चीताईहे बाओताइलोंग के कोक से स्थिर हल्के हाइड्रोकार्बन (MTG) उत्पादन संयंत्र में मेथनॉल निर्माण हेतु उपकरणों का संचालन शुरू हो गया।
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8 जून, 2016 को, झोंगहुा सनशी जियान द्वारा हेइलोंगजियांग के चिताइहे में स्थित बाओताइलोंग कोक-आधारित हल्के हाइड्रोकार्बन उत्पादन परियोजना में मेथनॉल उत्पादन हेतु आवश्यक उपकरणों का निर्माण शुरू हुआ। यह परियोजना हेइलोंगजियांग प्रांत के चीताइहे शहर में स्थित है। इसकी कुल पूंजी लगभग 33.06 अरब युआन है। इसमें जियांगशी चांगयू की शुद्ध ऑक्सीजन उत्पादन तकनीक, स्विट्जरलैंड की कासाली की मेथनॉल संश्लेषण तकनीक, एवं साइडिंग की “एक-चरणीय” मेथनॉल से पेट्रोल निर्माण तकनीक का उपयोग किया गया है। इस संयंत्र की क्षमता 3 लाख टन/वर्ष है; इससे 43,170 टन/वर्ष LPG एवं LNG प्राप्त होता है, जबकि 33,810 टन/वर्ष भारी तेल आदि भी प्राप्त होता है।
यह तकनीक तो बहुत अच्छी है! बहुत ही उन्नत!
इसके अलावा, इस भारी तेल को कैसे प्रसंस्कृत किया जाता है? विघटन?
हाँ, भारी तेल को हाइड्रोजनीकरण द्वारा डीजल एवं नेफ्था ऑयल में परिवर्तित किया जा सकता है। बाओताइलोंग ने पहले ही 100,000 टन/वर्ष की क्षमता वाला कोयला-टार हाइड्रोजनीकरण संयंत्र स्थापित कर लिया है; इसका उपयोग ऐसे भारी तेलों के प्रसंस्करण हेतु किया जा सकता है।
अच्छी परियोजना। अंततः, उत्पादित पेट्रोल का ऑक्टेन मान कितना होगा? 92 नंबर, या 97 नंबर?
उसी तकनीक का उपयोग करके न्यूयुनान प्राइओरिटी MTG पेट्रोल की जाँच सीनोपेट्रोल, सीनोपेट्रोकेमिकल एवं युन्नान प्रांतीय उत्पाद निरीक्षण केंद्र द्वारा की गई। जाँच में पता चला कि इस पेट्रोल के सभी मापदंड, राष्ट्रीय ग्रेड IV 93# वाहनों हेतु आवश्यक गुणवत्ता मानकों से कहीं बेहतर हैं। विशेष रूप से, पेट्रोल में सल्फर, बेंजीन एवं अन्य प्रदूषक पदार्थों की मात्रा बहुत कम है; सीसा, मैंगनीज, लोहा जैसे धातुओं की मात्रा तो बिल्कुल ही नहीं पाई गई। यह मानक, राष्ट्रीय ग्रेड V की आवश्यकताओं से भी बेहतर है। साथ ही, सिनोपेक द्वारा किए गए परीक्षणों के परिणामों से पता चलता है कि यह ईंधन, शक्ति, स्थिरता, कम तापमान पर इग्निशन की क्षमता, ईंधन खपत आदि मामलों में बाजार में उपलब्ध 93# ऑटो गैसोलीन की तुलना में बेहतर है।
तो, क्या अब सीएसआईसी को पूरे देश में एमटीजी परियोजनाओं का विकास करना होगा? भविष्य में कितने उपकरणों की योजना है?
क्या अब mtg का आर्थिक लाभ उतना ही अच्छा है? एक टन पेट्रोल बनाने हेतु कितना मेथनॉल आवश्यक है?
महीने के मध्य में, नॉर्वे में पेट्रोल से चलने वाले वाहनों पर लगा प्रतिबंध तेल उद्योग में हलचल मचा गया। नॉर्वे की लिबरल पार्टी के सांसद ओला एल्विनसन ने स्थानीय मीडिया से कहा कि सांसदों ने 2025 तक जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने या उसे काफी हद तक कम करने पर सहमति जताई है। यह प्रस्ताव नॉर्वे की 2018–2029 की राष्ट्रीय परिवहन योजना में शामिल किया गया है। इस योजना में कहा गया है कि नॉर्वे में धीरे-धीरे सभी ईंधन-चालित वाहनों, वैनों, सरकारी वाहनों एवं भारी वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा। यदि यह योजना लागू हो जाती है, तो नॉर्वे दुनिया का पहला ऐसा देश बन जाएगा, जहाँ पेट्रोल से चलने वाले वाहनों पर प्रतिबंध होगा। पेट्रोल पर प्रतिबंध लगाना एक रुझान बन गया है; जापान एवं जर्मनी 2050 तक पेट्रोल से चलने वाली गाड़ियों पर पूर्ण प्रतिबंध लगाने की मांग कर रहे हैं! अब कोयले से तेल बनाना केवल अस्थायी उपाय है; यह तो भाप इंजनों जैसा ही है… इसका आगे विकास करने का कोई मतलब ही नहीं है!
केवल जब इलेक्ट्रिक विमान एवं न्यूक्लियर फ्यूजन से ऊर्जा उत्पादन व्यावसायिक रूप ले लेगा, तभी ही जीवाश्म ईंधन का युग समाप्त होगा।