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हमारे कारखाने में एक तेल-पंप है; यह बहु-स्तरीय सेंट्रीफ्यूज पंप है। परिवहन माध्यम: नंबर 0 का हल्का डीजल। दबाव 4 मेगापास्कल से कम है, एवं प्रवाह दर लगभग 10 लीटर/सेकंड है। अत्यधिक धारा के कारण उपकरण को मूल कारखाने में मरम्मत हेतु भेजा गया, जहाँ पंखे, शाफ्ट सूट, बीयरिंग, मशीन सील आदि जैसे घटकों को बदला गया। उपकरण निर्माता कारखाने में किए गए डायनामिक बैलेंस परीक्षणों में उपकरण सफल रहा वापस आकर इसे फिर से इंस्टॉल करने के बाद, परीक्षणात्मक चलाने पर सब कु लेकिन कुछ दिनों बाद, पंप को स्टार्ट करते समय “धमाके” जैसी आवाज़ सुनाई दी, एवं मशीन के सीलिंग हिस्से से लीकेज होने लगा। इसे हटाकर जाँच करने पर पता चला कि मशीन सील के “स्थिर वलय” (नरम सामग्री से बना) का पिछला हिस्सा टूट गया है; सीलिंग सतह में कोई समस्या नहीं है। मशीन सील का “गतिशील वलय” तो कठोर मिश्र धातु से बना है। मशीन के सीलिंग भाग को बदलने के कुछ ही दिनों बाद, पंप को चालू करते समय फिर से वही समस्या उत्पन्न हो गई। क्षतिग्रस्त हिस्सा भी स्थिर वलय के पिछले हिस्से में ही है। कृपया, सभी लोग मिलकर इसके कारणों का विश्लेषण करने में म
कृपया डायनामिक बैलेंस संबंधी आंकड़ों की जाँच करें। (1. मानक G1.0 है, या G2.5?); 2. जाँचें कि डायनामिक बैलेंस संबंधी गणनाओं में प्रयोग में आने वाली गति, वास्तविक संचालन गति के ; सुनिश्चित करें कि शुरू करने से पहले एक्जॉस्ट गैस पूरी तरह
घटना के वर्णन से ऐसा लगता है कि संचालन के दौरान स्थिर वलय में अक्षीय विस्थापन होता है। बैरिंग, संतुलन, नकारात्मक दबाव?
स्क्रू पंप बदलकर देखें, तो स्थिति कुछ बेहतर हो जाएगी।
शुरू करने से पहले क्या इंजन को घुमाया गया? मुझे ऐसा लगता है कि यह सीलिंग सतहों के चिपकने के कारण ही हो रहा है।
यह ठीक से काम कर रहा है। क्या यह स्थिर-रिंग की सामग्री से संबंधित समस्या है? क्या वह सामग्री डीजल को सहन नहीं कर पा रही है? स्थिर-रिंग की सामग्री क्या है?
क्या मशीन के सीलिंग भागों की स्थापना सही नहीं है? क्या स्प्रिंग बहुत ज्यादा दबाव डाल रही है, जिसके कारण एंड-पैनल पर दबाव अधिक हो गया है, और इसी कारण स्टैटिक रिंग के घूमने-रोकने वाले भाग