डिप्रेशर रिकवरी संबंधी समस्याएँ!
Thread Content
वैक्यूम दबाव –94 किलोपास्कल; हीटिंग फर्नेस के आउटलेट पर तापमान 390 डिग्री सेल्सियस है। स्लैग ऑयल का आसवन तापमान 500 डिग्री सेल्सियस है, एवं आसवित होने वाले तरल पदार्थ की मात्रा 15 मिलीलीटर से अधिक है। 500 डिग्री सेल्सियस पर होने वाले आसवन की मात्रा को कैसे कम किया जा सकता है? सभी समुद्री मित्रों से विनती है, बहुत-बहुत धन्यवाद! ! !
वैक्यूम स्तर को 97 KPa तक लगातार बढ़ाते रहें; वेट वाली प्रणालियों में थोड़ी अतिरिक्त भाप डाली जा सकती है।
शिक्षक जी, वैक्यूम स्तर तो पहले ही अधिकतम स्तर पर है। टावर के ऊपरी एवं निचले हिस्सों में वैक्यूम दबाव में 50 Kpa का अंतर है… ऐसा क्यों हो रहा है?
1] वैक्यूम टावर में वैक्यूम स्तर को कम करना।； 2] डिस्ट्रेस टॉवर के प्रवेश बिंदु पर तापमान में वृद्धि करना (डिस्ट्रेसिंग तापमान को 400°C तक लाना) ； 3] वियुक्ति टॉवर के नीचे भाप डालकर, तेल एवं गैसों का दबाव बदला जाता है। ；
वैक्यूम स्तर को बढ़ाया नहीं जा सकता। यदि टावर के निचले हिस्से में 500 डिग्री की मात्रा को कम करना ही है, तो उसे थोड़ा ही कम किया जा सकता है। यदि वैक्यूम स्तर में कोई कमी न हो, तो हीटिंग फर्नेस के आउटलेट का तापमान बढ़ाना चाहिए; अन्यथा कोकिंग का जोखिम है। दूसरी ओर, टैंक में दबाव में अत्यधिक कमी है; संभवतः फिलरों में हल्का सा कार्बनीकरण हो गया है। यह जाँचना आवश्यक है कि कौन-से हिस्से में ऐसी समस्या है… खासकर सबसे नीचे वाले फिलरों की जाँच करें। यह भी देखें कि शुद्ध करने हेतु उपयोग किया जाने वाला तेल पर्याप्त मात्रा में है या नहीं… आव वेट प्रकार में, थोड़ी अधिक भाप डाली जा सकती है।
धन्यवाद, शिक्षक जी! आपके मार्गदर्शन प्राप्त करके मुझे बहुत खुशी हुई। यदि फिलर में कार्बनाइजेशन हो जाए, तो इसकी जाँच कैसे की जाए? क्या उत्पादन प्रक्रिया के दौरान “कोकिंग” समस्या को हल करने का कोई तरीका है? क्या आपके द्वारा बताया गया “स्वच्छ करने वाला तेल”, वही “रिफ्लक्स ऑयल” है जो “ड्राइव थ्री” के नीचे होता है? हमारे टैंक में तो तेल तो है, लेकिन उसे नीचे लाना बहुत मुश्किल है; इसलिए इसका कोई फायदा नहीं है।
धन्यवाद, शिक्षक जी। लेकिन डिस्ट्रेस टॉवर में दबाव में इतनी अधिक कमी क्यों हो रही है?
क्या तेल बहुत गाढ़ा है, या फिर एस्फाल्ट की मात्रा बहुत अ
ईंधन एवं गैसों का दबाव कम है; इसका विश्लेषण करें। यदि हल्के घटकों की मात्रा अधिक है, तो स्टीम की मात्रा में वृद्धि करें।
अत्यधिक रिफ्लक्स, फिलरों का जंक होना, एवं फिलरों का अनुचित डिज़ाइन – ये सभी कारण दबाव में वृद्धि का कारण बन सकते हैं।
धन्यवाद। पहले जब काम शुरू होता था, तो सब कुछ ठीक ही रहता था। लेकिन इस बार कुछ कारणों से समस्या हो गई… शायद फिलर में जंग लग गया हो।