ईंधन एवं गैस अलगाने हेतु डिज़ाइन

डाउनलोड करने के बाद, इस मानक का विस्तार से विश्लेषण किया गया। पाया गया कि इस मानक में अंतरराष्ट्रीय समकक्ष मानकों, नियमों एवं प्रचलित प्रथाओं की तुलना में काफी अंतर है। सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि “कोर सेपरेटिंग इनर पार्ट्स” को सेपरेटर के आकार निर्धारण में महत्वपूर्ण कारक के रूप में ध्यान में ही नहीं लिया गया है। सेपरेटर का मूल घटक, आंतरिक भागों को अलग करना है। सबसे पहले आंतरिक घटकों के डिज़ाइन में आवश्यक सुधार किए जाने चाहिए; उसके बाद ही आंतरिक घटकों के आकार एवं प्रकार के आधार पर बाहरी ढाँचे का आकार निर्धारित किया जाना चाहिए। दूसरे शब्दों में, इसे व्यक्तिगत आवश्यकत मानक आवश्यकताओं के अनुसार, पहले ही केसिंग की संरचना एवं आकार निर्धारित किए जाते हैं, उसके बाद ही आंतरिक घटकों का डिज़ाइन एवं व्यवस्था की जाती है। लेकिन ऐसे में यह संभव है कि पूर्ण गतिकीय मॉडल के आधार पर डिज़ाइन किए गए आंतरिक घटक, पहले से निर्धारित संरचना एवं आकार वाली केसिंग में फिट न हो पाएं; अर्थात् ऐसी स्थिति में डिज़ाइन वास्तविक परिस्थितियों के अनुरूप नहीं होता। पहले भी ऐसी समस्याएँ हो चुकी हैं। यह सिफारिश मानक निम्नलिखित परिणामों का कारण बन सकता है: 1. मानक द्वारा अनुशंसित केस संरचना के आयाम, गतिकीय गणनाओं के आधार पर निर्धारित आंतरिक घटकों की संरचना के आयामों के समान होंगे। ऐसी स्थितियाँ बहुत ही कम होती हैं। 2. मानकों के अनुसार अनुशंसित केस संरचना के आयाम, गतिकीय गणनाओं के आधार पर निर्धारित आंतरिक घटकों की संरचना के आयामों से बड़े होते हैं। ऐसी स्थिति में केस के आकार में अनावश्यक वृद्धि हो जाती है, जिससे केस बनाने में अतिरिक्त लागत आती है। 3. मानकों के अनुसार अनुशंसित केस संरचना के आयाम, गतिकीय गणनाओं के आधार पर निर्धारित आंतरिक घटकों की संरचना के आयामों से कम होते हैं। ऐसी स्थिति में मौजूदा केस पूरी तरह बेकार हो जाता है; इसके लिए पूर्ण डायनामिक अलगाव प्रणाली के अनुरूप नया केस बनाना होता है। इस तरह अलगाव प्रक्रिया पूरी तरह सुनिश्चित हो जाती है, लेकिन मौजूदा केस बर्बाद हो जाता है। या फिर, मूल आकार/संरचना वाले केस का ही उपयोग किया जा सकता है; लेकिन इसमें केवल कुछ ही आंतरिक घटक ही लगाए जा सकते हैं। ऐसी स्थिति में पूर्ण अलगाव की प्रक्रिया संभव नहीं होगी, और उपकरण के संचालन में निश्चित रूप से समस्याएँ आएँगी।

इस पोस्ट को अंतिम बार BBCJ20008 द्वारा 2022-5-8 16:17 पर संपादित किया गया। साझा करने के लिए धन्यवाद।