दूसरों की दुर्घटनाओं (आग लगने जैसी) को साझा करना 5

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किसी पेट्रोकेमिकल सहायक पदार्थों के उत्पादन हेतु आने वाले कारखाने में आग लगने से विस्फोट हो गया।
यह कारखाना, डंप ऑयल एवं वैक्स ऑयल को मुख्य कच्चे माल के रूप में उपयोग करके 90# पेट्रोल, हल्का डीजल, लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस एवं लुब्रिकेंट जैसे उत्पादों का उत्पादन करने वाला एक सरकारी रासायनिक उद्यम है। इस कारखाने की स्थायी संपत्ति 100 मिलियन युआन है, एवं यहाँ 220 कर्मचारी काम करते हैं। इस कारखाने की वार्षिक तेल/गैस उत्पादन क्षमता 70,000 टन है। काले डीजल को रंगहीन बनाने की समस्या को हल करने हेतु, इस कारखाने ने किसी जिले द्वारा उपलब्ध कराए गए विशेष एजेंटों का उपयोग करके डीजल को रंगहीन बनाने 1 जुलाई की सुबह, कारखाने के प्रबंधक डोंग ×× ने उत्पादन, सुरक्षा एवं उपकरणों से संबंधित मामलों के लिए जिम्मेदार उप-प्रबंधक बाई ××, उत्पादन उपकरणों से संबंधित विभाग के प्रमुख शी ×× एवं उप-प्रमुख शू ×× को बुलाकर काले डीजल को रंगहीन बनाने संबंधी प्रक्रिया पर चर्चा की। बैठक में यह तय किया गया कि इस कार्य को पूरा करने की जिम्मेदारी बाई×× एवं उत्पादन शक्ति विभाग उस दिन दोपहर में, बाई ×× ने उत्पादन विभाग में शी ×× एवं शू ×× के साथ मिलकर इस कार्य को पूरा करने हेतु योजनाएँ तैयार कीं। यह निर्णय लिया गया कि शू ×× ही इस कार्य की विस्तृत योजनाएँ तैयार करेगा एवं उनका कार्यान्वयन भी करेगा। बैठक के बाद, शू ×× ने रंग हटाने हेतु आवश्यक प्रक्रियाओं को तैयार किया, एवं काले डीजल के उपचार हेतु एक योजना भी बनाई। 307 नंबर के टैंक से एक तेल पाइप निकाला गया; इस पाइप के माध्यम से तेल को मिश्रण टैंक एवं औषधि डालने वाले टैंक में भेजा गया। इसके बाद, फिर से पाइप के माध्यम से ही तेल को 204 नंबर के टैंक में भेजा गया, ताकि वहाँ रंग हट सके। इसके बाद, बाई ×× ने सीधे ही पावर मरम्मत कार्यशाला की टीम को मरम्मत कार्य करने के लिए निर्देश दिए। 2 जुलाई को सुबह 11 बजे, कारखाने के सुरक्षा विभाग के उप-निदेशक चुई ×× निरीक्षण कर रहे थे। उन्होंने पाया कि 204 नंबर के टैंक के पास कुछ कर्मचारी वेल्डिंग का काम कर रहे हैं। इसके बाद उन्होंने उन कर्मचारियों के “आग लगाने संबंधी अनुमति पत्र” जाँचे। उन्हें पता चला कि वह अनुमति पत्र तेल उत्पादन विभाग के प्रमुख के सहायक झांग ×× द्वारा जारी किया गया था, एवं वह द्वितीय श्रेणी का अनुमति पत्र था। चुई ×× का मानना है कि जहाँ आग लगाई जा रही है, वह स्थान “प्रथम श्रेणी का आग-लगाने योग्य क्षेत्र” है; इसलिए “प्रथम श्रेणी का आग-लगाने संबंधी परमिट” आवश्यक है। 