थर्मल ऑयल का उपयोग शीतलन माध्यम के रूप में कर

इस पोस्ट को अंतिम बार “इंजीनियरिंग छोटा क्रोधी” द्वारा 2016-9-5 16:08 पर संपादित किया गया। यह बिल्कुल संभव है; मेरे पास इसके सफल उदाहरण हैं, और इसके लिए ऊर्जा-बचत संबंधी पेटेंट भी उपलब्ध हैं। यदि आवश्यक हो, तो मुझसे संपर्क किया जा सकता है। अपनी थर्मल ऑयल हीट एक्सचेंज सिस्टम को और अधिक ऊर्जा-कुशल एवं आधुनिक बनाएं। यह तो थर्मल ऑयल हीट एक्सचेंज सिस्टम के उपयोगकर्ताओं के लिए वाकई एक बड़ा लाभ है। क्या आपके थर्मल ऑयल हीटिंग उपकरणों में ठंडा/गर्म मोड में परिवर्तन क उन प्रणालियों में, जहाँ ऊष्मा-संचालित तेल का उपयोग तापन/शीतलन हेतु किया जाता है, ऊष्मा-दक्षता एवं आर्थिक लागत को प्रभावित करने वाला महत्वपूर्ण कारक, तापमान बदलने की प्रक्रिया में गर्म तेल एवं ठंडे तेल का आदान-प्रदान है। जब गर्म तेल (या ठंडा तेल) को ठंडे तेल (या गर्म तेल) से बदला जाता है, तो रिएक्शन टैंक के जैकेट (या कोइल/हाफ-ट्यूब) में मौजूद गर्म तेल (या ठंडा तेल), ठंडे तेल (या गर्म तेल) वाली प्रणाली में भेज दिया जाता है; इस कारण उसे ठंडा (या गर्म) करना ही पड़ता है। हर बार स्विच करने से बहुत अधिक ऊष्मा-हानि एवं ठंडक-हानि होती है। अनुमान के अनुसार, 5 मीटर³ क्षमता वाले रिएक्शन टैंकों के लिए, प्रत्येक बार सिस्टम में ऊष्मा/ठंडक संबंधी हानि लगभग 60,000 किलोकैलोरी से अधिक होती है (जो 70 यूनिट बिजली के बराबर है)। निस्संदेह, यह काफी बड़ी हानि है। बेशक, वास्तविक मात्रा जैकेट में मौजूद थर्मल ऑयल की मात्रा पर निर्भर है। ऐसी स्थिति से कैसे बचा जा सकता है, जिसमें गर्म तेल को ठंडा करना पड़े, एवं ठंडे तेल को फिर से गर्म करना पड़े? इससे होने वाली ऊर्जा हानि से कैसे बचा जा सकता रचनात्मक विचार, शानदार डिज़ाइन, एवं **पेटेंट** आपको समस्याओं को आसानी से हल करने में मदद करते हैं; ऊर्जा की बर्बादी को काफी हद तक कम करते हैं, एवं उत्पादन लागतों को भी कम करने में सहायक होते हैं। चाहे ठंडक पहुँचाने हेतु थर्मल ऑयल का उपयोग किया जाए या नहीं, चाहे पुरानी प्रणालियों में सुधार किया जाए या नई प्रणालियों का डिज़ाइन किया जाए… सब कुछ बहुत ही आसान एवं सरल है। कम निवेश में अधिक लाभ – ऐसा करने में क्यों हिचकिचाना? यह तकनीक सिद्धांतों पर आधारित है, एवं व्यवहारिक अनुप्रयोगों के आधार पर ही इसका उपयोग बड़ी परियोजनाओं में किया गया है। आपका स्वागत है! सिस्टम डिज़ाइन योजनाएँ, नियंत्रण प्रोग्राम, एवं संचालन नियम उपलब्ध कराए जा सकते हैं। संपर्क हेतु, कृपया साइट के अंदर ही संदेश भेजें।

इस पोस्ट को अंतिम बार “इंजीनियरिंग छोटा क्रोधी” द्वारा 2016-9-5 16:08 पर संपादित किया गया। यह बिल्कुल संभव है; मेरे पास इसके सफल रन होने के उदाहरण भी हैं। आपका स्वागत है! मेरे पास ऊष्मा संचालन हेतु उपयोग में आने वाले तेलों को गर्म/ठंडा करने हेतु ऊर्जा-बचत संबंधी पेटेंट भी हैं।

ठंडे माध्यम के रूप में उपयोग होने वाले थर्मल ऑयल का तापमान कितने °C होता ? तापमान में बड़ा अंतर, तेल को नुकसान पहुँचाता है। तापन माध्यम के रूप में प्रयोग होने वाले थर्मल ऑयल में, तापमान बढ़ने के दौरान अधिकतम तापमान-अंतर 50 के भीतर ही रखा जाता है।

