स्कर्ट-बेस डिज़ाइन हेतु तापमान का निर्धारण
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इस पोस्ट को अंतिम बार jizhanwei22 द्वारा 2016-9-7 17:04 पर संपादित किया गया। चर्चा: आप सभी की कंपनियों में, स्कर्ट-सीट के डिज़ाइन हेतु तापमान का मान निर्धारित करने हेतु कौन-से नियम अपनाए जाते हैं? JB/T4710-2005 “स्टील से बने टावर/कंटेनर” में धारा 5.1.2.d के अनुसार, बेस हाउसिंग एवं फुट बोल्टों के डिज़ाइन हेतु तापमान, उस क्षेत्र में महीने के औसत न्यूनतम तापमान में 20°C जोड़कर निर्धारित किया जाना चाहिए। 2. HG20580-1998 में निर्धारित है कि, स्कर्ट-बेस जैसी बाहरी स्टील संरचनाओं के लिए, पर्यावरणीय तापमान को ही डिज़ाइन तापमान के रूप में लिया जाना चाहिए। नोट: यहाँ, पर्यावरणीय तापमान के रूप में “सर्दियों में वायु नियंत्रण हेतु बाहरी तापमान” का उपयोग किया गया है। इसका मान HG20652-1998 “टावरों के डिज़ाइन संबंधी तकनीकी नियम” में दिया गया है। 3. NB/T47041-2014 “टॉवर-प्रकार के कंटेनर” के अनुच्छेद 4.2.2.d के अनुसार: स्कर्ट-शेल (ट्रांजिशन भाग को छोड़कर) एवं फाउंडेशन बोल्टों के लिए डिज़ाइन तापमान, उस क्षेत्र में मासिक औसत न्यूनतम तापमान में 20°C जोड़कर प्राप्त किया जाना चाहिए। 4. SH/T3098-2011 “पेट्रोकेमिकल टॉवरों के डिज़ाइन संबंधी मानक”, धारा 4.2.3: स्कर्ट बॉडी के डिज़ाइन हेतु आवश्यक तापमान, तालिका 3 के अनुसार निर्धारित किया जा सकता है। संक्षेप में: स्कर्ट-बेस केस (ट्रांजिशन सेगमेंट सहित नहीं) एवं फुट-बोल्टों के डिज़ाइन हेतु तापमान, टावर निर्माण स्थल के वातावरणीय तापमान को ध्यान में रखकर निर्धारित किया जाना चाहिए; एवं वातावरणीय तापमान के रूप में उस क्षेत्र के मासिक औसत न्यूनतम तापमान का सबसे कम मान ही लिया जाना चाहिए। 5. HG/T20580-2011 “स्टील से बने दबाव वाले कंटेनरों के डिज़ाइन संबंधी मूलभूत नियम” के अनुच्छेद 5.0.2 के खंड 5 में कहा गया है: (1) जिन कंटेनरों में संक्रमण खंड होता है, उनके संक्रमण खंड का डिज़ाइन तापमान, टॉवर (या टॉवर के निचले हिस्से) के डिज़ाइन तापमान के बराबर होना चाहिए। ； ट्रांजिशन सेगमेंट के नीचे स्थित केस हेड के डिज़ाइन में, पर्यावरणीय तापमान के प्रभाव को ध्यान में रखना आवश्यक है। (2) बिना किसी संक्रमण खंड वाले आधार भाग के लिए: जब टॉवर (या टॉवर का निचला हिस्सा) का डिज़ाइन तापमान ≤ 200°C हो, एवं > -20°C हो, तो आधार भाग के डिज़ाइन तापमान में पर्यावरणीय तापमान के प्रभाव को ध्यान में रखना आवश्यक है। सूचीबद्ध 5 मानकों में, सभी में स्कर्ट-बेस डिज़ाइन हेतु आवश्यक तापमान के निर्देश दिए गए हैं। मुख्य अंतर यह है कि क्या पर्यावरणीय तापमान (उपयोग की जाने वाली जगह के मासिक औसत न्यूनतम तापमान) में 20°C की वृद्धि की जाती है या नहीं। NB/T47041-2014 “टॉवर प्रकार के कंटेनर” में JB/T4710-2005 “स्टील से बने टॉवर प्रकार के कंटेनर” में दिए गए नियमों को ही अपनाया गया है; कोई परिवर्तन नहीं किया गया है। अर्थात्, वातावरणीय तापमान = (उपयोग किए जाने वाले क्षेत्र में महीने के औसत न्यूनतम तापमान) + 20℃। अन्य सभी मानकों में पर्यावरणीय तापमान ही उपयोग में आता है (अर्थात्, उस क्षेत्र में महीने के औसत न्यूनतम तापमानों में से सबसे कम मान)। चर्चा: आप सभी की कंपनियों में, स्कर्ट बेस के डिज़ाइन तापमान के मान निर्धारित करने हेतु क्या प्रक्रिया अपनाई जाती है? क्या यह नवीनतम मानक NB/T47041-2014 के अनुसार है, या अन्य अधिक कठोर मानकों के अनुसार? इस समस्या पर चर्चा करने का महत्व: 1. यह निर्धारित करता है कि Q235B इस्पात की चादरों का उपयोग स्कर्टिंग शेल के निर्माण हेतु किया जा सकता है या नहीं। 2. जब स्कर्टिंग शेल के लिए Q245R स्टील प्लेट का उपयोग किया जाता है, तो क्या निम्न तापमान प्रभाव परीक्षण (टॉवर निर्माण क्षेत्र में पर्यावरणीय तापमान कम होने पर) आवश्यक है? 3. जारी रहेगा..
