रडार लेवल मीटर
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एक रडार लेवल मीटर के मामले में, मापन शुरू होने के समय इसके पढ़ने में कोई परिवर्तन नहीं होता। लेकिन दूसरे “डबल फ्लैंज लेवल मीटर” के मामले में तरल का स्तर लगातार बढ़ता रहता है। कुछ मिनटों बाद, रडार लेवल मीटर एवं डबल फ्लैंज लेवल मीटर दोनों के पढ़ने में लगभग कोई अंतर नहीं रह जाता। ऐसी स्थिति में क्या किया जाना चाहिए? ऐसी स्थिति क्यों उत्पन्न होती है?
शायद यह रडार लेवल मीटर के “डेड जोन” संबंधी समस्या के कारण है; इसे संशोधित करने पर ही समस्या दूर हो जाएगी।
क्या रडार लेवल मीटर की न्यूनतम मापन सीमा बहुत अधिक है?
बेहतर होगा कि इंस्टॉलेशन स्थल का नक्शा उपलब्ध हो। संभवतः, जब तरल पदार्थ का स्तर कम होता है, तो कहीं ऐसी जगह होती है जहाँ कोई वस्तु रडार तरंगों को परावर्तित कर देती है। इस जगह से नीचे के हिस्सों में रडार द्वारा दर्शाया गया तरल पदार्थ का स्तर हमेशा एक ही रहता है।
शुरुआत में, यदि कोई परिवर्तन न हो, तो इसका मान 0 ही दिखेगा… या फिर यह एक निश्चित मान ही रहेगा
मेरा व्यक्तिगत मानना है कि, यदि मापन हेतु उपयोग की जाने वाली सामग्री का डाइइलेक्ट्रिक स्थिरांक कम हो, तो रडार की वास्तविक मापन सीमा भी कम हो जाती है। शुरुआत में तो तरल पदार्थ का स्तर मापन सीमा से बाहर होता है; इसलिए सही मापन संभव नहीं हो पाता। केवल तभी ही सही मापन संभव होता है, जब तरल पदार्थ का स्तर रडार की मापन सीमा तक पहुँच जाता है। आप रडार के मापन सीमा-मानों को समायोजित करके देखें; इसके अलावा, रिफ्लेक्शन-दमन संबंधी सेटिंगों को भी कम कर दें।
नमस्ते, रडार लेवल मीटर का कार्य-तंत्र इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगें भेजना है; साथ ही, यह परावर्तित होकर वापस आने वाली उन्हीं इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों को भी प्राप्त कर सकता है। इन तरंगों का विश्लेषण करके ही रडार, मापन की जा रही सामग्री की सतह तक की दूरी की गणना कर सकता है। दूसरे शब्दों में, रडार में तरंगों को भेजने से लेकर उन्हें प्राप्त करने एवं दूरी की गणना करने तक कुछ समय लगता है। साथ ही, कुछ निर्माताओं के एल्गोरिथ्मों में तरल स्तर में अचानक परिवर्तन होने से बचने हेतु डिफ़ॉल्ट रूप से ही कुछ समय का इंतज़ार किया जाता है। इसलिए, ऐसी स्थिति में समय में देरी हो जाती है; जबकि फ्लैप-टाइप या फ्लैंज-टाइप वाले उपकरण अधिक तेज़ एवं सीधे तरीके से काम करते हैं। चूँकि बर्तनों या टैंकों में तरल पदार्थ का स्तर एक ही समय में ऊपर नहीं आ सकता, इसलिए रडार द्वारा प्राप्त आखिरी मापन डेटा, एवं मैग्नेटिक फ्लोट द्वारा प्राप्त डेटा, अंततः एक ही हो जाते हैं।
यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपका रडार किस प्रकार का है – संपर्क आधारित, या गैर-संपर्क आधारित। रडार का “जीरो पॉइंट” एवं “डबल फ्लैंज” वाले रडारों का “जीरो पॉइंट” एक जैसा नहीं होता।