स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर में दबाव बहुत अधिक है, उत्पाद की गुणवत्ता को कैसे सुनिश्चित क
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पिछले कुछ दिनों से मौसम गर्म रहने के कारण तापमान भी अधिक है। सिस्टम का दबाव लगातार बहुत अधिक है; सभी एयर-कूलिंग एवं कूलिंग-वॉटर सिस्टम सक्रिय हैं, लेकिन तापमान में कमी आना संभव नहीं हो रहा है। पहले टॉवर के शीर्ष पर तापमान 55°C था; अब यह 60°C है। टॉवर के शीर्ष पर दबाव, पहले 0.95 मेगापास्कल था; अब यह 1.15 मेगापास्कल है। सुरक्षा वाल्व का सक्रिय होने का दबाव 1.21 MPa है, एवं तरलीकृत गैस में C2 घटक मौजूद नहीं है। ठंडे प्रवाह को कैसे बढ़ाया जाए? ऐसा करने से टॉवर का दबाव बढ़ जाता है, एवं टॉवर के नीचे से ऊष्मा प्र
टॉवर के नीचे का तापमान थोड़ा कम कर दें (2°C), रिफ्लक्स भी थोड़ा कम कर दें… एक बार ऐसा करके देखें।
1. जल-शीतलन प्रणाली में रिवर्स फ्लशिंग किया जाता है, जिससे शीतलन प्रभाव बेहतर होता है! 2. दबाव अधिक होने पर, रिटर्न फ्लो भी और अधिक बढ़ जाता है!
पेट्रोल के वाष्पदाब को नियंत्रित करने हेतु, टॉवर के तल का तापमान कम करना आवश्यक है; साथ ही रिफ्लक्स को भी कम क
आप लोग कहाँ से हैं? ऐसा तो नहीं हो सकता… अभी तो तापमान कितने डिग्री है? अगर अगस्त-सितंबर आ जाए, तो फिर काम करना संभव नहीं होगा। पहला, जैसा कि ऊपर कहा गया है, क्या वॉटर कूलर में बैकवॉश चेक वाल्व लगाया गया है? ? ? स्वयं ही रिवर्स फ्लशिंग करने से शीतलन प्रभाव थोड़ा बेहतर होता है। ； 2. कच्चे पेट्रोल एवं स्थिर पेट्रोल में उपयोग होने वाले अवशोषकों का तापमान उचित रूप से कम किया जा सकता है; इससे स्थिति में सुधार होगा। ； 3. टॉवर के नीचे का तापमान उचित स्तर पर ही रखना चाहिए; लेकिन इसमें बहुत अधिक परिवर्तन नहीं होना चाहिए। साथ ही, गैसोलीन की गुणवत्ता को भी स्थिर रखना आवश्यक है। 4. आपके लिक्विफाइड गैस एवं शुष्क घटकों की जाँच भी आवश्यक है; कहीं उनमें अत्यधिक मात्रा में कोई पदार्थ तो नहीं मिल रहा है? ? ? ? क्या विश्लेषण का परिणाम उम्मीद के अनुरूप नहीं है? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
ऊपर दिए गए विशेषज्ञों के कहने के अलावा, यह भी संभव है कि एयर-कूल्ड पाइपलाइनों में गंदगी जम गई हो, जिससे शीतलन प्रभाव ठीक से न हो रहा हो। इसके अलावा, प्रतिक्रिया की जड़ तलाशने पर यह भी संभव है कि उत्पादों का वितरण अनुचित हो, या अवशोषण प्रक्रिया अत्यधिक भार के कारण प्रभावित हो रही हो।
लिक्वीफाइड गैस में C5 की मात्रा का विश्लेषण करें, एवं C5 की मात्रा कम होने के आधार पर टॉवर के नीचे का तापमान कम करें। रिफ्लक्स तापमान को यथासंभव कम रखें।
वाष्पीकृत गैस में C5 की मात्रा कितनी होती है? यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि टावर के नीचेले हिस्से का तापमान उचित स्तर पर रहे। इसके लिए वॉटर कूलिंग एवं एयर कूलिंग प्रण