कम तापमान वाले मेथनॉल वॉश सर्कुलेशन कंप्रेसर को सामान्य रूप से चालू/बंद करने की प्रक्रिया, तथा आपातकालीन स्थितियों में इसे बंद करने की प्रक्रिया क्या है?
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रूची लो-टेम्परेचर मेथनॉल वॉश प्रक्रिया में, सर्कुलेटिंग गैस कंप्रेसर की भूमिका क्या है? सामान्य रूप से इसका संचालन कैसे होता है? इसे बंद करने की प्रक्रिया क्या है? आपातकालीन स्थितियों में इस विस्तार से।
3.2.14 चक्रीय वायु संपीडन यंत्र का शुरू/बंद करना
3.2.14.1 शुरू करने से पहले की तैयारियाँ
① मशीन के आसपास की अनावश्यक वस्तुओं को हटा दें; उपकरणों एवं सुरक्षा उपकरणों को निर्धारित स्थानों पर रखें। ②यह सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर के इनलेट/आउटलेट वाल्व सभी ठीक से लग गए हैं। ③सभी जोड़ों की जाँच करें कि वे सही हैं। ④सुनिश्चित करें कि सभी मापन उपकरण सही एवं संवेदनशील हैं; रूट वाल्व पूरी तरह खुले हैं। इसके बाद, मापन उपकरणों को ऑपरेशनल करने हेतु फील्ड डैशबोर्ड का उपयोग करें ⑤विभिन्न सार्वजनिक उपयोगी पदार्थों (जिसमें इंस्ट्रूमेंट एयर, सर्कुलेटिंग कूलिंग वॉटर, लो-प्रेशर नाइट्रोजन, बिजली आदि शामिल हैं) की आपूर्ति हेतु डिस्पैच रूम से संपर्क किया जाता है। सर्कुलेटिंग वॉटर को उपयोग में लाने हेतु सबसे पहले प्लांट की मुख्य पाइपलाइनों पर लगे वेंट वाल्वों को खोला जाता है; वायु निकल जाने के बाद ⑥टैंक में तेल भरें, एवं फ्यूल लेवल चेक करने हेतु विजुअल गेज का उपयोग करें; लेवल 3.5 से 5 इंडिकेशनों के बीच होना चाहिए। इसके अलावा, मोटर के सामने एवं पीछे का तेल लेवल भी विजुअल गेज पर 1/2 से 2/3 के बीच होना चाहिए। ⑦यह सुनिश्चित करें कि तरल संग्रहण टैंक का वेंट खुला हो, एवं जोड़ने वाले ट्यूबों के ऊपरी हिस्सों में भी वेंट खुले हों। सेपरेटर, बफर टैंक, जोड़ने वाले ट्यूब, एवं तरल संग्रहण टैंक से जुड़े स ⑧ऑयल-रिड्यूस्ड स्टेशन में स्थित सभी प्रक्रिया-संबंधी वाल्वों की जाँच करें; ऑयल-कूलर के बाईपास वाल्व को छोड़कर, सभी वाल्व खुले होने चाहिए (जिसम ⑨कृपया निश्चित करें कि लोड कंट्रोल वाल्व का हैंडल 0% लोड स्थिति पर है। ⑩यह सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर के इनलेट/आउटलेट वाल्व बंद हों, PV0018A वाल्व पूरी तरह खुला हो, इनलेट वाल्व बंद हो, एवं PV0018B को मैनुअल नियंत्रण मोड में रखकर T002 टॉवर का दबाव नियंत्रित किया जाए। 3.2.14.2 वाहन चलाना: ① ऑयल कूलर को छोड़कर, अन्य सभी कूलिंग पॉइंटों पर स्थित वॉटर वाल्वों को खोलें; साथ ही, कूलिंग वॉटर के रिटर्न वाल्वों को भी खोलें। विज़ुअल इंस्पेक्शन के माध्यम से यह सुनिश्चित करें कि सब कुछ साफ है एवं कोई रुकावट नहीं है। ②यह सुनिश्चित करें कि ऑयल पंप से जुड़े मुख्य/सहायक स्विच चालू हैं। अब मुख्य ऑयल पंप को चालू करें, एवं ओवरफ्लो वाल्व को धीरे-धीरे बंद करके ऑयल का दबाव लगभग 0.30 MPa तक लाएं। ③निम्न दबाव वाली नाइट्रोजन गैस का उपयोग सुरक्षा हेतु किया जाता है; इससे वाल्व के पीछे का दबाव 0.1 MPa रहता है। ④कंप्रेसर