शीतलन हेतु उपयोग में आने वाले ठंडे तेल का तापमान हमेशा सामान्य स्तर पर ही रखा जाना चाहिए; खासकर सामान्य दबाव वाले ऊष्मा-संचालक तेलों के लिए यह बहुत ही महत्वपूर्ण है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि उच्च तापमान पर ऊष्मा-संचालक तेल हवा के संपर्क में आने पर ऑक्सीकृत हो जाता है, जिससे इसका उपयोगी जीवनकाल काफी कम हो जाता है।

इस पोस्ट को अंतिम बार *amingteda द्वारा 2016-9-8 09:55 पर संपादित किया गया। इतना बड़ा ऊष्मा-हस्तांतरण अंतर? अत्यधिक तापमान-अंतर, अभिक्रिया प्रक्रिया को नियंत्रित करने में बाधा डालता ह सलाह दी जाती है कि तापमान-अंतर 20 डिग्री सेल्सियस से कम ही रखा जाए।

कोई समस्या नहीं है। हम पहले भी “ग्रेट वॉल” ब्रांड का थर्मल ऑयल ही इस्तेमाल करते रहे हैं। प्रतिक्रिया के दौरान गर्म तेल का उपयोग किया जाता है, जबकि प्रक्रिया समाप्त होने के बाद ठंडे तेल का उपयोग करके तापमान कम किया जाता है। यह प्रक्रिया बिल्कुल सही है। तापमान आपके द्वारा निर्धारित मान के लगभग ही होता है। गर्म करने के दौरान तेल का तापमान 220 डिग्री होता है (अधिकतम तापमान लगभग 320 डिग्री है), जबकि तापमान कम करने के दौरान तेल का तापमान 90 डिग्री से थोड़ा अधिक होता है। ये दोनों प्रकार के तेल अलग-अलग सिस्टमों में ही उपयोग में आते हैं; लेकिन गर्म तेल का उपयोग करके ठंडे तेल की कमी पूरी की जा सकती है। मरम्मत के दौरान ठंडे तेल को भी बॉयलर सिस्टम में डाला जा सकता है, एवं ठंडे तेल का तापमान सर्कुलेटिंग पानी के द्वारा ही कम किया जा सकत

ऊपर जो कहा गया है, वह सही है। अंतरालिक तापन/शीतलन प्रक्रिया वाले रिएक्टरों में निश्चित रूप से तापमान में वृद्धि/कमी होती है; आमतौर पर तापमान सामान्य तापमान से 200 डिग्री से अधिक तक बढ़ जाता है (यदि आवश्यक तापमान इतना अधिक न हो, तो थर्मल ऑयल का उपयोग करने की कोई आवश्यकता ही नहीं है)। शीतलन के समय तो यह प्रक्रिया उल्टी होती है। लगभग 200 डिग्री का तापमान-अंतर उपकरणों के लिए कोई बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन उपकरणों की प्रसंस्करण प्रक्रियाओं (जैसे वेल्डिंग आदि) के लिए कुछ विशेष आवश्यकताएँ होती हैं। थर्मल ऑयल के मामले में, जब तक हवा के संपर्क में आने वाली सतह पर ठंडा तेल ही हो, तब तक कोई समस्या नहीं होती। बेशक, डिज़ाइन में हम गर्मी/ठंडक पहुँचाने हेतु ऊष्मा-संचालक तेल का उपयोग कर सकते हैं। यदि उपकरण में ऐसी सुविधा हो, अर्थात् उपकरण में बाहरी पाइपलाइनें (या बाहरी कवर) एवं आंतरिक पाइपलाइनें दोनों ही हों, तो हम एक ओर (जैसे बाहरी कवर में) ऊष्मा-संचालक तेल का उपयोग करके गर्मी दे सकते हैं, जबकि दूसरी ओर (जैसे आंतरिक पाइपलाइनों में) ठंडे पानी का उपयोग करके ठंडक दे सकते हैं। कूलिंग सिस्टम को सरल बनाया जा सकता है, एवं संचालन संबंधी लागतों में कमी लाई जा सकती है। यदि व्यक्ति अपनी ही ऊर्जा-बचत वाली थर्मल ऑयल हीटिंग प्रणाली के पेटेंट का उपयोग करे, तो संचालन लागत में और अधिक कमी आएगी।

इस छोटी सी तकनीक को विदेश से कॉपी करने की आवश्यकता ही नहीं है। असल में, एक्सपैंशन टैंक की सतह की रक्षा हेतु निष्क्रिय गैसों का उपयोग किया जाता है। यदि एक्सपेंशन टैंक में तेल का तापमान सामान्य हो, तो सुरक्षा व्यवस्था संबंधी जटिल व्यवस्थाओं की कोई आवश्यकता ही नहीं है। एक्सपेंशन टैंक, एक्सपेंशन ट्यूब के माध्यम से सिस्टम से जुड़ा होता है; इसमें आंतरिक विस्तार एवं आंतरिक परिसंचरण दोनों ही बहुत सीमित होते हैं। इस कारण टैंक में तेल का तापमान बहुत अधिक नहीं होता।

मैं स्वयं रसायन इंजीनियरिंग के क्षेत्र से हूँ, मैं केवल सहायता करने का काम करता हूँ। मेरा ई-मेल पता है: chenxdwx@126.com