रिवर्सिबल कंप्रेसर में प्लेटों को घुमाने हेतु समय निर्धारित क्यों किया जाता है?
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मैंने अलग-अलग जगहों पर दो अलग-अलग निर्देश देखे हैं, कृपया मार्गदर्शन दें! पहला कारण: यदि कंप्रेसर को घुमाने का समय बहुत कम हो, तो कंप्रेसर एक पूरा चक्कर भी नहीं लगा पाता; ऐसी स्थिति में समस्याओं का पता नहीं चल पाता, और मोटर शुरू होने से पहले घर्षण बिंदुओं पर उचित तेल-परत भी नहीं बन पाती। इसलिए 5 मिनट का समय निर्धारित किया गया है। लेकिन कंप्रेसर को घुमाने का समय बहुत अधिक होना भी ठीक नहीं है; क्योंकि ऐसी स्थिति में कंप्रेसर की गति बहुत कम हो जाती है, और कम गति पर तेल-परत लंबे समय तक बनी नहीं रह पाती। यदि तेल की मात्रा नियमित रूप से न दी जाए, तो सूखे घर्षण की समस्या उत्पन्न हो सकती है। दूसरा तरीका: यदि संभव हो, तो उपकरण को प्रतिदिन बिना किसी भार के 10-15 मिनट तक चलने देना चाहिए। दूसरा तरीका यह है कि, जब उपकरण को मैनुअल रूप से घुमाया जा रहा हो, तब सहायक मोटर द्वारा संचालित ऑयल पंप एवं कंप्रेसर सिलेंडर लुब्रिकेंट को 10-15 मिनट तक चलाया जाए, ताकि लुब्रिकेंट पूरी तरह से फैल सके।
हम सभी लोग पहले वाले तरीके से ही काम करते हैं।
सामान्य रूप से, बैकअप की स्थिति में भी क्रैंकशाफ्ट ऑयल सिस्टम बंद नहीं रहता है; इससे सिलेंडरों में तेल डालकर उनका स्नेहन होता रहता है, एवं आवश्यक तेल भी आप
दोनों में कुछ न कुछ तर्क है, बस जोर अलग-अलग जगहों पर है।
व्यक्तिगत राय: आम तौर पर, रिवर्सिबल कंप्रेसरों में दबाव वाले तेल का ही उपयोग स्नेहन हेतु किया जाता है। पहियों को घुमाने से पहले ऑयल पंप एवं ऑयल इंजेक्टर को सक्रिय किया जाता है; तेल अंदर जाने के बाद ही पहियों को घुमाया जाता है। पहियों को घुमाने हेतु हमेशा पहियों-घुमाने वाली प्रणाली का ही उपयोग करना च यदि हाथ से ही पहियों को घुमाया जा रहा है, तो पहियों की गति को नियंत्रित रखना आवश्यक है। दूसरा तर्क मुझे व्यक्तिगत रूप से स्वीकार्य नहीं लगता… क्या पुनरावर्ती प्रकार के कंप्रेसरों को हर दिन चालू किया जाना आवश्यक है? तो मुझे लगता है कि आपकी खराबी की दर काफी अधिक होगी। क्योंकि रिवर्सिबल कंप्रेसर पर सबसे अधिक भार तब ही पड़ता है, जब उसे चालू किया जाता है। इसे “खाली भार” मानना गलत होगा; उपकरण को अपनी जड़त्व-शक्ति को दूर करना ही पड़ता है। ऐसे समय में तो करंट मीटर भी ठीक से काम नहीं कर पाता।
क्या वाकई में गाड़ी को समय के नियमों के अनुसार ही घुमाना आवश्यक है?
वाकई, नियमित रूप से इंजन को चलाने हेतु थोड़ी देर के लिए ही इंजन को शुरू करने की कोई आवश्यकता नहीं है। धीमी गति से इंजन चलने पर किसी तरह की समस्या होने की चिंता करने की आवश्यकता नहीं है; लेकिन इंजन को शुरू/बंद करने के समय ही कुछ समस्याएँ हो सकती हैं। पिस्टन-आधारित कंप्रेसरों में तेल का दबाव इतना नहीं होता कि वह शाफ्ट को ऊपर उठा सके। अगर अच्छी तरह सोचा जाए, तो यह बात समझ में आ जाएगी: lol
मैं आपकी राय से पूरी तरह सहमत हूँ। जब उपकरण ठीक है, तो बिना जरूरत के इसे चालू नहीं करना चाहिए।