Thread Content
मेथनॉल का आसवन: हमारे कारखाने में तीन टॉवरों का उपयोग आसवन हेतु किया जाता है। टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान, निचले हिस्से की तुलना में अधिक होता है। इसका कारण यह हो सकता है कि प्री-कंडेंसर रिटर्न टैंक में पानी मिलाया जाता है; ऐसे में रिटर्न टैंक में पानी मिलने से ही टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान निचले ह
तापमान में उल्टा प्रवृत्ति देखने को मिलना, ऊपरी हिस्से में नमी की मात्रा अधिक होने का संकेत है। क्योंकि समान दबाव पर पानी का क्वथनांक, मेथनॉल के क्वथनांक से अधिक होता है।
एक और संभावना यह है कि गाड़ी चलाने के बाद टॉवर के ऊपर मौजूद अवाष्पीय गैसें बाह
यह सच है कि पानी का उबलने का तापमान मेथनॉल की तुलना में अधिक होता है। लेकिन पानी के तापमान को 60 डिग्री से बढ़ाकर 80-90 डिग्री तक पहुँचाने हेतु ऊष्मा कहाँ से आएगी? मेथनॉल के 60 डिग्री के तापमान से भी पानी में ऊष्मा नहीं पहुँच सकती।
ऊष्मा पूरी तरह से टॉवर के निचले हिस्से से ही आती है। चूँकि टॉवर के ऊपरी हिस्से में मेथनॉल एवं पानी दोनों गैसीय अवस्था में होते हैं, एवं पानी की मात्रा मेथनॉल की तुलना में अधिक होती है; इसलिए इस मिश्रण का क्वथन बिंदु मेथनॉल की तुलना में पानी के क्वथन बिंदु के करीब होता है। इस कारण इस दबाव पर तापमान सामान्य तापमान की तुलना में अधिक होता है। सबसे सरल तरीके से समझें तो, टावर के ऊपरी हिस्से का तापमान अधिक होने का मतलब है कि उत्पाद गुणवत्ता मानकों पर खरा नहीं उतरता, यानी उसमें न जब इनकी संख्या एक निश्चित सीमा तक पहुँच जाती है, तो तापमान में उलटफेर हो
दबाव में क्या परिवर्तन हो रहे हैं? क्या आप गेज से जुड़ी समस्याओं पर विचार कर सकते हैं?:):)
टॉवर के शीर्ष पर मौजूद गैसें बाहर नहीं निकल पा रही हैं; इस कारण पदार्थों का स्थानां