उपकरण को जलमार्ग से ही ले जाया जाता है; टावर में तो कोई तरल-स्तर ही नहीं होता,
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क्या फ्लोटिंग बेरल की स्थिति को ही तरल पदार्थ के स्तर की जाँच के लिए उपयोग में लाया इससे बहुत **परेशानी होगी। केवल काँच की प्लेटों को देखने से भी कुछ नहीं होगा
फ्लोटों के मामले में, जलपरिवहन के दौरान तरल पदार्थ का स्तर, सामान्य संचालन के दौरान के स्तर के समान ही होना चाहिए।
अनुवाद करने के बाद, सीमाओं का निर्धारण पानी के माध्यम से ही क
टॉवर में तो लीक लेवल मीटर ही नहीं है; स्तर को मापने हेतु वहाँ फ्लोटिंग बॉडीज का
टॉवर, तरल पदार्थ के स्तर को मापने हेतु उपयोग में आने वाले उपकरण हैं; इनमें तरल पदार्थ का कोई स्तर ही नहीं होता, एवं इन
यह घनत्व के आधार पर ही किया जाता है; इसके बाद फ्लोट में पानी डालकर जाँच की जाती है।
सतहों को मापने हेतु उपयोग में आने वाले इलेक्ट्रिक फ्लोटर, पानी में परीक्षण के दौरान सतहों को मापने में सक्षम नहीं होते हैं। इस बारे में प्रक्रिया संबंधी जानकारी देना आवश्यक है; क्योंकि ऐसी स्थिति में दर्शाए गए मान गलत ही होते हैं।
ये सब तो पता ही है – टावरों का उपयोग स्तर मापने हेतु किया जाता है; तरल पदार्थ के स्तर को जानने हेतु ऐसी विधियाँ उप
इसका कोई उपाय नहीं है; उन्हें अच्छी तरह समझाना होगा कि यह कस्टम बनाया गया फ्लोट, तरल पदार्थ के स्तर को मापने में सक्षम नहीं है। यह ऐसी वस्तु नहीं है जिसे बदलकर उसका उपयोग किया जा सके। हम अपने जल-परीक्षणों के बारे में भी प्रक्रिया से संबंधित जानकारी देते हैं, ताकि वे भी इसे समझ सकें।
खैर, इसका डिज़ाइन उचित नहीं है। सभी टावर “लेवल” पर ही काम करते हैं, और टावर के निचले हिस्से में “लेवल” का कोई मतलब ही नहीं है… बस सीधे ही अधिकतम स्तर पर ही काम किया जाता है। इंस्ट्रूमेंट भी तरल स्तर के आधार पर कैलिब्रेट होना नहीं चाहता; तेल आने के बाद ही इसे फिर से कैलिब्रेट करना होगा। प्रक्रिया के दौरान तरल स्तर देखना संभव नहीं है; इसलिए इसे चालू करने का जोखिम नहीं उठाया जा