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10केवी सिस्टम, उच्च-वोल्टेज वाले वॉटर-रेजिस्टेंस कैबिनेट – इनका डिज़ाइन उचित नहीं है। मोटर शुरू होने के बाद, वॉटर-रेजिस्टेंस को सिस्टम से अलग नहीं किया जा सकता; इस कारण यह लंबे समय तक विद्यु अब निम्नलिखित समस्याएँ आ रही हैं: जब बॉक्स की बाहरी सतह की जाँच उच्च-वोल्टेज वाले डिटेक्टर से की जाती है, तो कई स्थानों पर अलार्म आता है; साथ ही, 1–2 मिलीमीटर की दूरी पर स्थित धातु वस्तुओं पर भी विद्युत आवेश पहुँच जाता है। पहले कुछ जानकारियाँ दी जा रही हैं; कृपया सभी लोग इनका विश्लेषण करें: उपकरण 8 साल से उपयोग में है, क्या ऐसी संभावना है कि सामग्री पुरानी हो गई हो, एवं इसकी इन्सुलेशन क्षमता कम हो गई हो? लगातार संचालन के कारण (पानी भरने हेतु), बॉक्स की सतह पर विद्युत-मध्यवर्तक पदार्थ, सतह पर ही विद्युत-संचालन हेतु मार्ग बना लेता है, क्या? हाई-वोल्टेज विद्युत-मापक यंत्र से पता चलता है कि वहाँ विद्युत धारा मौजूद है, लेकिन उस सतह को छूना संभव है। क्या यह इंडक्टिव कैबिनेट की धातु संरचना एवं स्लैट आधार पर रंग लगा हुआ है; हालाँकि, कैबिनेट में विद्युत संपर्क संबंधी समस्याएँ हो सकती हैं। कैबिनेट के अंदर की हवा भी नम है (हाल ही में लगातार बारिश हो रही है)।
“मोटर शुरू होने के बाद, वॉटर रेजिस्टर सिस्टम से अलग नहीं हो पाता, इसलिए यह लंबे समय तक विद्युत धारा म ” यही तो समस्या का मुख्य कारण है… सिस्टम से डेटा निकालने संबंधी इस समस्या को आसानी से हल किया जा सकता है। ऐसा करने से न केवल बिजली की बर्बादी होती है, बल्कि मोटर की आउटपुट शक्ति भी कम हो जाती है। साथ ही, इससे वॉटर-रेजिस्टेंस कैबिनेट की उम्र भी कम हो जाती है। सतह पर चार्ज होने की समस्या के बारे में, कृपया निर्माता से पूछें। शायद इसे बदलने की आवश्यकता है।
मतलब, शुरुआत से लेकर प्रक्रिया पूरी होने तक, वॉटर रेजिस्टर के प्लेटों को कभी भी आपस में जोड़ा नहीं जाता, और वे हमेशा ही वॉटर रेजिस्टर के साथ ही रहते हैं?
वॉटर-रेजिस्टेंस कैबिनेट, मोटर के “स्टार” बिंदु पर नहीं होता; बल्कि यह स्टार्टिंग कैबिनेट एवं मोटर के बीच स्थित होता है। शॉर्ट-सर्किट कैबिनेट, वॉटर-रेजिस्टेंस कैबिन चूँकि विभाजन स्विच डिज़ाइन ही नहीं किया गया है, इसलिए शॉर्ट-सर्किट केबिनेट को बंद करने के बाद भी वॉटर-रेजिस्टेंस केबिनेट को 10केवी सिस्टम से अलग नहीं किया जा सकता; इसलिए वह अभी भी विद्युत धारा से युक्त ह