लिक्विड नाइट्रोजन कूलिंग बॉक्स में तरल पदार्थ जमने सं
Thread Content
1. नाइट्रोजन वॉश टॉवर एवं हाइड्रोजन सेपरेटर में, तरल स्तर होने पर किए जाने वाले संचालन एवं प्रत्येक तरल स्तर पर किए जाने वाले संचालन में क्या अंतर है? जब तरल पदार्थ का स्तर निर्धारित हो जाए, तो विभिन्न वाल्वों के संचालन में कैसे परिवर 2. नाइट्रोजन वॉश टॉवर में तरल पदार्थ मौजूद रहने के बाद, E03 का ठंडा छोर -170 से भी कम हो गया; E02 का ठंडा छोर लगभग -100 पर रहा (कुछ समय तो यह -170 तक भी पहुँच गया)। जबकि E01 का ठंडा छोर 20°C के आसपास ही रहा, और इसका तापमान कम नहीं हुआ। ऐसी स्थिति में इस जगह का तापमान कैसे कम किया जा सकता है? (नाइट्रोजन वाल्व लगभग बंद है; कोर्सपेक्टिव नाइट्रोजन वाल्व की खुलने की स्थिति लगभग आधी है।) 3. नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर एवं हाइड्रोजन सेपरेटर में तरल पदार्थ का स्तर 891 तक पहुँचने के बाद, हाइड्रोजन सेपरेटर में तरल पदार्थ का स्तर लगभग 0% तक गिर जाता है, जबकि नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर में तरल पदार्थ का स्तर अभी भी 90% से अधिक है। ； नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर में लिक्विड स्तर नियंत्रण वाल्व को खोलने के बाद भी, नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर में लिक्विड स्तर में कोई कमी नहीं आती, औ ； नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर के दबाव को बढ़ाकर, नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर एवं हाइड्रोजन सेपरेटर के बीच के दबाव अंतर को बढ़ाने की कोशिश की गई; लेकिन इससे सेपरेटर का दबाव भी बढ़ गया। ； अब क्या किया जाए? :डिज़ी: (वर्तमान स्थिति: नाइट्रोजन वॉश टॉवर में तरल का स्तर 90 से अधिक है; दबाव लगभग 1.0 MPa है। सेपरेटर में तरल का स्तर लगभग 0 है, दबाव 0.8 MPa है। नाइट्रोजन वॉश टॉवर में तरल स्तर नियंत्रण वाल्व की खुलने की मात्रा लगभग 90 है। सेपरेटर के निचले हिस्से से तरल निकालने हेतु उपयोग में आने वाले वाल्व (TV-39) की खुलने की मात्रा लगभग 60 है। ईंधन गैस को बाहर निकालने हेतु उपयोग में आने वाले वाल्व की खुलने की मात्रा 100 है। ईंधन गैस का प्रवाह 3000 से अधिक है (जो कि मापन उपकरणों की सीमा से अधिक है)। हाइड्रोजन सेपरेटर से निकलने वाली गैस को बाहर निकालने हेतु उपयोग में आने वाले वाल्व की खुलने की मात्रा भी 100 है। कृपया, कोई मदद करें!) जल्दी करो! ! ऑनलाइन इंतज़ार कर रहा हूँ! ! !
कृपया प्रक्रिया-आरेख, डिज़ाइन संबंधी जानकारी, एवं वर्तमान में होने वाले संचालन संबंधी आंकड़े उपलब्ध कराएं। इन चीज़ों के बिना विश्लेषण करना संभ
नाइट्रोजन वाल्व बंद है, ऐसे में कैसे धोया जाए? सब कुछ वास्तविक डेटा/ट्रैफिक पर ही निर्भर है।
हांगयांग द्वारा डिज़ाइन की गई तरल नाइट्रोजन सफाई प्रणाली में, कच्ची गैस का प्रवाह दर 1 लाख घन मीटर/घंटा है। प्रक्रिया आदि भी लगभग वैसी ही है।
अभी तो तरल पदार्थ को ठंडा किया जा रहा है; अभी तक उसमें हवा नहीं
1. जब तरल पदार्थ न हो, तो हाइड्रोजन अलगाव टैंक के दबाव पर ध्यान देना आवश्यक है; दबाव कभी भी सीमा से अधिक नह； जब तरल स्तर उचित हो, तो नाइट्रोजन वॉश टॉवर एवं सेपरेटर में स्थित लीक रेगुलेटिंग वाल्वों को खोल देना चाहिए (या पूरी तरह खोल देना चाहिए), ताकि प्लेट एक्सचेंजर में त ； 2. आपके द्वारा बताया गया E01, मध्यम दबाव वाला नाइट्रोजन कूलर ही है, ना? 20℃ पर तो इसकी कोई समस्या नहीं होती; ऐसी स्थिति में इसकी शीतलन क्षमता ही इतनी ही होती है। गैस जुड़ने के बाद सब कुछ सामान्य हो जाएगा… बस इंटरफेस पर तापमान-अंतर बना रहना आवश्यक है। ； 3. सबसे पहले, यह जाँचें कि सभी निकासी व्यवस्थाएँ बंद हैं या नहीं। लेकिन आपकी स्थिति तो सामान्य ही लग रही है; कोई बड़ी समस्या नहीं है। नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर में तरल पदार्थ का स्तर 90 है, जो अधिक नहीं है। ध्यान रखें कि नाइट्रोजन वॉशिंग टॉवर में दबाव का अंतर 10 किलोपास्का से अधिक न हो।
ईंधन गैस का निकास बहुत अधिक हो रहा है; चक्रीय हाइड्रोजन का निकास भी बहुत अधिक है। इस कारण ठंडक की मात्रा बाहर चली जा रही है। हाइड्रोजन अलगाव टैंक में तरल पदार्थ का स्तर तेजी से बढ़ रहा है, एवं E01 तक ठंडक को पहुँचाना भी संभव नहीं हो रहा है। ईंधन गैस एवं हाइड्रोजन गैस के निकास को कम करने पर विचार किया जा सकता है।
यदि V2 टैंक में कोई तरल पदार्थ नहीं है, तो या तो TV39 का खुलने का स्तर बहुत अधिक है, या फिर T1 टॉवर एवं V2 टैंक के बीच का दबाव-अंतर बहुत कम है; इस कारण तरल पदार्थ V2 टैंक में नहीं जा पा रह