नए हाइड्रोजन कंप्रेसर के सामने बफर टैंक लगाने का आधार क्या है?
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नया हाइड्रोजन तरल रूप में नहीं होता। नए हाइड्रोजन कंप्रेसर के सामने बफर टैंक लगाने का कोई आधार नहीं है; वर्तमान में नए हाइड्रोजन कंप्रेसरों में आमतौर पर बफर टैंक नहीं लगाया जाता। इसके कारण। क्या डीजल/पेट्रोल हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया में उपयोग होने वाले नए हाइड्रोजन कंप्रेसरों में बफर
बफर टैंक अवश्य ही स्थापित किए जाने चाहिए; इसका उद्देश्य एक तो नए हाइड्रोजन में मौजूद तरल पदार्थों को अलग करना है, और दूसरा नए हाइड्रोजन पंप के इनलेट पर दबाव को संतुलित रखना है। यदि हाइड्रोजन में अचानक ही तरल पदार्थ मिल जाएं, तो परिणाम भयावह हो सकते
बिल्कुल भी तरल पदार्थ रहित होना संभव नहीं है; इनलेट बफर टैंक में तरल पदार्थ होता ही है, जो कंप्रेसर में जाने वाले तरल पदार्थ पर नियंत्रण रखने में मदद करता है। अगर तरल पदार्थ रिकर्सिव कंप्रेसर में जाए, तो इसके परिणामों का अ
बफर टैंक ले जाना आवश्यक है। हालाँकि यह तो शुद्ध हाइड्रोजन गैस है, लेकिन जब तक यह पूरी तरह सुनिश्चित न हो कि इसमें कोई तरल पदार्थ नहीं है, तब तक कंप्रेसर के सुचारू संचालन हेतु बफर टैंक आवश्यक ही है। इसके अलावा, भविष्य को ध्यान में रखते हुए, डीजल हाइड्रोजनीकरण हेतु आवश्यक हाइड्रोजन की शुद्धता इतनी अधिक होने की आवश्यकता नहीं है; इसलिए अन्य हाइड्रोजन स्रोतों का उपयोग भी संभव है, जैसे कि रीफॉर्मिंग हाइड्रोजन।
मेरे उपकरण की स्थिति को देखते हुए, मुझे लगता है कि बफर टैंक लगाने की आवश्यकता नहीं है; क्योंकि मेरे उपकरण में आवश्यक हाइड्रोजन, हाइड्रोजन उत्पादन हेतु प्रयोग में आने वाले PSA से ही प्राप
दो बफर टैंकों को बचाने से ज्यादा बचत तो नहीं होगी, लेकिन सुरक्षा स्तर में कितना सुधार होगा, एवं प्रक्रिया-संचालन पर इसका कितना लाभ होगा, इसका मूल्यांकन आवश्यक है।
मुझे लगता है कि भले ही नए हाइड्रोजन स्रोतों पर विचार किया जाए, एवं नमूनों की जाँच में वे उपयुक्त पाए जाएँ, फिर भी कंप्रेसरों की सुरक्षा कोई मामूली मुद्दा नहीं है। ऊपर बताए गए तर्क के अनुसार, एक बफर टैंक से ज्यादा फर्क नहीं पड़ता। हमारे पास नए हाइड्रोजन कंप्रेसरों के उपयोग से पहले ही पर्याप्त डिहाइड्रेशन/सूखने हेतु प्रणालियाँ मौजूद हैं; फिर भी हमने बफर टैंक ही इस्तेमाल किया।~