भूमिगत तेल टैंक, जो पेट्रोल पंपों की तरह होते हैं, इनकी संरचना रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट से बनी होती है ताकि पानी अंदर न घुस सके। बारिश होने पर वहाँ जमा हुआ पानी कैसे निकाल

ऊपर एक छत बना दी जाए, तो बारिश का पानी अंदर नहीं आएगा। बर्तन निश्चित रूप से पानी में ही रहता है; मेरे पास एपॉक्सी है, और इसी से ही ऐसे बर्तन बनाए जाते हैं।

आम तौर पर ऐसा नहीं किया जाता। सबसे पहले, गड्ढे की मरम्मत करने के बाद, उसमें टैंक रखा जाता है; पाइपों की स्थापना की जाती है, एवं फिर उस गड्ढे को रेत से भर दिया जाता है। रेत डालने से तेल एवं गैसों का एकत्र होना रोका जाता है; जिससे विस्फोट नहीं होता! 2. यदि आप वाकई में जमीन की सतह के समान ही ढाँचा बनाना चाहते हैं, तो जमीन के उस कोने में 0.5*0.5*0.5 मीटर आकार का एक वर्गाकार गड्ढा खोदना होगा; या फिर उससे भी बड़ा गड्ढा खोदना होगा। जमीन की सतह का तीन प्रतिशत हिस्सा उस गड्ढे की ओर झुका होना चाहिए। वर्गाकार गड्ढे में एक विस्फोट-प्रूफ पंप लगाया जाता है; साथ ही तरल पदार्थ के स्तर को नियंत्रित करने हेतु एक स्वचालित स्विच भी लगाया जाता है। (पंप के प्रवेश द्वार पर फिल्टर लगाना आवश्यक है; तालाबों की नियमित सफाई भी आवश्यक है।) दूसरा तरीका बहुत ही खतरनाक है – यदि पैदल चलने हेतु मार्ग बनाया जाए, तो उसकी नियमित जाँच एवं मरम्मत आवश्यक हो जाती है। चमड़े के जूतों के कीलों एवं सीढ़ियों से आसानी से चिंगारियाँ उत्पन्न हो सकती हैं; जिससे विस्फोट हो सकता ह

