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एक्सपैंशन मशीन के प्रेशर-बढ़ाने वाले हिस्से में 5 वाल्व हैं। पिछले दो दिनों से ऐसी आवाजें सुनाई दे रही हैं, जैसे कि वाल्व ठीक से बंद न हो रहे हों, और हवा बाहर निकल रही हो। यह समस्या 5 से 9 वाल्वों पर भी देखने को मिल रही है। कृपया इसका समाधान बताएं।
जब वाल्व की खुलने की मात्रा कम होती है, तो गैस प्रवाह में बाधा आती है; इसी कारण अजीब आवाजें आती हैं। इस समस्या को दूर करने हेतु वाल्व को अधिक खोलना आवश्यक है, या
प्रेशर बढ़ाने वाले हिस्से का नियंत्रण मोड क्या ह स्थिर दबाव वाला? उच्च निकास दबाव सेट करने का प्रयास किया जा सकता है, ताकि प्रेशर-बढ़ाने वाले भाग में स्थित रिटर्न वाल्व पूरी तरह बं~~
क्या यह संभव है कि प्रेशर बढ़ाने वाले हिस्से में रिटर्न लॉक हो गया
ऐसा होने की संभावना नहीं है। कल मैंने फिर से उसे चालू किया, लेकिन कोई आवाज़ नहीं आई। पहले मुझे ऐसा हुआ था कि वाल्व ठीक से बंद नहीं हो रहा था, जिसके कारण आवाज़ आ रही थी। इस बार तो प्रेशर रिटर्न में भी कोई आवाज़ नहीं आई… ऐसा पहली बार हुआ है।
मुझे आपके कहने का मतलब समझ नहीं आ रहा है। 5% ओपनिंग का क्या अर्थ है? एक्सपेंशन मशीन की स्थिति क्या है? 5% ओपनिंग का क्या उपयोग है?
कुछ दिन पहले, जब कार को रोककर फिर से चलाया गया, तो पंप के दबाव वाले हिस्से में 5 खुलने की स्थितियाँ थीं। उसके बाद कुछ समय बाद ही वहाँ से आवाज़ आने लगी।
एक्सपेंशन मशीन/प्रेशर इंजन का रिटर्न वाल्व 5% की स्थिति में ही रहा; यानी वह पूरी तरह बंद नहीं हुआ। निश्चित रूप से, प्रतिस्थापन गैसों का प्रवाह हुआ होगा। आप सब कुछ बंद करके फिर से परीक्षण करें… क्या अभी भी आवाज़ आ रही है?
अब फिर से कुछ डिग्री तापमान बढ़ गया है, लेकिन अब कोई आवाज़ नहीं आ रही है। दूसरे उपकरण में मुझे ऐसा ही हुआ था – प्रेशर वाल्व पूरी तरह बंद होने के कारण हवा बाहर निकलने की आवाज़ आ रही थी।