【प्रश्न-उत्तर, प्रश्न संख्या 039】2016.05.29
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【प्रश्न-उत्तर, प्रश्न संख्या 039】 29.05.2016 – इंजनों में उपयोग होने वाले लुब्रिकेंट के दबाव में कमी आने के कारण कौन-कौन से हैं? जवाब देने के बाद संदर्भ उत्तर दिखाई देंगे; महत्वपूर्ण बिंदुओं को ठीक से उत्तर देने पर ही अंक मिलेंगे 1. लुब्रिकेंट पंप से संबंधित समस्याएँ ； 2. फिल्टर बंद हो गया है। ； 3. तेल का तापमान अधिक है। ； 4. लुब्रिकेंट की गुणवत्ता में कमी। ； 5. पाइपों में लीकेज आदि।
1. ऑयल पंप में खराबी।
2. ऑयल का तापमान कम है; लुब्रिकेंट गाढ़ा है।
3. ऑयल पाइपों में लीकेज है।
4. उपकरणों में संचार संबंधी समस्याएँ हैं।
2. ऑयल का तापमान कम है; लुब्रिकेंट गाढ़ा है।
3. ऑयल पाइपों में लीकेज है।
4. उपकरणों में संचार संबंधी समस्याएँ हैं।
लुब्रिकेंट पंप में समस्या है; पंप के निकास बिंदु पर स्थित सुरक्षा वाल्व से लीकेज हो रहा है; पंप के निकास बिंदु पर स्थित ओवरफ्लो वाल्व में भी समस्या है; पंप के इनलेट बिंदु पर स्थित फिल
मुख्य तेल पंप में समस्या है। तेल को बदलने का समय आ गया है।
1. टैंक में तेल का स्तर, न्यूनतम स्तर रेखा से नीचे है।； 2. तेल फिल्टर नेट बंद हो गया है। ； 3. तेल पाइपलाइनों के नियंत्रण वाल्व काम नहीं कर रहे है ； 4. ऑयल पंप सही तरह से काम नहीं कर रहा है। 5. तेल पथों में लीकेज है।
6. तेल शीतलक ठीक से काम नहीं कर रहा है; इस कारण तेल का तापमान बहुत अधिक ह
6. तेल शीतलक ठीक से काम नहीं कर रहा है; इस कारण तेल का तापमान बहुत अधिक ह
पंप में खराबी है; इसमें लीकेज है, एवं फिल्टर भी बंद हो गया ह
1. लुब्रिकेंट पंप से संबंधित समस्याएँ； 2. फिल्टर बंद हो गया है। ； 3. तेल का तापमान अधिक है। ； 4. लुब्रिकेंट की गुणवत्ता में कमी। ； 5. पाइपों में लीकेज आदि।
पेट्रोल पंप में खराबी, पाइपलाइनों में रुकावट, तेल का तापमान अधिक होना, स्नेहक तेल का गुणवत्ता में कमी आदि।
1. मापन उपकरणों से प्राप्त संकेतों में विकृत； 2. लुब्रिकेंट स्व-नियंत्रित वाल्व में खराबी। ； 3. लुब्रिकेंट पाइपलाइनों से लीकेज हो रहा है। ； 4. तेल प्रणाली में लीकेज या खराबी के कारण। ； 5. टैंक के बाईपास वाल्व को खोलें।
गियर ऑयल पंप में अत्यधिक खाली जगह है / ऑयल पाइप टूट गया है / फिल्टर बंद हो गया है / ऑयल टैंक में ऑयल की मात्रा कम है / रिटर्न वाल्व अत्यधिक खुला हुआ है, आदि।