कंप्रेसर। शुष्क गैस सीलिंग
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हमारे यहाँ सिंथेटिक गैस कंप्रेसरों में, शुष्क गैस को सील करने हेतु नाइट्रोजन का उपयोग किया जाता है। । लेकिन यह नाइट्रोजन पाइप, मीटर एयर से जुड़ा हुआ है… मीटर एयर का उपयोग कब किया जाता है?
यदि सीलिंग गैस के लिए नाइट्रोजन आवश्यक है, तो जहाँ तक संभव हो हवा का उपयोग न करें; यदि इसकी जगह कोई अन्य गैस उपयोग में लाई जा सकती है, तो ऐसा ही करना बेहतर है। आखिरकार, संपीडित हवा की लागत कम होती है। यह तो प्रक्रिया-संबंधी समस्या है… जब एयर कंप्रेसर सही ढंग से काम करने लगे, तब ही इसकी जगह कोई अन्य गैस उपयोग में ल
केवल तभी नाइट्रोजन सिस्टम में कोई खराबी होने पर (जैसे: सिस्टम में व्यवधान, दबाव/प्रवाह में उतार-चढ़ाव), इसे अस्थायी आपातकालीन गैस स्रोत के रूप में ही उपयोग में लाया इसे औपचारिक गैस स्रोत के रूप में उपयोग में नहीं लाया ज
लेकिन हमारे यहाँ प्रयोग में आने वाली संपीडित गैस, वास्तव में गैस ही है। यदि सीलिंग हेतु हवा का उपयोग किया जाए, तो क्या विस्फोट नहीं हो जाएगा?
लेकिन यहाँ संपीडित किया जा रहा है तो वह गैस ही है… वह भी शुद्ध गैस (मुख्य रूप से हाइड्रोजन, कार्बन मोनोऑक्साइड, मीथेन)। अगर इस शुद्ध गैस की जगह हवा भर दी जाए, तो क्या विस्फोट नहीं होगा?
तो आपने इसे ऐसी ही प्रणाली के रूप में क्यों डिज़ाइन किया? वास्तविक कार्यपरिस्थितियों एवं डिज़ाइन के उद्देश्यों को जानने हेतु, आपको अपनी डिज़ाइन संबंधी दस्तावेज़ों को देखना ही होगा!
हमारे CO2 कंप्रेसर, सामान्य रूप से कार्य करते समय अपने ही माध्यम, यानी CO2 का उपयोग करते हैं। केवल जब कंप्रेसर चालू/बंद होता है, तभी ही अस्थायी सीलिंग हेतु वायु का उपयोग किया जाता है।；
आमतौर पर ड्राई गैस सीलिंग हेतु नाइट्रोजन का ही उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह वायुमंडलीय वायु से अलग होता है। थोड़ा कल्पना करें… क्या प्रेशर मीटर में हवा के बजाय कुछ और ही उपयोग में लाया जा सकता है? जैसे कि भूकंप-प्रतिरोधी प्रेशर मीटर, जिसमें फिलिंग के रूप में व्हाइट ऑयल का उपयोग किया जाए। ऐसा करने से तो गैस लीक होने की समस्या ही दूर हो जाएगी, है ना?
पूरे क्षेत्र में वाहनों की मरम्मत हेतु नाइट्रोजन के बजाय इंस्ट्रूमेंट एयर का ही उपयोग किया जाता है!