वास्तव में, मुख्य सिद्धांत तो सुरक्षा ही है; साथ ही आर्थिक दृष्टिकोण को भी ध्यान में रखा जाता है। यदि कार्य उत्तर-पूर्वी क्षेत्र में है, तो कम से कम Q345 संरचनात्मक प्लेटों का उपयोग करने पर विचार करें; Q235 का उपयोग करने की सलाह नहीं दी जाती।
स्कर्ट आवरण के निर्माण हेतु सामग्री का चयन, दबाव सहन करने वाले घटकों के आधार पर किया जाना चाहिए; इसी प्रकार, तापमान के आधार पर भी सामग्री का चयन आवश्यक है। निश्चित रूप से, यहाँ चुना गया तापमान वास्तविक तापमान के आधार पर ही होना चाहिए। 20 अंक जोड़ने का कारण यह है कि स्कर्ट आवरण पर आंतरिक दबाव/प्रेशर का कोई प्रभाव नहीं पड़ता। इसे NB/T47041 के अनुसार ही चुना जाना चाहिए!
HG20580-2011 के प्रावधानों के विवरण में, पृष्ठ संख्या 36 पर उल्लेख है कि डिज़ाइनर दो तरीकों में से किसी एक के आधार पर डिज़ाइन तापमान निर्धारित करता है – एक तो +20, और दूसरा तो कोई तापमान ही नहीं।
किसी टॉवर के लिए, आधार सिलेंडर में उपयोग होने वाली इस मात्रा में सामग्री में Q235B को Q345R से बदलने से कीमत में ज्यादा अंतर नहीं आता; इसलिए सुरक्षित एवं विश्वसनीय रहना ही बेहतर है।
इस पोस्ट को अंत में ywqhfsj ने 2017-5-27 को 11:52 बजे संपादित किया। अच्छा प्रश्न है; टॉवर डिज़ाइन करने वाले लोग इससे बच नहीं सकते।
इस पोस्ट को अंतिम बार ywqhfsj द्वारा 2017-5-27 11:54 पर संपादित किया गया। मानक तो कई हैं, लेकिन समस्याएँ तो अभी भी मौजूद हैं।
इस पोस्ट को अंतिम बार ywqhfsj द्वारा 2017-5-27 12:00 पर संपादित किया गया। नीचे दी गई जानकारी हमारी संस्था की प्रक्रियाओं से संबंधित है; नीचे दी गई चर्चाओं में “स्कर्ट-सेट ट्रांजिशन सेगमेंट” का कोई उल्लेख नहीं है। स्कर्ट शेल एवं एंकर बोल्टों के डिज़ाइन हेतु तापमान, उस क्षेत्र में मासिक औसत न्यूनतम तापमान में 20°C जोड़कर निर्धारित किया जाता है। (यह कई मानकों में निर्धारित न्यूनतम आवश्यकता है।) 2. स्कर्ट बेस केस एवं फुट बोल्टों की सामग्री, डिज़ाइन में निर्धारित तापमान के आधार पर ही चुनी जाती है। स्कर्ट-बेस केस का चयन संरचनात्मक घटकों के आधार पर किया जाता है; इसे दबाव-सहन करने वाले घटकों के रूप म क्षेत्रीय तापमान के आधार पर, Q235 श्रृंखला में आने वाली Q235-A, B, C, D आदि प्रकार की इस्पात प्लेटों का भी उपयोग किया जा सकता है (हालाँकि Q235-AF का उपयोग नहीं किया जाता)। वर्तमान में, कुछ ग्राहक ऐसे हैं जो दबाव वहन करने वाले भागों हेतु केवल Q245R, Q345R जैसी विशेष इस्पात सामग्रियों का ही उपयोग करना चाहते हैं; Q235 श्रृंखला की सामग्रियों का उपयोग अनुमत नहीं है। 