विलंबित कोकिंग हेतु त्वरित शीतलन तेल
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कोक टॉवर में डाले जाने वाले कूलिंग ऑयल से संबंधित क्या-क्या आवश्यकताएँ हैं? गुण, तापमान, संरचना आदि!
और फिर, हम तो मध्यवर्ती चरण में उपयोग होने वाले तेल को ही त्वरित शीतलन हेतु उपयोग में फ्रैक्शन टावर की 18वीं मंजिल से मध्यम श्रेणी का तेल निकालने का क्या उद्देश्य है? क्या आपकी फैक्ट्री में “मध्यवर्ती चरण का तेल” उपल ये सभी कौन-सी मंजिल पर स्थित टैरेफ़ाइलों से आ रहे हैं?
मध्य खंड का तेल मुख्य रूप से डीजल ही होता है, क्या यह हल्का नहीं है? वाष्पीकरण की मात्रा बहुत अधिक है, इसलिए दबाव को नियंत्रित करना हमने भारी मोम तेल का उपयोग किया, परिणाम बहुत अच्छा रहा।
हमारे डिस्टिलेशन टॉवर में हेवी वैक्स ऑयल का कोई साइड लाइन नहीं है। आपके पास उपलब्ध हेवी वैक्स ऑयल के क्या उपयोग हैं? क्या केवल त्वरित शीतलन हेतु ही तेल का उपयोग किया जात
भारी मोम तेल ही बेहतर है; गंदा तेल भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
क्या आपके पास हेवी वैक्स ऑयल निकालने हेतु कोई व्यवस्था है? हमारे पास भारी मोम नहीं है, सिर्फ मोम का तेल ही है। हमारा मोम हल्का है। आपके यहाँ भारी मोम का घनत्व कितना है?
ध्यान रखें कि कूलिंग ऑयल का प्रवाह सही रहे; साथ ही, टॉवर के ऊपरी हिस्से में तेल-गैस के तापमान पर भी ध्यान देना आवश्यक है। हम इस तापमान को 420 डिग्री सेल्सियस से अधिक न होने देने की कोशिश करते हैं। गर्म मोम का तेल ही इस्तेमाल किया जाता है। । । हमारे पुराने उपकरणों में डीजल का ही उपयोग किया जाता है।
अत्यंत ठंडे तेलों में कहीं भारी मोम वाला तेल उपयोग में आता है, जबकि कहीं भारी गंदगी कुछ कोकिंग प्रक्रियाओं में भारी मोम तेल निकाला जाता है; इस भारी मोम तेल का उपयोग अत्यंत ठंडे तेल बनाने हेतु किया जाता है। कुछ कार्बनीकरण संयंत्रों में वायु-रक्षा टॉवर बहुत बड़े होते हैं; ऐसे टॉवरों में भारी गंदे तेल को संग्रहीत किया जाता है, या फिर भारी गं गंदे तेल का उपयोग अत्यंत ठंडे तेल के रूप म लेकिन हमारा भारी दूषित तेल बाहर से ही आता है; अत्यधिक ठंडे तापमान में इसके लिए भारी मोम वाला तेल ही उपयोग
धन्यवाद! हालाँकि, हमारे यहाँ भारी वैक्स ऑयल की सप्लाई लाइनें नहीं हैं; हमारे पास मध्यम गुणवत्ता वाला तेल है, जो वैक्स ऑयल से हल्का, लेकिन डीजल से भारी पता नहीं, क्या महान व्यक्ति ने इसके बारे में सुना है या नही