के लिए “दो-वापस-एक” वाल्व। ⑤ऑर्डर देने वाली मशीन में, गतिशील भागों से कोई असामान्य आवाज़ या ढीलापन न हो, इसकी जाँच करें। ⑥प्रवेश द्वार के माध्यम से मशीन की हवा को बदलें, एवं कार्य पूरा होने के बाद प्रवेश द्वार को बंद कर ⑦स्कीड्यूलिंग विभाग से संपर्क करके मशीन को चाल ⑧वाहन को रोकें, मोटर को स्टार्ट करें। ⑨लोड हैंडल को 0% से 100% तक बढ़ाएं। ⑩कंप्रेसर के दोनों इनलेट वाल्वों को धीरे-धीरे खोला गया; इससे दबाव संतुलित रहा। इस समय, कंट्रोल रूम ने तुरंत PC0018 वाल्व की खुलने की मात्रा को समायोजित किया, ताकि T002 टॉवर में दबाव स्थिर बना रहे। ⑪धीरे-धीरे द्वितीयक वाल्व को बंद करके निकास दबाव को कच्ची गैस के दबाव से अधिक किया जाता है; इस प्रक्रिया में नियंत्रण कक्ष में T002 टॉवर के दबाव को स्थिर रखने पर ध्यान दिया जाता है। कंट्रोल रूम, साइट से संपर्क करके कंप्रेसर के इनलेट वाल्व की खुलने की मात्रा को नियंत्रित करके PV0018B को पूरी तरह बंद कर देता है; जबकि PV0018A की खुलने की मात्रा कुछ हद तक ही रहती है, ताकि उसमें समायोजन की गुंजाइश रह सके। ⑫कंप्रेसर के आउटलेट वाल्व को धीरे-धीरे खोलें। ⑬संचालन के दौरान, प्रक्रिया-हीट एक्सचेंजर में प्रयोग होने वाले शीतलन जल की मात्रा को समय-समय पर समायोजित किया जाता है, ताकि गैस का तापमान सामान्य स्तर पर रहे। जब लुब्रिकेंट का तापमान 35°C तक पहुँच जाता है, तो ऑयल कूलर में स्थित वापसी वाल्व को खोल दिया जाता है, ताकि यह तापमान बना रहे। ⑭स्थिर रूप से कार्य करने के बाद 5 मिनट तक निगरानी करें; कोई असामान्यता न होने पर ही वहाँ से जा सकते हैं। नोट: संचालन के दौरान, प्रथम एवं द्वितीय स्तर के निकासी विभाजकों में मौजूद तरल के स्तर पर निरंतर नज़र रखें। जब भी वहाँ तरल हो, उसे तुरंत निकाल दें। साथ ही, फिलर में नाइट्रोजन भरने संबंधी दबाव पर भी ध्यान दें; यदि दबाव 0.35 MPa से अधिक हो जाए, तो तुरंत उपकरणों के तकनीशियनों को सूचित करें, एवं फिलर में नाइट्रोजन भरने वाले वाल्व को बंद कर दें, ताकि प्रक्रिया-संबंधी गैसें कम दबाव वाले नाइट्रोजन नेटवर्क में न जा सकें। 3.2.14.3 बंद करना: ① कंट्रोल रूम से डिस्पैचर से संपर्क करके बंद करने की प्रक्रिया शुरू की जाती है। ②साइट पर, कंप्रेसर का “द्वितीय-पुनरावृत्ति वाल्व” खोलें। ③कंप्रेसर के इनलेट वाल्व को बंद करें, कंप्रेसर के आउटलेट वाल्व को भी बंद करें। इनलेट रिलीफ वाल्व को खोलकर दबाव को सामान्य स्तर पर लाएं। ④लोड हैंडल को 0 पर सेट करें, फिर स्टॉप बटन दबाएं। ⑤ऑर्डर देने वाली मशीन। ⑥जब कंप्रेसर के विभिन्न धुरों पर स्थित वॉशरों का तापमान 45°C से कम हो जाता है, तब मशीन को रोक दिया जाता है। ⑦ड्रेनेज वाल्व खोलकर तरल पदार्थ को बाहर निकालें; यदि वातावरण का तापमान कम हो, तो कंप्रेसर हॉल के दरवाजे एवं खिड़कियाँ बंद कर दें। 