मार्गदर्शन चाहिए।

ट्रैफिक मीटर निर्माता की तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार ही काम करना चाहिए।

मुझे इस सीधे ट्यूब के हिस्से की लंबाई आरक्षित रखनी है; निर्माता अभी तक इसकी खोज ही नहीं कर पाया है

मुझे लगता है कि पहले ही निर्माता से आकार के बारे में पूछ लेना बेहतर होगा, ताकि आवश्यक लंबाई प्राप्त हो सके, या फिर थोड़ी अतिरिक्त लंबाई भी छोड़ी जा सके।

आगे-पीछे कम से कम 5D को ध्यान में रखें। । ।

पहले 10 और बाद के 5, दोनों ही स्थितियों में आवश्यकताएँ प

यदि स्थान पर्याप्त हो, तो ऐसा करने में कोई समस्या नहीं है। मैंने जो देखा, वह था पहले 4D और फिर 2D।

हाल ही में किसी ने पूछा कि फ्लो मीटर से पहले एवं बाद में सीधी नलीयों पर शाखा नलियाँ लगाना संभव है या नहीं? सबसे पहले, आपको यह समझना होगा कि सीधे खंडों का उपयोग क्यों किया जाता है ； वास्तव में, यह तो फ्लोमीटर के मापन सिद्धांत का ही परिणाम है। फ्लोमीटर, पाइपलाइन में विशेष उपकरणों को जोड़कर तरल पदार्थ के प्रवाह में बाधा डालता है; इससे दबाव-ांतर उत्पन्न होता है। फ्लोमीटर, इसी दबाव-ांतर को मापकर ही तरल पदार्थ के प्रवाह की मात्रा निर्धारित करता है। ； तो अब आपको पता होना चाहिए कि, तरल पदार्थ के प्रवाह में बाधा डालने वाले कोई भी कारक, फ्लोमीटर की सटीकता को प्रभावित करते हैं। प्रवाह को स्थिर रखने हेतु, आगे एवं पीछे कुछ मात्रा में सीधे ट्यूबों का हिस्सा आवश्यक होता है। आप 10 आगे एवं 5 पीछे, 5 आगे एवं 3 पीछे, या 4 आगे एवं 2 पीछे भी रख सकते हैं; वास्तविक स्थिति के अनुसार ही निर्णय लेना चाहिए। पेट्रोकेमिकल मैनुअल में तो 20 आगे एवं 10 पीछे रखने का निर्देश दिया गया है। इसका उद्देश्य केवल बाधाओं को कम करके प्रवाह को स्थिर रखना ही है।

खैर, सिद्धांत तो ऐसा ही है; लगता है कि अलग-अलग फ्लो मीटरों के आधार पर ही आगे-पीछे के सीधे भागों की लंबाई निर्धारित की जानी होगी।

इसलिए, डिज़ाइन के लिए आमतौर पर पहले 10 और बाद में 5 ही पर्याप्त होते हैं।

कारीगरों की नमूना सामग्री देखें! या फिर सीधे निर्माता से फोन पर पूछ लें! ऐसा करना बिल्कुल सही है! ! !