इस पोस्ट को अंतिम बार woshishei007 द्वारा 2016-10-20 22:48 पर संपादित किया गया। मैं पिछले दस सालों से सीएसआईसी के पेट्रोल पंपों का संचालन कर रहा हूँ। ऊपर बताए गए कई तरीकों के अनुसार, तो सभी पेट्रोल पंप बंद ही हो जाएंगे। सबसे पहले, विषय-संबंधी जानकारी दें तो, वर्ष 2015 में राज्य परिषद द्वारा “जल प्रदूषण निवारण हेतु कार्य योजना” संबंधी आदेश जारी किए गए (राज्य परिषद आदेश संख्या [2015]17)। इस आदेश में 2017 के अंत तक सभी पेट्रोल पंपों में स्थित भूमिगत तेल टैंकों को द्विस्तरीय टैंकों में बदलने या ऐसे टैंकों में जल-रोधक व्यवस्था लगाने का निर्देश दिया गया। मेरे द्वारा संचालित सीएसआईसी पेट्रोल पंपों में आम तौर पर ऐसी ही जल-रोधक व्यवस्थाएँ ही उपलब्ध हैं। जलरोधक टैंक आमतौर पर इस्पात-कंक्रीट से बने होते हैं। जलरोधक टैंक के निचले हिस्से में स्थित तेल टैंकों की नींव पर विशेष उपकरण लगाए जाते हैं, ताकि तेल टैंक ऊपर की ओर न उठें। तेल टैंकों की नींव को आमतौर पर जलरोधक टैंक की तल-प्लेट के साथ ही ठोस रूप से जोड़ दिया जाता है; कम से कम इस्पात के तार तो आपस में जुड़े ही रहते हैं। बेस पर लगने वाले ऑयल टैंक हुक – सिनोपेक के मानकों के अनुसार, 30 घन मीटर क्षमता वाले टैंकों के लिए आमतौर पर 2 हुक आवश्यक होते हैं, जबकि 50 घन मीटर क्षमता वाले टैंकों के लिए आमतौर पर 3 हुक आवश्यक होते हैं। क्योंकि ये क्लैम्प, तेल टैंक में पानी घुसने के बाद उसके ऊपर उठने को प्रभावी ढंग से रोक सकते हैं। तेल टैंक स्थापित करने के बाद, मानकों के अनुसार टैंक एवं रिसाव-रोधी टैंक के बीच रेत भरी जाती है, ताकि तेल एवं गैस वहाँ इकट्ठा न हों। बेशक, रेत भरने एवं क्लैम्प लगाने से भी तेल टैंकों के ऊपर उठने को रोका नहीं जा सकता। इसलिए सीनोपेक ने एक और उपाय अपनाया – भूमिगत तेल टैंकों के ऊपरी हिस्सों को कंक्रीट से ढक दिया गया, ताकि बारिश का पानी अंदर न जा सके। शायद मूल पोस्टर लिखने वाले ने यह सोचा होगा कि अगर उसके अंदर अभी भी प क्या कवर से पानी अंदर रिस रहा है? या फिर, जलरोधक टैंक में दरारें हो सकती हैं? सीएसआईसी के लोग भी मूर्ख नहीं हैं। सीएसआईसी के मानकों के अनुसार, 300 मिमी व्यास वाली कंक्रीट की पाइपों का उपयोग निरीक्षण हेतु किया जाता है; ताकि जल-निरोधक टैंकों में जमा पानी की निगरानी की जा सके। जब पानी का स्तर एक निश्चित सीमा तक पहुँच जाता है, तो डाइवर पंपों का उपयोग करके पानी बाहर निकाला जाता है। यही 2015 से पहले सीएसआरसी द्वारा तेल टैंकों में पानी जमा होने एवं टैंकों के ऊपर बुलबुले बनने से बचने हेतु अपनाया गया उपाय था। वैसे तो यह उपाय मुख्य रूप से “जलरोधक टैंक” + “कंक्रीट की ढक्कन” पर ही आधारित था; मुझे तो ऐसा कोई मामला ही नहीं सुनने को मिला, जिसमें किसी स्टेशन में पानी जमा हो गया हो। अगर कभी पानी जमा हो भी जाता, तो उसे छोटे पंपों की मदद से ही निकाल दिया जाता था। चूँकि वहाँ कोई वॉटर बैग नहीं है, इसलिए तेल टैंकों की सुरक्षा अच्छी ही है; जल प्रदूषण के बारे में तो कभी सुना ही नहीं गया है। 2015 के बाद, सीएसआईसी ने निवेश कम करने हेतु डबल-लेयर ऑयल टैंकों का उपयोग शुरू किया। डबल-लेयर ऑयल टैंक में दो परतें होती हैं। बाहरी परत जरूर फाइबरग्लास से बनी होती है; जबकि अंदरूनी परत में कुछ हिस्से फाइबरग्लास से एवं कुछ हिस्से स्टील से बने होते हैं। इसके बारे में जानकारी हेतु आप बाइडू पर खोज सकते हैं। वैसे भी, बाहरी संपर्क में आने वाला हिस्सा जरूर फाइबरग्लास ही होता है। फाइबरग्लास पर पानी का कोई प्रभाव नहीं पड़ता, इसलिए रोकथाम हेतु कोई विशेष व्यवस्था करने की आवश्यकता ही नहीं है। सीधे डबल-लेयर ऑयल टैंक का उपयोग किया जाता है। डबल-लेयर ऑयल टैंक में पानी जमने की समस्या नहीं होती; इसलिए 1. कंक्रीट की नींव, एवं 2. ब्रैकेटों का उपयोग किया जाता है। ； 3. कंक्रीट की ढक्कन प्लेटें – इसके लिए तीन विधियाँ हैं। जल-रोधक टैंकों एवं निरीक्षण कुओं की आवश्यकता ही नहीं है। प्राप्त प्रतिक्रियाओं के अनुसार, जिन दो-परत वाले टैंकों में पानी भरा हुआ है, या जिनमें पानी ही नहीं है, उनमें कोई समस्या नहीं है।

आमतौर पर, टैंकों की ऊपरी सतह पर कंक्रीट डाला जाता है; टैंक की दीवारों पर ढलान बनाई जाती है, एवं दीवारों के चारों ओर जल निकासी हेतु पाइप लगाए ज

“जलरोधक टैंक” से क्या तात्पर्य है – क्या इसका अर्थ है कि टैंक के चारों ओर एवं नीचे रीइनफोर्स्ड कंक्रीट से ढाँचा बनाया जाए, या फिर यह एक अलग टैंक ही होता है?

रेत दबाने से तेल एवं गैसों के एकत्र होने को कैसे रोका जा सकता है? कृपया मार्गदर्शन दें। रेत को देखकर ऐसा लगता है कि वह **रीगा-शा** की तरह है… विस्फोट होने पर उसकी शक्ति और भी बढ़ जाती है… रेत तो गोलियों की तरह ही बाहर फेंकी जाती है।

पेट्रोकेमिकल उद्यमों में हाइड्रोजनीकरण संयंत्रों में स्थित केबल गलियारों, पाइपलाइनों, एवं ईंधन भरने वाले स्टेशनों में स्थित भूमिगत टैंकों में रेत 1. ज्वलनशील गैसों के एकत्र होने की संभावना कम हो जाती है।
2. मिश्रण की सीमा-सांद्रता निर्धारित करना कठिन हो जाता है।
3. विस्फोट होने की संभावना कम हो जाती है।
4. बड़े आकार के मिट्टी से बने अग्निरोधक उपकरण।

हमें ज्ञान हुआ। लेकिन हमारी फैक्ट्री में स्थित हाइड्रोजनीकरण उपकरणों से जुड़े भूमिगत तेल-संग्रहण टैंकों में रेत नहीं डाली गई है। पता नहीं, क्या इस बात पर ध्यान ही नहीं दिया गया, या फिर ऐसा माना गया कि वे टैंक तो पहले से ही भारी तेल से भरे हुए हैं… और चूँकि वे बंद कंटेनर हैं, इसलिए उनसे वाष्पीकरण की मात्रा बहुत कम होती है। धन्यवाद।