आ रहा है, तो कृपया बेवजह कुछ मत कहें। 4-20madc आखिर क्या है?
वास्तव में, पोस्ट करने वाले ने तो सिर्फ “स्विच बनाने” के बारे में ही पूछा है; “समायोजन करने
4वीं मंजिल ही सही है। एक DO के द्वारा समस्या का समाधान किया जा सकता है; फिर दो DI उपकरणों के द्वारा फीडबैक संकेत प्राप्त किए जा सकते हैं। जहाँ तक समग्र अलार्म की बात है, तो उसकी कोई आवश्यकता ही नहीं है।……
डीसीएस इंजीनियरों के लिए यह बहुत ही आसान है, लेकिन जिन्होंने इसके बारे में कभी कुछ नहीं सुना है, उनके लिए इसे समझाना बहुत मुश्किल है। सलाह है कि इस समस्या को सुलझाने हेतु इंजीनियर से स सरल विवरण:
1) सर्किट कनेक्शन – DCS के DO पॉइंट, इलेक्ट्रिक वाल्वों के सेकंडरी सर्किटों से जुड़ते हैं (नियंत्रण स्विचों के लिए); जबकि DCS के DI पॉइंट, इलेक्ट्रिक वाल्वों के स्विचों से प्राप्त फीडबैक संकेतों से जुड़ते हैं। यदि वाल्व नियंत्रण हेतु उपयोग में आ रहा है, तो 4–20mA करंट नियंत्रण हेतु AO/AI पॉइंटों का उपयोग किया जाता है।
2) DCS कॉन्फ़िगरेशन – DCS में संबंधित सर्किटों की कॉन्फ़िगरेशन, पॉइंटों के प्रकार, संकेतों के प्रकार, रेंज आदि जैसे पैरामीटरों को निर्धारित किया जाता है। 3) HMI कॉन्फ़िगरेशन: आवश्यक स्क्रीनों को तैयार किया जाता है, एवं संबंधित DCS पॉइंट्स से उन स्क्रीनों को जोड़ा जाता है।
1) सर्किट कनेक्शन – DCS के DO पॉइंट, इलेक्ट्रिक वाल्वों के सेकंडरी सर्किटों से जुड़ते हैं (नियंत्रण स्विचों के लिए); जबकि DCS के DI पॉइंट, इलेक्ट्रिक वाल्वों के स्विचों से प्राप्त फीडबैक संकेतों से जुड़ते हैं। यदि वाल्व नियंत्रण हेतु उपयोग में आ रहा है, तो 4–20mA करंट नियंत्रण हेतु AO/AI पॉइंटों का उपयोग किया जाता है।
2) DCS कॉन्फ़िगरेशन – DCS में संबंधित सर्किटों की कॉन्फ़िगरेशन, पॉइंटों के प्रकार, संकेतों के प्रकार, रेंज आदि जैसे पैरामीटरों को निर्धारित किया जाता है। 3) HMI कॉन्फ़िगरेशन: आवश्यक स्क्रीनों को तैयार किया जाता है, एवं संबंधित DCS पॉइंट्स से उन स्क्रीनों को जोड़ा जाता है।
ऊपर वाले को एक लाइक दीजिए… सीख गया। :lol