204 नंबर के टैंक में ब्लाइंड प्लेट न होने के कारण, “द्वितीय श्रेणी के आग-लगाने संबंधी परमिट” पर हस्ताक्षर करके उसे “प्रथम श्रेणी के आग-लगाने संबंधी परमिट” में बदल दिया ग उस दिन लगभग 17 बजे, सुरक्षा विभाग के प्रमुख डोंग×× एवं उप-प्रमुख कुई××, कारखाने का निरीक्षण करने हेतु फिर से निर्माण स्थल पर पहुँचे। वहाँ उन्होंने देखा कि बाई×× भी वहाँ मौजूद था, एवं निर्माण कर्मचारी वहाँ वेल्डिंग का काम कर रहे थे। लगभग 18:40 बजे, निर्माण स्थल पर स्थित 204 नंबर के टैंक में विस्फोट हो गया, जिससे 308 नंबर का डीजल टैंक भी आग की चपेट में आ गया। इस घटना में 10 लोगों की मौत हुई, 1 व्यक्ति गंभीर रूप से घायल हुआ। 2 टैंक, 591 वर्ग मीटर की इमारतें, 500 मीटर से अधिक लंबाई वाली पाइपलाइनें, 360 टन डीजल नष्ट हो गया। आग से 6000 वर्ग मीटर का क्षेत्र प्रभावित हुआ। इस घटना से प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान 21.9 लाख रुपये हुआ। द्वितीय, विश्लेषण: यह एक ऐसा गंभीर दोषपूर्ण दुर्घटना है, जो अनुचित निर्देशों के कारण हुई है। काले डीजल को रंगहीन बनाने संबंधी प्रक्रिया में, वेल्डिंग के दौरान 204 नंबर के टैंक में मौजूद ज्वलनशील गैसें विस्फोटित हो गईं, जिससे आग लग गई। यही दुर्घटना का प्रत्यक्ष कारण था। पूर्व रसायन एवं रसायनिक उद्योग मंत्रालय के आदेश संख्या 10 में “आग लगाने संबंधी छह प्रतिबंध” दिए गए हैं; इनमें कहा गया है कि “जब तक उत्पादन प्रणाली को ठीक से अलग न किया जाए, तब तक आग नहीं लग इस उद्यम के नियम-कानूनों में यह भी निर्धारित है कि “जहाँ भी ज्वलनशील/विस्फोटक पदार्थों, उपकरणों, कंटेनरों एवं पाइपलाइनों पर काम किया जाता है, वहाँ सबसे पहले उन पदार्थों की आपूर्ति बंद कर दी जानी चाहिए, एवं उन पर ब्लाइंड प्लेट लगा दी जानी चाहिए।” इस कंपनी ने काले डीजल को रंगहीन बनाने हेतु तैयार की गई प्रक्रिया में सुरक्षा संबंधी कोई आवश्यकताएँ निर्धारित ही नहीं कीं; 204 नंबर के टैंक तक जाने वाली पाइपलाइनों को जोड़ते समय भी कोई विशेष सुरक्षा उपाय नहीं किए गए। ； सुरक्षा विभाग ने कारखाने में कोई सुरक्षा उपाय न अपनाए एवं आवश्यक सुरक्षा उपकरण भी न लगाए, फिर भी “आग लगाने हेतु अनुमति पत्र” जारी कर दिया। इसके कारण 204 नंबर के टैंक में मौजूद ज्वलनशील वायुओं में आग लग गई, जिससे यह दुर्घटना हुई। यही दुर्घटना का मुख्य कारण रहा। काले डीजल को रंगहीन बनाने संबंधी प्रक्रिया के दौरान, संबंधित कारखाना प्रमुख एवं परियोजना प्रबंधकों ने नियमों का उल्लंघन किया। 204 नंबर के टैंक को अलग किए बिना ही उन्होंने कर्मचारियों को काले डीजल को रंगहीन बनाने हेतु आवश्यक उपकरणों की स्थापना एवं वेल्डिंग करने के निर्देश दिए। निर्माण कार्य के दौरान होने वाले इन नियम-उल्लंघनों को रोकने में उनकी ओर से कोई प्रयास नहीं किया गया, और यही कारण दुर्घटना होने का मुख्य कारण बना। दूसरों की दुर्घटनाओं से सीखना, उन्हें अपनी ही दुर्घटनाओं के रूप में मानकर सीखना, सबसे लाभदायक तरीका है।