डीजल का आउटपुट तापमान काफी अधिक है।
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डीजल का तापमान काफी अधिक होता है। क्या हमें एयर-कूलिंग का उपयोग करना बेहतर होगा, या फिर डीजल एवं अन्य पदार्थों के बीच ऊष्मा-आदान हेतु कोई अन्य हीट एक्सचेंजर का उपयोग करना ब ?
डीजल एवं अन्य पदार्थों के बीच ऊष्मा-आदान हेतु हीट एक्सचेंज
वास्तव में, तापमान एवं प्रवाह-दर को ध्यान में रखना आवश्यक है; ऐसा करने से ही इसक
जब हमारे संयंत्र गर्मियों में पूरी क्षमता से काम करते हैं, तो बाहर भेजे जाने वाले उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन का ताप अन्य मौसमों में भी ठीक है! हमने जो उपाय किए हैं, वे हैं – मात्रा कम करना, एयर-कूलिंग का उपयोग करना, एयर-कूलिंग सिस्टम में रबर की नलियाँ लगाना, एवं स्प्रे करना! हमारे कच्चे तेल में केरोसीन के साथ ऊष्मा-आदान-प्रदान हेतु हीट एक्सचेंजर होता है। यदि आपके पास ऐसा हीट एक्सचेंजर न हो, तो आप अपने उत्पादों में हीट एक्सचेंजर जोड़ सकते हैं।
ऊर्जा की मात्रा बहुत कम है, इसलिए एयर-कूलिंग ही बेहतर है।
जब ऊष्मा कम होती है, तो ऊष्मा-आदान-प्रदान करने की कोई आवश्यकता नहीं होती आम तौर पर डीजल हीट एक्सचेंज प्रक्रियाएँ काफी होती हैं; इस कारण उत्पाद का तापमान बहुत अधिक नहीं होता। लेकिन उच्च दबाव वाले एयर कूलिंग सिस्टम में अक्सर तापमान अधिक हो जाता है
यदि कम तापमान वाली हीटिंग प्रणाली है, तो एक एक्सचेंजर जोड़ा जा सकता है। तैयार डीजल के साथ ऊष्मा-आदान-प्रदान हेतु कई उपकरण उपलब्ध हैं; इनका उपयोग करके उपकरण के तापमान को नियंत्रित किया जा सकता है, ताकि वह निर्धारित सीमा के भीतर ही रहे।
यदि कम तापमान पर ऊष्मा ऊर्जा का उपयोग किया जा सकता है, तो ऐसा ही किया जाना चाहिए; अन्यथा वायु-शीतलन या जल
तापमान कितना अधिक हो सकता है? हीट एक्सचेंजर लगाने से क्या यह बेकार ही रह जाएगा? फ्रीक्वेंसी-कंट्रोल्ड एयर कूलर लगाना ही बेहतर होगा, है ना?