3.2.14.4 कंप्रेसर का आपातकालीन बंद होना – (1) निम्नलिखित परिस्थितियों में, कंप्रेसर के आपातकालीन बंद करने वाले बटन को तुरंत दबाकर इसे आपातकालीन रूप से बंद किया जाता है। ①कंप्रेसर के सिलेंडरों से गंभीर रूप से पानी एवं हवा लीक हो रही है। ②कंप्रेसर या मोटर से असामान्य आवाजें आ रही हैं। ③विद्युत मीटर का पढ़ना अचानक बढ़ गया। ④दबाव बढ़ने पर, सुरक्षा वाल्व तुरंत खुल जाता है। ⑤कारखाने में आग लग गई। ⑥तेल आपूर्ति का दबाव अचानक 0 हो जाता है, या मुख्य तेल पंप काम करना बंद कर देता है; सहायक तेल पंप भी स्वचालित रूप से शुरू नही ⑦विभिन्न धुरियों पर स्थित वॉशरों का तापमान, लॉक-आउट होने हेतु निर्धारित मान तक पह (2) सेंट्रल कंट्रोल पर असामान्यता पाए जाने पर आपातकालीन रूप से मशीन को बंद किया जाता है: ① “स्टॉप” बटन पर क्लिक करके मुख्य मशीन को बंद किया जाता है ②स्थल पर जाकर “द्वितीय-पुनरावृत्ति वाल्व” को खोलें, एवं प्लेट गियर को सक्रिय करें। साथ ही, T002 टॉवर के दबाव को समय पर समायोजित करें। ③कंप्रेसर को तुरंत बंद करने हेतु डिस्पैच सेंटर से संपर्क करें। ④फिर, सामान्य तरीके से ही वाहन को रोकें। (3) स्थल पर असामान्य स्थिति में आपातकालीन रोकथाम की कार्रवाई: ① ऑपरेशन पैनल पर दिए गए आपातकालीन रोकथाम बटन को दबाएं। ②कंट्रोल रूम से कंप्रेसर को तुरंत बंद करने का आदेश दें। ③द्वितीय वाल्व को खोलें, एवं प्लेटफॉर्म को घुमाएं। ④फिर, सामान्य तरीके से ही वाहन को रोकें। यदि मुख्य मशीन में हुई खराबी से बैकअप मशीन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता, तो बैकअप मशीन को चालू कर दें। मुख्य मशीन में हुई खराबी का कारण जाँचें; केवल तभी ही मुख्य मशीन को पुनः चालू किया जा सकता है।
3.2.14.1 शुरू करने से पहले की तैयारियाँ
① मशीन के आसपास की अनावश्यक वस्तुओं को हटा दें; उपकरणों एवं सुरक्षा उपकरणों को निर्धारित स्थानों पर रखें। ②यह सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर के इनलेट/आउटलेट वाल्व सभी ठीक से लग गए हैं। ③सभी जोड़ों की जाँच करें कि वे सही हैं। ④सुनिश्चित करें कि सभी मापन उपकरण सही एवं संवेदनशील हैं; रूट वाल्व पूरी तरह खुले हैं। इसके बाद, मापन उपकरणों को ऑपरेशनल करने हेतु फील्ड डैशबोर्ड का उपयोग करें ⑤विभिन्न सार्वजनिक उपयोगी पदार्थों (जिसमें इंस्ट्रूमेंट एयर, सर्कुलेटिंग कूलिंग वॉटर, लो-प्रेशर नाइट्रोजन, बिजली आदि शामिल हैं) की आपूर्ति हेतु डिस्पैच रूम से संपर्क किया जाता है। सर्कुलेटिंग वॉटर को उपयोग में लाने हेतु सबसे पहले प्लांट की मुख्य पाइपलाइनों पर लगे वेंट वाल्वों को खोला जाता है; वायु निकल जाने के बाद ⑥टैंक में तेल भरें, एवं फ्यूल लेवल चेक करने हेतु विजुअल गेज का उपयोग करें; लेवल 3.5 से 5 इंडिकेशनों के बीच होना चाहिए। इसके अलावा, मोटर के सामने एवं पीछे का तेल लेवल भी विजुअल गेज पर 1/2 से 2/3 के बीच होना चाहिए। ⑦यह सुनिश्चित करें कि तरल संग्रहण टैंक का वेंट खुला हो, एवं जोड़ने वाले ट्यूबों के ऊपरी हिस्सों में भी वेंट खुले हों। सेपरेटर, बफर टैंक, जोड़ने वाले ट्यूब, एवं तरल संग्रहण टैंक से जुड़े स ⑧ऑयल-रिड्यूस्ड स्टेशन में स्थित सभी प्रक्रिया-संबंधी वाल्वों की जाँच करें; ऑयल-कूलर के बाईपास वाल्व को छोड़कर, सभी वाल्व खुले होने चाहिए (जिसम ⑨कृपया निश्चित करें कि लोड कंट्रोल वाल्व का हैंडल 0% लोड स्थिति पर है। ⑩यह सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर के इनलेट/आउटलेट वाल्व बंद हों, PV0018A वाल्व पूरी तरह खुला हो, इनलेट वाल्व बंद हो, एवं PV0018B को मैनुअल नियंत्रण मोड में रखकर T002 टॉवर का दबाव नियंत्रित किया जाए। 