वॉटर-कोयला स्लरी गैसीकरण बर्नर

वॉशिंग टावर की निकासी पाइपलाइनें अवरुद्ध हो जाती हैं; यह समस्या मुख्य रूप से उत्पादन शुरू करने के दौरान ही देखने को मिलती है। जब उपकरण बंद रहता है, तो काले पानी का चक्रण समय कम हो जाता है, जिसके कारण वॉशिंग टावर में बहुत अधिक धूल जम जाती है। मरम्मत के दौरान वॉशिंग टावर के निचले हिस्से की सफाई नहीं की जाती। कच्चा माल डालने के बाद, कम लोड एवं कम भट्ठी तापमान के कारण कोयले का धुआँ ठीक से नहीं जल पाता, जिससे बहुत अधिक काली धूल वॉशिंग टावर में जम जाती है। जैसे-जैसे भट्ठी का तापमान बढ़ता है, उपकरणों एवं पाइपलाइनों का तापमान भी बढ़ जाता है, जिससे बहुत सारी गंदगी अलग हो जाती है। 1.0 MPA के बाद काले पानी को “हाई फ्लैश” में भेजा जाता है; ऐसी स्थिति में पाइपलाइनें आसानी से अवरुद्ध हो जाती ह； इसका तरीका यह है कि हर बार वाहन को रोकने के बाद ड्रेनेज प्रणाली को अधिक सक्रिय किया जाए। यदि मरम्मत हेतु पर्याप्त समय हो, तो टॉवर के नीचे के हिस्से की सफाई की जाए। वाहन को चलाने से पहले, वॉशिंग टॉवर के नीचे स्थित ड्रेनेज प्रणाली को खोलकर यह जाँचा जाए कि पाइपलाइनें सही तरह से काम कर रही हैं या नहीं। यदि पाइपलाइनें काम नहीं कर रही हैं, तो वॉशिंग टॉवर की ब्लैक वॉटर पाइपलाइन संबंधी वाल्वों को बंद कर दिया जाए। इसके बाद, गैसीकरण फ्रेमवर्क में स्थित उच्च-दबाव वाले बॉयलर के जल का उपयोग करके नीचे के हिस्से की सफाई की जाए। यदि ब्लैक वॉटर पाइपलाइन का पिछला हिस्सा ही अवरुद्ध है, तो कोने वाले वाल्वों एवं सामने वाले वाल्वों को बंद कर दिया जाए, ताकि गैसीकर इसके अलावा, पाइपलाइनों में रुकावटें भी हो सकती हैं; आमतौर पर ऐसी स्थिति में कोणीय वाल्वों का उपयोग करके ही पानी बाहर निकाला जाता है। लंबे समय तक ऐसी स्थिति में रहने पर पाइपों में गंदगी जम जाती है, जिससे पानी का प्रवाह कम हो जाता है। यदि ऐसी स्थ थोड़ा अस्त-व्यस्त है;P

वॉटर-कोयला स्लरी के गैसीकरण हेतु चार-चैनल वाले बर्नर, संभवतः “चिंगहुआ फर्नेस” में ही प्रयोग में आते होंगे। GE एवं चार-नोजल वाले गैसीकरण फर्नेसों में तो तीन-चैनल ही होते हैं। “चिंगहुआ फर्नेस” में बर्नरों में पूर्व-तापन एवं प्रक्रिया-संबंधी कार्य एक ही चैनल में होते हैं। इसके बारे में विस्तृत जानकारी उपलब्ध नहीं है; लेकिन संभवतः ऐसे बर्नरों में तीन-चैनल वाले बर्नरों की