(पूछना है) संयुक्त उबलन आसवन टावर के संचालन संबंधी प्रश्न।
Thread Content
एसिटेट ब्यूटाइल के लिए उपयोग में आने वाला संयुग्मी आसवन टॉवर, एक “पैक्ड टॉवर” है; जबकि रीबॉयलर, एक “बैल टाइप रीबॉयलर” है। ऐसी स्थिति में बैल का दबाव बढ जब टैंक का दबाव एक निश्चित स्तर तक बढ़ जाता है, तो अचानक घटने लगता है। इसके बाद ऊपरी दबाव बढ़ने लगता है, फिर वह भी घट जाता है। ऐसे में टैंक का दबाव लगातार बदलता रहता है। मुझे लगता है कि फिलिंग टॉवर में कुछ अवरोध है… लेकिन मैं इस बारे में निश्चित नहीं हूँ। कृपया मदद करें।
यह अधिक प्रतिरोध के कारण होता है; संभवतः फिलर गंदा है, या उसमें कोई रुकावट है।
अरे, धन्यवाद। मुझे ऐसी स्थिति का सामना कभी नहीं हुआ। हालाँकि, बंद रखकर मरम्मत करने के दौरान फिलर के स्थान पर बड़ी मात्रा में पॉलिमर मौजूद होता है
लगता है कि टावर के बीच में एक एक-दिशात्मक वाल्व है; जब टैंक के नीचे का दबाव अधिक होता है, तो वह खुल जाता है, और जब दबाव कम हो जाता है, तो वह बं क्या गैसीय इनपुट में बहुत अधिक प्लास्टिसाइज्ड पदार्थ मौजूद है, या फिर तरल चरण में कणों की मात्रा बहुत अधिक है; इसी कारण फिलर अवरुद्ध हो रहे हैं। क्या प्रवाह-मात्रा एवं निकाली गई मात्रा भी इसी नियम के अनुसार होती है?
हाँ, पूरा टावर सिस्टम ही ऐसा ही है।
यह भी संभव है कि अत्यधिक प्रसंस्करण के कारण उत्पाद का उपयोगकाल कम हो जाए। प्लेट टावरों का उपयोग किया जा सकता है; ऐसी समस्याएँ तब नहीं होंगी।
उम्म, ठीक है, मैं फिर से पूछता हूँ… देखता हूँ कि क्या इसे बदला जा सकता है। धन्यवाद!
क्या यह तरल पदार्थ से भर नहीं गया है? प्रक्रिया संबंधी विवरणों की जाँच करें… जैसे कि भाप या रिफ्लक्स की मात्रा बहुत अध