3.2.14.2 वाहन चलाना: ① ऑयल कूलर को छोड़कर, अन्य सभी कूलिंग पॉइंटों पर स्थित वॉटर वाल्वों को खोलें; साथ ही, कूलिंग वॉटर के रिटर्न वाल्वों को भी खोलें। विज़ुअल इंस्पेक्शन के माध्यम से यह सुनिश्चित करें कि सब कुछ साफ है एवं कोई रुकावट नहीं है। ②यह सुनिश्चित करें कि ऑयल पंप से जुड़े मुख्य/सहायक स्विच चालू हैं। अब मुख्य ऑयल पंप को चालू करें, एवं ओवरफ्लो वाल्व को धीरे-धीरे बंद करके ऑयल का दबाव लगभग 0.30 MPa तक लाएं। ③निम्न दबाव वाली नाइट्रोजन गैस का उपयोग सुरक्षा हेतु किया जाता है; इससे वाल्व के पीछे का दबाव 0.1 MPa रहता है। ④कंप्रेसर के लिए “दो-वापस-एक” वाल्व। ⑤ऑर्डर देने वाली मशीन में, गतिशील भागों से कोई असामान्य आवाज़ या ढीलापन न हो, इसकी जाँच करें। ⑥प्रवेश द्वार के माध्यम से मशीन की हवा को बदलें, एवं कार्य पूरा होने के बाद प्रवेश द्वार को बंद कर ⑦स्कीड्यूलिंग विभाग से संपर्क करके मशीन को चाल ⑧वाहन को रोकें, मोटर को स्टार्ट करें। ⑨लोड हैंडल को 0% से 100% तक बढ़ाएं। ⑩कंप्रेसर के दोनों इनलेट वाल्वों को धीरे-धीरे खोला गया; इससे दबाव संतुलित रहा। इस समय, कंट्रोल रूम ने तुरंत PC0018 वाल्व की खुलने की मात्रा को समायोजित किया, ताकि T002 टॉवर में दबाव स्थिर बना रहे। ⑪धीरे-धीरे द्वितीयक वाल्व को बंद करके निकास दबाव को कच्ची गैस के दबाव से अधिक किया जाता है; इस प्रक्रिया में नियंत्रण कक्ष में T002 टॉवर के दबाव को स्थिर रखने पर ध्यान दिया जाता है। कंट्रोल रूम, साइट से संपर्क करके कंप्रेसर के इनलेट वाल्व की खुलने की मात्रा को नियंत्रित करके PV0018B को पूरी तरह बंद कर देता है; जबकि PV0018A की खुलने की मात्रा कुछ हद तक ही रहती है, ताकि उसमें समायोजन की गुंजाइश रह सके। ⑫कंप्रेसर के आउटलेट वाल्व को धीरे-धीरे खोलें। ⑬संचालन के दौरान, प्रक्रिया-हीट एक्सचेंजर में प्रयोग होने वाले शीतलन जल की मात्रा को समय-समय पर समायोजित किया जाता है, ताकि गैस का तापमान सामान्य स्तर पर रहे। जब लुब्रिकेंट का तापमान 35°C तक पहुँच जाता है, तो ऑयल कूलर में स्थित वापसी वाल्व को खोल दिया जाता है, ताकि यह तापमान बना रहे। ⑭स्थिर रूप से कार्य करने के बाद 5 मिनट तक निगरानी करें; कोई असामान्यता न होने पर ही वहाँ से जा सकते हैं। नोट: संचालन के दौरान, प्रथम एवं द्वितीय स्तर के निकासी विभाजकों में मौजूद तरल के स्तर पर निरंतर नज़र रखें। जब भी वहाँ तरल हो, उसे तुरंत निकाल दें। साथ ही, फिलर में नाइट्रोजन भरने संबंधी दबाव पर भी ध्यान दें; यदि दबाव 0.35 MPa से अधिक हो जाए, तो तुरंत उपकरणों के तकनीशियनों को सूचित करें, एवं फिलर में नाइट्रोजन भरने वाले वाल्व को बंद कर दें, ताकि प्रक्रिया-संबंधी गैसें कम दबाव वाले नाइट्रोजन नेटवर्क में न जा सकें। 