3. स्कर्ट बेस सामग्री से संबंधित निम्न तापमान पर होने वाले आघात परीक्षणों के बारे में: 3.1 इन टॉवरों के डिज़ाइन मानकों में, गैर-दबाव वाले घटकों पर डिज़ाइन तापमान पर आघात परीक्षण करने की आवश्यकता के बारे में कोई स्पष्ट निर्देश नहीं दिए गए हैं। (यहाँ “डिज़ाइन तापमान” से तात्पर्य स्कर्ट बेस के डिज़ाइन तापमान से है।) 3.2 संरचनात्मक घटकों के दृष्टिकोण से भी प्रहार परीक्षण आवश्यक है (इन सामग्रियों संबंधी मानकों के अनुसार, इस्पात कारखानों से उत्पादन के समय ही ऐसे परीक्षण किए जाते हैं)। सवाल यह है कि क्या परीक्षण के लिए तापमान को डिज़ाइन तापमान तक घटाना आवश्यक है। 3.3 मानकों में, गैर-दबावयुक्त घटकों पर किए जाने वाले आघात परीक्षणों संबंधी कोई विस्तृत निर्देश नहीं दिए गए हैं। हालाँकि, स्कर्ट-केस संरचनाओं पर लगने वाले बलों का विश्लेषण करना दबावयुक्त घटकों की तुलना में आसान है; फिर भी इसका महत्व कम नहीं है। सावधानी बरतने हेतु, आम तौर पर डिज़ाइन तापमान पर आघात परीक्षण किए जाने की आवश्यकता मानी जाती है। गैर-दबावयुक्त घटकों की वास्तविक स्थिति जटिल एवं विविध होती है; इसलिए मानकों में गैर-दबावयुक्त घटकों की सभी स्थितियों को शामिल करके एकसमान प्रहार-परीक्षण मानदंड निर्धारित करना संभव नहीं है। लेकिन, स्कर्ट-बेस के रूप में यह एक अत्यंत महत्वपूर्ण, गैर-दबावयुक्त घटक होने के नाते, फिर भी ऐसी स्थिति में मानकों में उचित आवश्यकताएँ निर्धारित की जानी चाहिए (दुर्भाग्यवश, वास्तविकता ऐसी ही है)! 3.4 लेकिन किसी विशिष्ट उपकरण के संदर्भ में तो इस पर विचार करना काफी आसान है। उदाहरण के लिए: महीने भर में न्यूनतम तापमान -23°C है। अतः, स्कर्ट की डिज़ाइन तापमान -23 + 20 = -3°C होगा। मान लीजिए कि स्कर्ट की दीवारों की मोटाई 14 मिमी है। इसे कई स्थितियों में विचार किया जा सकता है: यदि Q235D का उपयोग किया जाए (GB/T700 के अनुसार; इस्पात कारखानों में -20℃ पर इसकी परीक्षण प्रक्रिया पहले ही की जा चुकी है), तो किसी अतिरिक्त परीक्षण की आवश्यकता नहीं है। ； यदि Q245R का उपयोग किया जाए (GB/T713 के अनुसार; इस्पात कारखानों में 0℃ पर इसकी झटका-प्रतिरोधक क्षमता की जाँच की जा चुकी है), तो GB/T150.2 की तालिका 4 के अनुसार इसका उपयोग -10℃ तापमान पर भी किया जा सकता है (दबाव वाले घटकों के लिए)। चूँकि यह संरचनात्मक घटकों के हिस्से के रूप में उपयोग में आ रहा है, इसलिए इसके लिए कोई अतिरिक्त झटका-परीक्षण आवश्यक नहीं है। 4. फुट-बोल्टों की स्थिति भी किनारे-बोल्टों जैसी ही है; इसके बारे में अधिक कहने की आवश्यकता नहीं है।
20652 में, 0℃ से कम तापमान पर किए जाने वाले आघात परीक्षणों एवं आवश्यक आघात ऊर्जा संबंधी नियम स्पष्ट रूप से निर्धारित किए गए हैं।