डबल वाल्व

पिछले साल, उपकरणों के निर्माण के दौरान। मैंने भी इस सवाल को लेकर परेशानी महसूस की है। निर्माताओं से भी बातचीत की गई है। ठंडे क्षेत्रों में, डबल-वाल्व वाले वाल्वों का उपयोग किया जाता है; क्यो वेंट होल, गेट प्लेटों के बीच मौजूद वायु-युक्त पदार्थों को बाहर निकालने हेतु होता है। निर्माता के अनुसार। वेंट होल, बंद होने की स्थिति में सुरक्षित दिशा की ओर होना चाहिए। वास्तव में, यह निर्माण चरण में है। मजदूरों को यह पता ही नहीं चल पा रहा था कि कौन-सी ओर सुरक्षित है लेकिन PID चार्ट पर सब कुछ अंकित होता है। लेकिन, कुछ मामलों में असंगति होना अनिवार्य वास्तव में, सोचने पर तो कोई बड़ी समस्या ही नहीं है। यदि किसी नियंत्रण वाल्व को हटाना है। यदि आगे एवं पीछे के वाल्वों में स्थित वेंट होल, कंट्रोल वाल्व की ओर हों दो वाल्वों के बीच दबाव कम करते समय। वाल्व के कारण दबाव भी कम हो गया। यदि यह सामग्री की ओर हो। वाल्वों के बीच का दबाव, सामग्री की ओर मौजूद दबाव के बराबर ही होता पाइपलाइन में अतिदबाव नहीं है। वाल्व प्लेट पर भी अतिदबाव नहीं पड़ेगा कोई समस्या नहीं है।

क्या मैं जानना चाहता हूँ कि कोल्ड ज़ोन (जहाँ एथिलीन की पाइपलाइनें हैं) में उपयोग होने वाले वाल्वों में वेंट होल होते हैं या नहीं?

विस्तृत जानकारी स्पष्ट नहीं है। अन्य डबल-वाल्व प्रणालियों में ऐसी ही स्थिति पाई जाती है; लेकिन यहाँ भी ऐसा ही होगा या नहीं, यह पता नहीं है। क्या वाल्वों के बीच मौजूद पदार्थ, कम तापमान पर तरल अवस्था में है? यदि दोनों वाल्व बंद हो जाएँ, तो यह क्षेत्र पूरी तरह से बंद हो जाता है। ऐसी स्थिति में, तापमान बढ़ने के कारण तरल गैस का आयतन बढ़ जाता है, एवं इसका दबाव सीधे ही वाल्वों पर पड़ता है। इस आयतन-विस्तार बल की तुलना संतृप्त दबाव से नहीं की जा सकती; यह संतृप्त दबाव से कहीं अधिक होता है। इसलिए, दबाव कम करने हेतु एक छिद्र बनाना आवश्यक है