3.2.14.3 बंद करना: ① कंट्रोल रूम से डिस्पैचर से संपर्क करके बंद करने की प्रक्रिया शुरू की जाती है। ②साइट पर, कंप्रेसर का “द्वितीय-पुनरावृत्ति वाल्व” खोलें। ③कंप्रेसर के इनलेट वाल्व को बंद करें, कंप्रेसर के आउटलेट वाल्व को भी बंद करें। इनलेट रिलीफ वाल्व को खोलकर दबाव को सामान्य स्तर पर लाएं। ④लोड हैंडल को 0 पर सेट करें, फिर स्टॉप बटन दबाएं। ⑤ऑर्डर देने वाली मशीन। ⑥जब कंप्रेसर के विभिन्न धुरों पर स्थित वॉशरों का तापमान 45°C से कम हो जाता है, तब मशीन को रोक दिया जाता है। ⑦ड्रेनेज वाल्व खोलकर तरल पदार्थ को बाहर निकालें; यदि वातावरण का तापमान कम हो, तो कंप्रेसर हॉल के दरवाजे एवं खिड़कियाँ बंद कर दें। 3.2.14.4 कंप्रेसर का आपातकालीन बंद होना – (1) निम्नलिखित परिस्थितियों में, कंप्रेसर के आपातकालीन बंद करने वाले बटन को तुरंत दबाकर इसे आपातकालीन रूप से बंद किया जाता है। ①कंप्रेसर के सिलेंडरों से गंभीर रूप से पानी एवं हवा लीक हो रही है। ②कंप्रेसर या मोटर से असामान्य आवाजें आ रही हैं। ③विद्युत मीटर का पढ़ना अचानक बढ़ गया। ④दबाव बढ़ने पर, सुरक्षा वाल्व तुरंत खुल जाता है। ⑤कारखाने में आग लग गई। ⑥तेल आपूर्ति का दबाव अचानक 0 हो जाता है, या मुख्य तेल पंप काम करना बंद कर देता है; सहायक तेल पंप भी स्वचालित रूप से शुरू नही ⑦विभिन्न धुरियों पर स्थित वॉशरों का तापमान, लॉक-आउट होने हेतु निर्धारित मान तक पह (2) सेंट्रल कंट्रोल पर असामान्यता पाए जाने पर आपातकालीन रूप से मशीन को बंद किया जाता है: ① “स्टॉप” बटन पर क्लिक करके मुख्य मशीन को बंद किया जाता है ②स्थल पर जाकर “द्वितीय-पुनरावृत्ति वाल्व” को खोलें, एवं प्लेट गियर को सक्रिय करें। साथ ही, T002 टॉवर के दबाव को समय पर समायोजित करें। ③कंप्रेसर को तुरंत बंद करने हेतु डिस्पैच सेंटर से संपर्क करें। ④फिर, सामान्य तरीके से ही वाहन को रोकें। (3) स्थल पर असामान्य स्थिति में आपातकालीन रोकथाम की कार्रवाई: ① ऑपरेशन पैनल पर दिए गए आपातकालीन रोकथाम बटन को दबाएं। ②कंट्रोल रूम से कंप्रेसर को तुरंत बंद करने का आदेश दें। ③द्वितीय वाल्व को खोलें, एवं प्लेटफॉर्म को घुमाएं। ④फिर, सामान्य तरीके से ही वाहन को रोकें। यदि मुख्य मशीन में हुई खराबी से बैकअप मशीन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता, तो बैकअप मशीन को चालू कर दें। मुख्य मशीन में हुई खराबी का कारण जाँचें; केवल तभी ही मुख्य मशीन को पुनः चालू किया जा सकता है।
अतिरिक्त जानकारी के लिए, सर्कुलेटिंग एयर कंप्रेसर का कार्य, मध्यम दबाव वाले फ्लेश टैंक से निकलने वाली गैसों को सिस्टम के दबाव तक संपीड़ित करना है; इसके बाद उन गैसों को सिस्टम में भेजा जाता है। इन गैसों में मुख्य रूप से कार्बन डाइऑक्साइड, हाइड्रोजन, कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोजन सल्फाइड आदि शामिल हैं। विशिष्ट घटकों का विश्लेषण अभी तक नहीं किया गया है; इस बारे में हम फिर से सभी के साथ चर्चा कर सकते हैं।
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