टैंकर में नॉर्मल ब्यूटानॉल भरा जा रहा है; अब डाइमेथिलबेंजीन भरने की कोशिश की जा रही है। परीक्षण में यह सामग्री अनुपयुक्त पाई
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मैं सभी विशेषज्ञों से पूछना चाहता हूँ: एक टैंकर में पहले नॉर्मल ब्यूटेन (घनत्व 0.81, आसवन दायरा 118-122) लाया गया, लेकिन टैंक को साफ नहीं किया गया। इसके बाद उसमें डाइमेथिलबेंजीन भरा गया। परीक्षण के अनुसार, डाइमेथिलबेंजीन का ऊपरी हिस्से का घनत्व सही था, लेकिन निचले हिस्से का घनत्व 0.850 था (जबकि सामान्य घनत्व 0.860 होता है, एवं आसवन दायरा 138-143 होता है)। शुरू में ऐसा लगा कि नॉर्मल ब्यूटेन के अवशेषों के कारण ही घनत्व एवं आसवन बिंदु कम हुए होंगे। लेकिन कुछ लोगों का कहना है कि नॉर्मल ब्यूटेन का घनत्व डाइमेथिलबेंजीन से कम होता है; इसलिए एक दिन की यात्रा के दौरान घनत्व अधिक होने वाला डाइमेथिलबेंजीन टैंक के निचले हिस्से में चला जाना चाहिए। इसलिए ऐसी समस्या होनी ही नहीं चाहिए। इसलिए, कृपया विद्वानों से सलाह लें कि क्या यह बात विश्वसनीय है। यदि यह वाकई प्रोपानॉल के कारण नहीं है, तो फिर क्या कारण हो सकता है? सभी का बहुत-बहुत धन्यवाद! ! !
ध्यान दें। ऐसी स्थिति में सामान को सीधे गाड़ी में लोड ही नहीं किया जाता। अनुभवी लोडिंग टीमें भी ऐसा ही करती हैं।
यह तो सामान्य बात है। नॉर्मल ब्यूटेन, डाइमेथिलबेंजीन के साथ पूरी तरह म समस्या तो गाड़ी के निकास छिद्र से है – वहाँ से एक बैरल भरकर निकाल लें, फिर नमूना ले लें, बस। यह पॉलीब्यूटिल अल्कोहल के कारण होता है।
1. विश्लेषण हेतु उपयोग में आने वाला पदार्थ शुद्ध होना आवश्यक है; यदि वह शुद्ध न हो, तो उसका विश्लेषण सही नहीं होगा, या फिर उसका विश्लेषण किसी निश्चित सीमा के भीतर ही संभव होगा।
2. डाइक्सीलीन के निकास मार्ग में अवशिष्ट नॉर्मल ब्यूटेन मिल सकता है; ऐसी स्थिति में डाइक्सीलीन की मात्रा में वृद्धि हो जाती है, जिससे विश्लेषण परिणाम असटीक हो जाते हैं।
3. डाइक्सीलीन एवं नॉर्मल ब्यूटेन आपस में मिल सकते हैं; लेकिन यदि इनकी मात्रा बहुत कम हो, तो इससे पदार्थ के गुणों पर ज
2. डाइक्सीलीन के निकास मार्ग में अवशिष्ट नॉर्मल ब्यूटेन मिल सकता है; ऐसी स्थिति में डाइक्सीलीन की मात्रा में वृद्धि हो जाती है, जिससे विश्लेषण परिणाम असटीक हो जाते हैं।
3. डाइक्सीलीन एवं नॉर्मल ब्यूटेन आपस में मिल सकते हैं; लेकिन यदि इनकी मात्रा बहुत कम हो, तो इससे पदार्थ के गुणों पर ज